Türk otobüs üreticilerinin de katılımcı olarak yoğun ilgi gösterdiği Uluslararası Otobüs ve Yolcu Otobüsü Fuarı FIAA'nın bir sonraki edisyonu, 22-24 Eylül 2026 tarihleri arasında Madrid İspanya’da düzenlenecek.
Kısa ve orta vadede gelişimini belirleyecek derin dönüşümler ve yapısal zorluklarla karşı karşıya olan otobüs sektörü; sürdürülebilirlik, dijitalleşme, franchise yenilemeleri, sürücü istihdamı, değişen düzenleyici çerçeveye uyum ve yatırım ile karlılık arasında gerekli denge gibi zorluklarla mücadele etmek zorunda.
Bu bağlamda, IFEMA MADRID tarafından düzenlenen FIAA, sektörün birincil stratejik ortağı olarak rolünü güçlendirerek, üreticiler, operatörler, idareler ve tedarikçilerin bilgi paylaşabileceği, çözümleri karşılaştırabileceği ve bu zorluklara yanıt vermek için birlikte ilerleyebileceği bir platform sunmayı hedefliyor.
“Bir sonraki fuara bakıldığında, FIAA gerçek ihtiyaçlara cevap vermek ve sektörün başlıca stratejik ortağı olmak için gelişmeye devam ediyor” diyen Fuar Direktörü David Moneo şunları söyledi: “Bizim rolümüz, değişim dönemlerinde profesyonelleri desteklemek, toplantıları, diyaloğu ve bilinçli kararlar almalarına yardımcı olacak çözümlere erişimi kolaylaştırmaktır.”
FIAA tarafından sunulan “İspanyol toplu taşımacılığı, tarihinin en iyi döneminde” raporuna göre, İspanya, 60.000'e yakın araçtan oluşan bir otobüs filosu var ve 2025 yılında 4.300'den fazla yeni otobüs satışı ile Avrupa'nın en dinamik otobüs pazarlarından biri.
“Sektörün gücü, mevcut durumun karmaşıklığını ortadan kaldırmıyor” diyen Moneo, değişikliklerin planlama, koordinasyon ve uzun vadeli bir vizyonla ele alınmasının gerekliliğini savunuyor.
2026 için en büyük zorluklardan biri, düşük ve sıfır emisyonlu filolara geçiş olarak gösteriliyor. Avrupa iklim hedefleri ve kamu mobilite politikaları, araç yenilemeyi hızlandırıyor, ancak aynı zamanda teknik, operasyonel ve ekonomik zorluklar da ortaya çıkarıyor.
Moneo, “FIAA, bu geçişi gerçekçi bir bakış açısıyla analiz etmemizi sağlıyor. Fuar, elektrifikasyon, yenilenebilir gaz, hidrojen gibi farklı teknolojileri ve çözümleri sergiliyor, böylece her operatör kendi özel ihtiyaçlarına en uygun seçeneği değerlendirebiliyor.”
Dijitalleşme, 2026 yılında bir başka önemli odak noktası olacak. Akıllı filo yönetimi, öngörücü bakım, bağlantı ve veri kullanımı, verimlilik, güvenlik ve hizmet kalitesinin iyileştirilmesinde kilit faktörler haline gelmiştir. Moneo, “FIAA'da teknolojinin şirketler için nasıl somut iyileştirmelere dönüştüğünü göreceksiniz” diye açıklıyor. “Dijitalleşme kendi başına bir amaç değil, günlük operasyonların zorluklarını daha iyi karşılamak için bir araçtır.”
Bu konuların yanı sıra, sürücülerin nesil yenilenmesi, mevzuat uyumu ve yüksek yatırım bağlamında karlılık üzerindeki baskı gibi zorluklar da bulunmaktadır. David Moneo, “Bunlar tek başına ele alınamayacak konular. FIAA, sektördeki farklı aktörlerin görüş alışverişinde bulunabileceği ve ortak çözümler üretebileceği tarafsız bir platform görevi görüyor.”