Uluslararası Yılın Otobüsü Ödülü (International Bus Of The Year) jüri üyesi 25 Avrupa ülkesinden 25 üyenin gerçekleştirdiği Bus Euro Test 2026 ilk defa Intercity (Şehirlerarası) segmentindeki otobüsleri değerlendirmeye aldı.
Türkiye adına Auto Ticari’nin yer aldığı Haziran ayında Macaristan düzenlenen dünyanın en köklü karşılaştırmalı testlerinde yer alan otobüslerin tanıtım ve testlerine katılımcı otobüs markalarının alfabetik dizilimine göre IVECO CROSSWAY ELECTRIC ile başlıyoruz.
Türkiye’de çok popüler olmayan intercity (Class 2) otobüs segmenti 2025 yılında 27 Avrupa Birliği ülkesinde 7,000 adetlik bir pazara ulaştı. Bu segmentteki elektrikli otobüslerin payı her geçen yıl artsa da 2025 yılında yüzde 15 civarında kaldı.
IVECO BUS’ın bu yıl 20. yaşını kutlayan modeli CROSSWAY, aynı zamanda çok fonksiyonlu versiyonları ve uygun işletme maliyetleriyle markanın en çok satan otobüs modeli.
450 bin Euro Avrupa satış fiyatına sahip CROSSWAY ELECTRIC, pazara 12 metre ve 13 metre olmak üzere iki farklı uzunluk opsiyonuyla sunuluyor.
2024 yılında makyajlanan tamamen LED farlara sahip otobüsün sürücü koltuğuna oturup marşa –daha doğrusu güç düğmesine– bastığınızda, elektrikli araçların o karakteristik sessizliği sizi karşılıyor. Ancak gaza dokunduğunuz ilk andan itibaren, merkezi tahrik hattında konumlandırılan Siemens marka elektrik motorunun gücünü net bir şekilde hissediyorsunuz. 1200 RPM devirde 290 kW zirve (peak) güç üreten bu motor, 0-800 RPM gibi alt devir bandında tam 3000 Nm maksimum tork sağlıyor. Bu inanılmaz tork değeri, ağır gövdesine rağmen araca pürüzsüz ve atik bir ivmelenme yeteneği kazandırıyor. Uzun yokuşlu güzergahlarda ise 1300 RPM'de elde edilen 185 kW'lık 30 dakikalık maksimum güç, kesintisiz bir çekiş garantisi sunuyor.
Batarya ve şarj esnekliği
CROSSWAY ELEC modelin esnek altyapısı sayesinde farklı ihtiyaçlar için geniş batarya seçimini mümkün hale getiriyor. Araçta standart olarak yer alan 277 kWh kapasiteli 4'lü batarya paketi, günlük güzergahların büyük bir kısmını rahatlıkla çıkarabilecek seviyede yapılandırılmış. Ancak daha farklı ihtiyaçlar için batarya kapasitesi 208 kWh (3 paket), 346 kWh (5 paket) veya tam 415 kWh (6 paket) olarak tercih edilebiliyor.
Boş ağırlığı, konfigürasyona bağlı olarak 13,5 ila 14 ton arasında değişen 13 metrelik test otobüsümüz 5 batarya paketli (346 kWh) versiyon idi. Şarj istasyonunda aracın standart donanımında yer alan CCS Combo 2 fişi üzerinden 150 kW'a kadar gece şarjı (overnight charging) yapılabiliyor. Ancak gün içinde daha hızlı şarj ihtiyacı duyulan operasyonlarda bu güç 240 kW'a kadar çıkarılabiliyor.
Geniş iç hacim verimli alan kullanımı
Elektrikli test otobüsümüz 55 kişilik yolcu kapasitesine sahipti ancak farklı koltuk konfigürasyonlarıyla bu sayı 63 yolcuya (Scoleo Max 57+4+2) kadar çıkarılabiliyor. Bagaj alanlarını incelediğimizde, 5 metreküpü aşan (5,09 metreküp) alanıyla operasyonel açıdan büyük bir ferahlık sağlayabilecek kapasiteye sahip. Önde 800 mm genişliğinde tek ve 1200 mm genişliğinde asimetrik orta kapılı otobüsün içerisine geçtiğimizde ise konvektörlü ısıtma sistemi ve 38 kW gücündeki termal konfor ön koşullandırma özellikleri, yolcular için her mevsim ideal iklimlendirmeyi vadediyor.
Orta mesafeli yolculuklar için konforlu koltuklarla donatılmış yolcu alanında tavan üstü saklama raflarına monte edilmiş havalandırma sistemi ve okuma lambalarının yanı sıra, koltuklarda bulunan şarj girişlerine sahip.
IVECO CROSSWAY ELECTRIC test sürüşünden notlar:
Sürücü açısından hava süspansiyonlu ve ayarlanabilir sürücü koltuğu katlanabilir kolçaklarla oldukça rahattı. Sürüş pozisyonunu doğru bir şekilde konumlandırmada ise direksiyon simidinin yüksekliği ve derinliği de zemine monte edilmiş bir düğme yardımcı oluyor.
Sürücünün önündeki dijital gösterge; sunduğu basit kullanışlı enerji verileriyle önemli bir kontrol sağlarken sürüş tarzıyla ilgili değerlendirme sonuçlarını da sağlıyor. Ayrıca analog bir hız göstergesinin de bulunduğu otobüsün tüm fonksiyon tuşları sürücünün çevresinde ergonomik bir şekilde konumlandırılmış.
CROSSWAY ELECTRIC’i şehir içi trafiğinde ve otoyolda kullanırken güvenlik donanımlarının sürüş stresini ne kadar azalttığına bizzat şahit olduk. EBS/ESP destekli, iki bağımsız hava devreli pnömatik fren sistemi ve yüzer kaliperli (floating calipers) ön-arka disk frenlerin ABS ile uyumu sayesinde aracın duruş hissi son derece güven verici.
10 metrelik dönüş yarıçapı sayesinde sürüşüne rahat bir sürüş sağlayan imkânı sunan CROSSWAY ELECTRIC’i küçük yerleşim merkezlerinde ve bu kasabaları birbirine bağlayan oldukça dar yollarda kullanmamıza rağmen önemli bir kontrol sorunuyla karşılaşmadık.
Direksiyonun yanındaki geleneksel bir kolla kullanılan retarder etkili bir yavaşlama sağlarken bu sırada güçlü bir enerji toplamayı da sağlıyor. Bağımsız ön akslarla desteklenen tam havalı süspansiyon sistemi de sürüş sırasında konfor yükselten unsurlardan oldu.
Özellikle geniş bir kör noktaya sahip olan bu tarz ağır vasıtalarda, sağ tarafı kollayan kör nokta bilgi sistemi ve geri görüş kamerası manevralarımızı oldukça kolaylaştırdı. Tüm sürüşümüz boyunca hareket kalkış bilgi sistemi (Moving off info system), akıllı hız asistanı (hız sınırı ekranı) ve sürücü yorgunluk uyarısı gibi standart donanımlar sürekli devrede kalarak sürüş güvenliğini üst seviyeye taşıdı.
