2026 yılının Uluslararası Pick-Up Ödülü kazananını seçmek için bu yıl Bulgaristan’da gerçekleştirilen karşılaştırmalı pick-up testlerinin en ilgi çekici modeli Ineos Grenadier Quartermaster oldu. Bugüne kadar SUV ve pick-up modeli olarak 30.000’den fazla araç teslimatı yapılan Ineos Grenadier’in pick-up modeli Fieldmaster ve Trailmaster olmak üzere 2 donanıma sahip.
Yepyeni bir marka köklü tedarikçiler
Öncelikle 55 milyar Euro cirosuyla dünyanın en büuük kimya şirketlerinden biri olan Ineos Kurucusu ve Başkanı Sir Jim Ratcliffe’ın pazarda sağlam SUV ve pick-up modeli eksikliğini görmesiyle başlıyor. Elbette bir iş adamı olan Ratcliffe, sadece geçmişe özlem duyarak Grenadier markasını kurmuyor. Bu alanda bir pazar olduğunu da gören Ratcliffe, İngiltere’de yine eski İngiliz arazi araçlarını andıran bir model tasarlattırıyor.
Mercedes-Benz’e ait olan ve bir dönem Smart markalı otomobillerin üretildiği Hambach Fransa’daki fabrikasını alan işadamı, aracın motorları için ise Alman premium otomobil üreticisi BMW ile tedarik anlaşması yapıyor.
SUV modellerinde olduğu gibi Quartermaster’da da BMW’den alınan 3.0 litrelik turboşarjlı sıralı altı silindirli benzinli veya dizel motorlar bulunuyor.
Ineos’un pazara çıkardığı ilk model olan Grenadier’in pick-up versiyonu olan Quartermaster, yine güç aktarımında garantici bir yol izlemiş ve ZF’in 8 ileri tork konvertörlü tam otomatik şanzımanını seçmiş.
Dünyanın neresinde olursa olsun aracın yolda ve arazide hareket halinde olmasını hedefleyen aracın geliştiricileri, daha karmaşık hale gelen elektronik sistemlerini en aza indirmek için çok büyük çaba harcamışlar ve pazarın premium arazi araçlarında bulunan 1000’den fazla bilgisayar parçası sayısını ortalama 130 seviyesinde tutmayı başarmışlar. Yetkililer, sayede aracın karmaşık arıza tespit süreçlerini aşıp basit bir atölyede bile yolda kalmasını sağlayacak müdalelere izin vermek istediklerini açıklıyorlar.
Grenadier Quartermaster arazi özellikleri
Köşeli tasarımıyla ayırt edilebilen modelde tekerlekler, daha iyi arazi performansı için gövde çıkıntısını en aza indirmek amacıyla şasinin uç noktalarına yerleştirilmiş. Quartermaster, 800 cm sudan geçme derinliği, 264 mm yerden yükseklik, 35,5 derece yaklaşma açısı, 22,6 derece uzaklaşma açısı ve 26,2 rampa açısı ile pazardaki en sert pick-up modellerinden bile çok daha güçlü değerlere sahip.
Sürekli 4x4 sürüş sağlayan Quartermaster’da tok ve güç şanzıman üreticisi Tremec tarafından üretilen INEOS tasarımı iki vitesli transfer kutusu aracılığıyla ön ve arka akslara iletiliyor. Manuel olarak çalıştırılan iki vitesli transfer kutusu, hem yüksek hem de düşük aralıkta kilitlenebilen yerleşik bir merkez diferansiyele sahip.
Ayrıca standart merkez kilitli diferansiyele ek olarak, isteğe bağlı olarak ön ve arka elektronik olarak çalıştırılan diferansiyel kilitler de opsiyon olarak alınabiliyor.
Ancak pick-up modellerini diğer monoblok araçlardan ayıran merdiven şasinin kullanıldığı Quartermaster, 3,5 milimetrelik kalın çelikten gelen sağlamlığıyla korozyona karşı 5 farklı kaplama ile 12 yıllık bir garanti sunuyor. Aracın toplam garanti süresi ise kilometre sınırı olmadan 5 yıl olarak belirlenmiş.
Quartermaster boyut ve yük taşıma özellikleri
Bütün bu komnbinasyonla 3.500 kg römork çekme kapasitesi ve dizel motorda 760 kg benzinli motorda ile 835 kg yük kapasitesine sahip olan Quartermaster, test yaptığımız rotada bütün yolları en az eforla ve en fazla kendine güvenle geçen pick-up oldu.
Aks mesafesi 3227 mm olan Quartermaster, 1564 mm uzunluğa, 1619 mm genişliğe sahip yük alanında 485 mm yüksekliğinde kapaklara sahip ve bu ölçülerle 1200 mm x 800 mm ölçülerindeki bir Euro paleti kolaylıkla taşıyabilecek kadar geniş bir alan sağlıyor.
Grenadier Quartermaster’ın verdiği bu güvende aracın teknik özelliklerinin yanı sıra yola hakim sürüş pozisyonunun ve kabin içi tasarım dilinin ve pratik ve kullanışlı özelliklerinin de büyük etkisi olduğunu söylemek gerek.
Quartermaster teknoloji ve kabin içi tasarımı
Quartermaster, boyutları ve biraz da eski tarz tasarımından dolayı zahmetli binme ve inme gibi negatif sayılabilecek bir kullanım sunsa da aracın içinde size karşılayan Recaro koltuklar ve neredeyle tamamı yüksek kaliteli fiziksel retro fonksiyon tuşlarıyla aklınızı alabilir. Özellikle dokunmatik ekranlardan ve dijital kontrol tuşlarından sıkılmış kullanıcılar için cennet sayılabilecek kabinde, metal ağırlıklı uçak/ helikopter tarzı tavana yerleştirilmiş fonksiyon tuşları eldivenle bile kullanımını mümkün hale getiriyor.
Direksiyonun arkasında gösterge paneli olmayan araçta orta konsolun üst kısmında yatay bir 12,3 inçlik dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemini yer alıyor. Bu ekranda, arazi bilgileri ve telemetri, araç konumu, lastik basınçları ve çalışma sıcaklıkları gibi temel bilgiler izlenebiliyor.
Pek çok ticari araç modeli gibi sert iç malzemelerin kullanıldığı Quartermaster’ın ağır çamur gibi en zor şartlarda dahi kullanıma uygun olması için Quartermaster tasarımcıları aracın kabin içini yıkanabilir olmasına dikkat etmişler. Aracın arka koltukları konforlu olmasına rağmen yine de pek çok pick-up modeli gibi dik pozisyona sahip.
Quartermaster sürüş notları:
Arazide sınıfının en güçlü ve köklü modelleriyle rekabete girebilecek özelliklere sahip olan Grenadier Quartermaster, asfaltta da kullanıcısını tatmin edecek bir sürüş sağlıyor. Motor ve sanzıman uyumu, ağır hizmet tipi beş bağlantılı ön ve arka süspansiyonla donatılan araç iyi bir yol hakimiyeti ile Brembo frenlerle gelen güçlü bir kontrol sağlıyor.
Ancak, bu aracın şehir içi gibi kısıtlı manevra imkanı sunan alanlarda kullanımının o kadar pratik değil. Aracın boyutlarından kaynaklanan ve 13,5 metre olarak açıklanan ancak bunun daha fazla olduğunu hissettiren dönüş çapına, direksiyonun ağırlığı da eklenince sadece tasarım olarak değil sürüş olarak da biraz eski tarz tadı veriyor. Yine de arka kamera ve ön ve arka sensörler manevrada yardımcı oluyor.
