Otokar İspanya’daki güçlü bayisi Somauto ile birlikte bölgenin otobüs fuarı olan FIAA Madrid 2026’ya farklı segmentlerden ve enerji türlerinden olmak üzere 5 modeliyle katıldı. Uluslararası basın üyeleriyle bir araya gelen Otokar Yolcu Grubu Uluslararası Satış Müdürü Berkan Sağlam, Otokar'ın 2026 Avrupa pazarındaki performansını Auto Ticari'ye değerlendirdi.
İspanya’da 1.200 araçlık filo
Avrupa pazarındaki büyüme stratejilerini, pazara sundukları yeni nesil araçları ve ülkelerin değişen yakıt eğilimlerini değerlendiren Sağlam, İspanya pazarında 2008 yılından bu yana aktif olduklarını söyleyerek 30 yıllık köklü bir geçmişe sahip Somaoto firması ile güçlü bir işbirliği yürüttüklerini aktararak, "İspanya’da şu an 1200 adedin üzerinde bir araç parkımız bulunuyor" dedi.
İspanya'nın ilk otonom otobüsü e-Centro fuarda
İspanya'daki fuarda 5 farklı modeli ziyaretçilerle buluşturduklarını vurgulayan Sağlam, sergilenen ürün gamıyla ilgili şu detayları paylaştı:
Ulyso T: Turizm taşımacılığında (midi koç) en çok tercih edilen modellerden biri olan Ulyso, 43 koltuk kapasitesi ve tuvaletsiz/farklı koltuk dizilimi gibi çeşitli konfigürasyonlarla sunuluyor.
e-KENT: Konsepti tamamen yenilenen ve 497 kW batarya kapasitesine sahip e-KENT’in 10.8, 12 ve 18 metrelik versiyonları bulunuyor. Araç aynı zamanda CNG ve dizel seçenekleriyle şehir içi segmentte eksiksiz bir ürün gamı sunuyor.
Navigo: İspanya'da en çok satan ikinci model konumundaki Navigo; 9.2, 8.4 ve 7.8 metrelik farklı uzunluk seçenekleri ve engelli rampası sensörü gibi çeşitli donanımlarla müşteriye ulaştırılıyor.
e-Centro Otonom: İspanya'nın ilk otonom araçlarından biri olarak dikkat çeken 4. seviye otonom e-Centro, Alsa ve Madrid Belediyesi işbirliğiyle Mercamadrid'de hizmet veriyor. Aracın ilk sunumları 2025'in Kasım ayında başlarken, Nisan ayında trafikte aktif olarak kullanılmaya başlandı.
e-Territo: Fransa pazarındaki dizel başarısının ardından pazar ihtiyaçları doğrultusunda iki yıl önce elektrikli versiyonu geliştirilen e-Territo, okul otobüsü ve şehirler arası taşımacılıkta kullanılıyor. 12 ve 13 metrelik versiyonlarına ek olarak, gelecek ihalelerdeki taleplere göre daha kısa bir versiyonunun da pazara sunulması planlanıyor.
Fransa ve İtalya'da dev teslimatlar
Avrupa pazarının Otokar için büyük önem taşıdığını ve pazar paylarını her geçen yıl artırdıklarını belirten Sağlam, teslimat hedefleri hakkında çarpıcı rakamlar verdi: "Bu yıl en büyük pazarımız Fransa olacak; oraya 400'ün üzerinde teslimat gerçekleştireceğiz. İtalya da aynı şekilde bizim için çok büyük bir pazar, orada da 300'e yakın bir teslimatımız olacak. Bu ülkeleri Polonya ve İspanya takip ediyor. Polonya'da çeşitli model araçlarımızla önemli ihaleler kazandık; hem 2026 hem de 2027 yılları için kesinleşmiş siparişlerimiz bulunuyor."
Yerel organizasyonlarla doğrudan hizmet
Otokar'ın Avrupa'daki yapılanmasının salt bayi ağına dayanmadığını belirten Sağlam, yerel organizasyonların gücüne dikkat çekti. Fransa'da 2011'den bu yana faaliyet gösteren güçlü bir şirketleri bulunduğunu, İtalya'da ise 2023 yılında bayilerini satın alarak büyük bir yedek parça deposu ve geniş bir ekiple tüm ülkeye hizmet verdiklerini vurguladı.
Almanya'da kurulan yeni ofisin faaliyet alanına da değinen Sağlam, "Bu ofisimiz sadece Almanya pazarıyla sınırlı kalmıyor; DACH bölgesi olarak adlandırdığımız Avusturya ve İsviçre pazarlarındaki aktivitelerimizi de yürütüyor. Orta ve küçük çaplı firmaların ihalelerine teklifler veriyoruz, önümüzdeki yıl Almanya'da da teslimatlarımız aktif olarak başlayacak" dedi.
Kuzey Avrupa pazarında teslimatlar başladı
Avrupa'daki büyüme stratejisi kapsamında İskandinav pazarına da giriş yaptıklarını açıklayan Sağlam, bölgedeki yapılanma ve satışlar hakkında şu bilgileri verdi: "İskandinav bölgesi için uzun yıllar otobüs deneyimi olan İsveçli bölge ve satış sonrası yöneticilerini kadromuza kattık. Aktif satışlarımız ve teslimatlarımız başladı; ilk e-Centro'muzu sattık. Ayrıca geçen yılın sonunda Navigo ve Territo alan müşterilerimizden yeni siparişler alarak müşteri sadakatini sağlamayı başardık."
Kuzey ülkelerinin zorlu iklim şartları ve uzun mesafeleri nedeniyle özel talepleri olduğunu belirten Sağlam, araçlara uygulanan 'Nordic Spec' (Kuzey Donanımı) hakkında şunları söyledi: "Bölge şartları gereği basamaklara ve merdivenlere ekstra ısıtıcı konvektörler ve blowerlar (fanlar) ekliyoruz. Temelinde HVAC (iklimlendirme) sistemimizin o şartlarda çalışabilecek daha gelişmiş versiyonunu uyguluyoruz. Araçlarımız standart olarak kataforez kaplamalı üretildiği için paslanmaya karşı zaten çok dirençli, bu nedenle ekstra bir koruma işlemine gerek kalmıyor."
Avrupa pazarındaki alternatif yakıt eğilimlerinin, ülkelerin hükümet politikalarına ve Avrupa Birliği'nden alınan fonların kullanım kurallarına göre değişiklik gösterdiğini ifade eden Sağlam, pazarlara göre değişen talepleri şöyle özetledi: "Örneğin İtalya pazarında, geçmişten gelen alışkanlıkların da etkisiyle CNG (Sıkıştırılmış Doğal Gaz) araçlara büyük bir talep var ve bu yıl oldukça iyi sayıda CNG'li araç sattık. Bunun yanında İtalya'da aktif çalışan 60-70 civarında elektrikli aracımız da mevcut. İspanya pazarı ise ağırlıklı olarak elektrikli araçları tercih ediyor.”
Sağlam, elektrikli otobüs alımlarında sağlanan fonların azaldığını da sözlerine ekleyerek önümüzdeki dönemde dizelin tekrar yükselişe geçebileceğini de sözlerine ekledi.
