Aspöck Türkiye, İstanbul'da hizmete giren yeni merkezinde Lastik Basınç Sistemi (TPMS) ile ilgili eğitim programı düzenledi. 8 Mayıs 2025 tarihinde gerçekleştirilen programa; treyler üreticileri, bayiler ve SSH yetkilileri katıldı. Özel olarak davet edilen ve konusunda uzman Aspöck 24 V Satış Yetkilisi Stefan Lenzenweger’ın da katıldığı programda, sistemin özellikleri ve nasıl çalıştığı hakkında detaylı bilgiler paylaşıldı.
Aspöck Türkiye Müdürü Selçuk Akman, eğitimle ilgili şu bilgileri aktardı: "Treylerde de yılbaşından itibaren Lastik Basınç Takip Sistemi zorunlu hale geldi. Bu hafta bu konuda müşterilerimizin bir kısmını ziyaret ettik. Knorr Bremse ve distribütörümüz NEVPA'yı ziyaret ederek onlara bilgiler verdik. Bu konuda yetkili kişi olan 24 V Satış Yetkilisi Stefan Lenzenweger’ı programa dahil ettik. Genel olarak sistemin ne işe yaradığı, teknik özellikleri ve bizim sistemimizin nasıl çalıştığı hakkında çözüm ortaklarımıza bilgi verdik."
Aspöck TPMS farklı tedarikçi sistemleriyle uyumlu
Aspöck’ün TPMS sisteminin Avrupa’da 6 ülkede 25 bin treylerde kullanıldığı bilgisini veren Akman, "Yaptığımız görüşmelerde genel olarak olumlu geri dönüşler alıyoruz. Ürünlerimiz fiyat olarak rakiplerine göre daha uygun. Aspöck TPMS; EBS tedarikçisi Haldex, Knorr-Bremse ve Wabco'nun üçünde kullanılabiliyor. Bu ciddi bir avantaj. Hepsine uyum sağlıyor." dedi.
Aspöck Rampa Yanaşma Sistemi
Akman, eğitim progrmaında ayrıca IAA Fuarı'nda verilen Uluslararası Treyler Ödülü’nde ikincilik aldıkları Rampa Yanaşma Sistemi RADC 2.0 hakkında da bilgi verdiklerini belirtti. Sistemin araç çok hızlı geliyorsa onu durduran, sinyal veren, ışıkları ve kornayı çalan bir sistem olduğunu kaydeden Akman, “Bu konuda da bir hatırlatma yapacağız. Bu sistemde radar kullanılmaya başlandı. Eskiden manyetik bir sistem vardı. Şimdi programlanabilir bir sistem var. Örneğin, arabanın kasasından daha geride olan üst yapısı olan araçlar veya asfalt yıkama makineleri gibi çıkıntısı olanlar var. O bölgeleri tanımlayarak görmesini sağlayabiliyoruz. Ayrıca arkadaki yaya veya forklift hareketini algılayıp durmasını da sağlayabiliyoruz. Geri yanaşırken bir yaya veya forklift girdiğinde sistem devreye giriyor. Bu konuda bazı yenilikler var. Türkçe dilinde de programlama çalışmaları başladı." şeklinde konuştu.
Aspöck 24 V Satış Yetkilisi Stefan Lenzenweger, ECE 141 Regülasyonunda gelecek yıl ECE 156 ile değişikler olacağını hatırlatarak, Aspöck TPMS sisteminin gelecek regülasyona uygun olacağının altını çizdi.