Bu hafta Bulgaristan’da gerçekleştirilen test sürüşüyle tanıtılan 9. Nesil Toyota Hilux, Ağustos ayında Türkiye’de satışa sunulacak. İlk defa tamamen elektrikli seçeneğe de kavuşan model, içten yanmalı olarak standart 4x4 çekiş sistemi, 2.8 L Hybrid 48V motoruyla Türkiye’de satılacak. Yeni nesliyle ilk defa tamamen elektrikli bir seçeneğe de kavuşan Hilux'ın elektrikli versiyonun Türkiye'ye ne zaman geleceği ise açıklanmadı.
Yeni Hilux’ın ön tasarımında ince far tasarımı, ortada klasik TOYOTA yazılı logonun yer aldığı yatay bir çizgi ile birleştirilirken, petek tasarımlı ön ızgara dikkat çekiyor. Gövde renginde tasarlanan ön panjura sahip olan yeni Toyota Hilux’ın sis farı çerçeveleri, kaslı tampon yapısı, çamurluk tasarımları, yan basamaklar ve yeni alaşım jantlar öne çıkıyor. Yeni Hilux, sağlamlığını borçlu olduğu merdiven tipi şasisiyle önceki nesille benzer boyutlarını koruyarak 5.320 mm uzunluğa, 3.085 mm aks mesafesine ve donanıma göre değişen 1.855-1.885 mm genişliğe sahip.
Toyota, yeni Hilux’ın iç mekânını da baştan sona yeniledi. Yeni nesil Land Cruiser’dan ilham alan kabin, daha kaliteli malzemeler, modern detaylar ve artırılmış konfor özellikleriyle dikkat çekiyor. Deri dokusuna sahip kaplama ve dikiş detaylarıyla premium bir görünüm sunan yatay ön konsolun merkezinde 12.3 inç multimedya ekranı yer alırken, sürücü tarafında 12.3 inç tamamen dijital gösterge ekranı bulunuyor. JBL ses sistemi, Apple CarPlay ve Android Auto bağlantıları, çift bölgeli klima, ısıtmalı ön ve arka koltuklar ile deri döşeme seçeneklerine sahip yeni Hliux, daha alçak gösterge paneli tasarımıyla daha iyi bir görüş açısı sunuyor.
Yeni Hilux 2.8 L Mild Hybrid Power
Toyota, tamamen yeni 9. nesil Hilux modelinde hafif hibrit olarak tanımlanabilecek 2.8 L Mild Hybrid Power güç ünitesini ürün gamının merkezine yerleştirirken bu teknolojiyle özellikle hızlanma ve dur-kalk sürüşlerinde daha sessiz ve daha akıcı bir karakter sunuyor.
Aisin üretimi 6 ileri tam otomatik şanzımanla eşleştirilen 4x4 çekiş sistemine sahip 2.8 litrelik dört silindirli dizel motor, 204 HP güç ve 500 Nm tork üretiyor. Model, 3.500 kg çekme kapasitesiyle kullanıcıların beklentilerini karşılamayı sürdürüyor.
Yeni Hilux arazi özellikleri
Arazi performansı konusunda da Hilux iddiasını sürdürüyor. Yeni Hilux, 310 mm yerden yükseklik, 29 derecelik yaklaşma ve 24 derecelik uzaklaşma açılarına sahip. 700 mm derinliğindeki sudan geçiş kabiliyetine sahip model, dayanıklılık ve arazi yeteneklerini yeni nesilde de koruyor. Hilux, bu koşullarda 10 dakikaya kadar sabit kalabiliyor.
Gelişmiş arazi teknolojileriyle donatılan Hilux, Çoklu Arazi Modu Seçimi ve Arazi Monitörü sistemleri sayesinde sürücüye daha fazla kontrol sağlıyor. Çamur, kum, kar ve kaya gibi farklı zeminlere uygun sürüş modları sunan sistem, dört tekerlekten çekiş altyapısıyla optimum çekiş performansı elde edilmesine yardımcı oluyor. Dört kameralı Arazi Monitörü ise 360 derece görüş sağlayarak özellikle zorlu parkurlarda manevra kabiliyetini artırıyor.
Yeni Hilux güvenlik ve sürüş destek sistemleri
Toyota, tamamen yeni 9. nesil Hilux modelini şimdiye kadarki en kapsamlı güvenlik ve sürüş destek teknolojileriyle donattı. Yeni Hilux’ta üçüncü nesil Toyota Safety Sense sistemi standart olarak sunulurken, elektrik destekli direksiyon sistemiyle birlikte birçok yeni özellik ilk kez modele eklendi.
Bununla birlikte Şerit Takip Sistemi, Ön Çarpışma Önleyici Sistem ve Acil Durum Direksiyon Desteği gibi özellikler sürüş güvenliğini artırırken, sistem yayaları, bisikletlileri, motosikletleri ve diğer araçları daha gelişmiş şekilde algılayabiliyor. Yeni Hilux’ta ayrıca Adaptif Hız Sabitleme Sistemi, Acil Durum Sürüş Durdurma Sistemi ve Proaktif Sürüş Desteği gibi yeni nesil teknolojiler de yer alıyor. Kör Nokta Uyarı Sistemi, Güvenli Çıkış Asistanı ve Park Destek Fren Sistemi gibi özellikler ise hem şehir içinde hem de uzun yolculuklarda daha güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor.
