Türkiye’de bir dönem satışa sunduğu Vanetta modeliyle hafif ticari araç pazarında kendine özel bir yer edinen Nissan, geçtiğimiz aylarda kompakt segmentteki modeli Townstar elektrikli ve benzinli versiyonlarıyla hafif ticari araç pazarına yeniden döndü.
Auto Ticari olarak Türkiye’de dizel versiyonu bulunmayan tek hafif ticari araç modeli Townstar’ın benzinli otomatik uzun şasili baz donanım olarak bilinen Visia (L2) vanını test ettik.
Aslında Nissan Townstar, 2022 Yılın Ticari Aracı Ödüllü (International Van Of The Year) Renault Kangoo’nun üretildiği Fransa’daki Maubeuge fabrikasından neredeyse aynı özelliklerle yola çıkıyor.
Ön ızgara ve aracın önündeki ve direksiyonda kullanılan Nissan logosu dışındaki neredeyse bütün temel özellikleri Kangoo ile aynı olan Townstar’ın Nissan’ın Avrupa’da da uyguladığı 5 yıl/160,000 km garanti süresiyle sunulması markanın araca olan güvenini yansıtıyor.
Euro 6d emisyon düzenlemeleriyle tam uyumlu 1.3 litrelik benzinli motor, 130 HP ve 240 Nm tork değerleriyle araca performans ve yüklü durumlarda talep edilen gücü rahatlıkla verebilirken 7 ileri otomatik çift kavramalı DCT şanzımanla büyük bir uyum içinde çalışıyor.
Avrupa hafif ticari araç endüstrisindeki en yeni platformlardan birinde üretilmesinden gelen etkiyle rakipleri arasında en iyi sürüş dinamiklerini sunan Nissan Townstar, üretildiği Renault-Nissan ortak platformu CMF-C’nin sağladığı sürüş dinamikleriyle dikkat çekiyor.
Sürücü hareketlerine hızlı bir şekilde karşılık veren direksiyon bu konudaki hassas sürücüleri bile tatmin edecek düzeyde olması ve aracın yüksüz olarak bile sağladığı yüksek sürüş dinamiği, Townstar’ın en öne çıkan özelliklerinden.
Nissan Townstar Van yük alanı
Test ettiğimiz uzun şasili versiyonda yük alan uzunluğu 2,230 mm ancak bu versiyonda yolcu koltuk alanına uzanan ekstra bir alan bulunmuyor. 2 Europaleti rahatlıkla alabilecek Townstar van uzun şaside sınıfının en geniş kayar yan kapısı (831 mm) bir paletin geçmesine izin verecek kadar genişliğiyle öne çıkıyor.
Yük alanındaki iki led ışıkla iyi bir aydınlatmaya sahip olan Townstar Van'ın uzun versiyonda 4.4 metreküp yükleme hacmi sunuyor. Aslında ön koltuğa uzanan açılabilir separatörle birlikte bu hacim 4,9 metreküpe kadar çıkabiliyor ancak bu opsiyon test aracımızda yoktu. Yine uzun versiyonda Townstar yük taşıma kapasitesi ise 845 kg.
Nissan Townstar, asimetrik (60/40) 180 derece açılabilen arka kapıları tamamlayan iki taraflı kayar yan yükleme kapılarıyla birlikte geliyor ve bu kapılar plastik bir kaplamaya sahip yük alanına açılıyor.
Nissan Townstar sürücü kabini
Genel olarak Nissan Townstar, ferah ve kullanışlı bir sürücü kabinine ve modern çizgilere sahip. Yine pek çok Renault modellerinden alışık olduğumuz dijital göstergeye ve 8 inçlik dokunmatik bir ekrana sahip olan model Apple CarPlay ve Android Auto akıllı telefon bağlantılarına sahip. Kabin içi saklama alanlarına bakıldığı zaman kapı bölmelerinde büyük şişeler için alan bulunurken, orta konsol ve baş üstü saklama alanı da geniş bir kullanım alanı sunuyor.
Yine ön panel üzerinde sürücünün önünde kapaklı küçük bir saklama alanı bulunurken çift yolcu koltuklu versiyonda orta alanda bardak alanlarına ulaşmanın zorluğu dikkat çekti. Yine Visia versiyonunda torpido gözünde kapak bulunmaması araç kabininde dikkat çeken özelliklerden biri olarak not aldık.
Townstar yakıt tüketimi
Sadece benzinli ve elektrikli motorla sunulan Townstar’ın otomatik benzinli versiyonuyla gerçekleştirdiğimiz 4 günlük test sürüşünde 100 kilometrede 7,4’lük bir yakıt tüketimi sağladık. Toplam sürüşümüzde 40 kilometrelik hız ortalamasıyla yoğun şehir içi trafiğinden otoyol sürüşüne kadar karma olarak tanımlanabilecek bir güzergahta gerçekleşti.
