Kuruluşunun ardından zamanla küresel bir üreticiye dönüşen Goodyear’ın 23 ülkede 57 fabrikası, ABD ve Lüksemburg’da iki inovasyon merkezi ve bünyesinde yaklaşık 74 bini aşkın çalışanı bulunuyor.  

Goodyear’lı filmler
Goodyear ve sinema endüstrisinin kökleri aynı döneme dayanıyor. Goodyear 1898 yılında, filmlerin ana akım kültüre girdiği dönemde kuruldu ve her ikisinin de yolları önemli yapımlarda kesişti. 
Goodyear, tüm zamanların en önemli, beğenilen otomobil filmlerinden bazılarında yer aldı. Arabalar (2006 - 2017), Herbie (1968 - 2005), Yaralı Yüz (1983), Batman (2022), Kraliçe’nin Hizmetinde (1969), Geleceğe Dönüş I ve II (1985 - 1989), Ford Vs Ferrari (2019) diğer adıyla Le Mans ’66, Zafere Hücum (2013), Jurassic World: (2018) ve Dövüş Kulübü (1999) bunlar arasında yer alıyor. 

Dünyanın en hızlı lastı̇ğı̇ 
Goodyear lastikleriyle donatılmış rocket car Blue Flame Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) 23 Ekim 1970'te kara hız rekorunu; mil için 622.407 mil/s (~1,001.667 km/s) ve kilometre için 630.388 mil/s (~1,014.511 km/h) gibi şaşırtıcı bir hız değerine ulaşarak kırdı. 

Motor Yağı Markası Mobil 1  50 Yaşında Motor Yağı Markası Mobil 1  50 Yaşında

Goodyear’ın uzay macerası
Goodyear bu süre içinde farklı alanda önemli iş birliklerine de imza attı. Bunlardan biri 1969 yılında NASA ile gerçekleşti. Goodyear, Apollo 11 uzay aracı için gerekli ürünleri tedarik ederek Ay'a ilk insanlı görevin gerçekleştirilmesine destek oldu. Ayrıca, Goodyear tarafından üretilen frenler füzelerin fırlatma rampasında yerlerine oturmasına yardımcı oldu ve kapsülün Dünya'ya geri döndüğünde Goodyear tarafından üretilen yüzdürme torbaları sayesinde dik şekilde kalması sağlandı.

Goodyear'ın lastik endüstrisini şekillendiren 10 yenı̇lı̇ğı̇
1901 yılında Goodyear ilk düz yanaklı lastiği üretti. Bu yeni lastik tasarımındaki en büyük yenilik, lastiğin topuk kısmına örgülü bir piyano teli eklenmesiydi. Tel, lastiği janta karmaşık bir dizi kilitle tutturan topuk içine sabitlendi. Lastik, öncüsü gibi janta yerleşirken kavis yapmadığından, yüzde 10 daha fazla basınçlı hava tutabiliyor, daha konforlu bir sürüş sağlıyor ve çekişi artırıyordu. 

Goodyear’ın bu öncülüğü hızlı sökülebilen lastik (1906), State-Seiberling lastik üretim makinesi (1909), Wingfoot Express’le uzun mesafe (1917), İlk seri üretim sentetik kauçuk lastik (1937), İkinci dünya savaşı için Corsair uçaklarının üretilmesi (1939), Yürüme bandı (1954), Polyglas lastik (1967), STARAN bilgisayarı (1972) ve Goodyear RunOnFlat (1997) ile devam etti.

Editör: Akın Öcal