Sitrak, 26 Ağustos tarihinde Ankara’da düzenlediği basın lansmanı ile Türkiye’ye sunacağı 4x2 uzun yol aracını tanıttı. YDA Holding ve Lamih Odabaşı'nın yüzde 50 ortaklığı ile kurulan Best İşletme ve Yedek Parça Tic. A.Ş. Sitrak ürünlerini Suriye ve Irak’ta da satacak.
Best İşletme Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Lamih Odabaşı, Türkiye ağır ticari araç pazarında uzun vadeli, güvenilir ve rekabetçi bir oyuncu olmayı hedeflediklerini belirterek şunları söyledi: "Bugün yalnızca yeni bir aracın tanıtımını yapmıyoruz, SITRAK'ın Türkiye pazarındaki yolculuğunu resmen başlatıyoruz. Yönetimden satışa, satış sonrası hizmetlerden teknik desteğe kadar tüm ekiplerimizi alanında deneyimli profesyonellerden oluşturduk. Pazara giriş öncesinde homologasyon, ürün konfigürasyonu, teknik altyapı ve satış sonrası hizmetler konusunda kapsamlı çalışmalar gerçekleştirdik."
"Türkiye, Avrupa stratejisinin önemli bir merkezi"
Sinotruk ile kurdukları stratejik iş birliğinin önemine değinen Odabaşı, Türkiye’nin markanın global vizyonundaki yerine dikkat çekti: "Türkiye, Sinotruk için yalnızca yeni bir araç pazarı değil; aynı zamanda Avrupa stratejisinin çok önemli merkezlerinden biridir. Distribütör olarak araç ve yedek parça ithalatı, satış, servis ve teknik destek hizmetlerini üstleniyoruz. Hedefimiz yalnızca araç satmak değil; müşterilerimize yedek parça, finansman ve operasyonel desteği de kapsayan bütüncül ve sürdürülebilir çözümler sunmaktır. Bu doğrultuda SITRAK müşterilerine özel finansman çözümlerimizi de hazırladık."
İlk etapta 4x2 çekici tanıtıldı
İlk olarak SITRAK 4x2 çekicilerin pazara sunulduğunu açıklayan Odabaşı, müşteri deneyimlerini yakından takip ederek araçları Türkiye'nin çalışma koşullarına göre geliştirmeye devam edeceklerini belirten Odabaşı; "2026 yılının sonuna kadar 6x4 ve 8x4 inşaat ve ağır hizmet araçlarımızın ilk örneklerini de Türkiye'ye getirmeyi planlıyoruz. Ayrıca özel amaçlı araçlar ile yeni nesil elektrikli ticari araçlara yönelik hazırlıklarımız tüm hızıyla sürüyor." dedi.
Best İşletme ortaklığıyla Türkiye pazarına hızlı bir giriş yapan Sinotruk’un üst segment markası SITRAK’ın lansmanında söz alan Sinotruk Ülke Müdürü Qi Jianlong,"Neredeyse 100 yıllık bir geçmişe sahibiz ve 1960 yılında Çin'in ilk ağır ticari aracını ürettik. O günden bu yana sürekli geliştik, teknolojimizi yeniledik. Onlarca yıllık bu teknoloji birikiminin ardından Sinotruk, bugün dünyanın en önde gelen ağır ticari araç üreticilerinden biri konumundadır. Çin pazarındaki birinci sıradaki yerimizi korurken, küresel ölçekte 150 ülke ve bölgeye yılda 150 bin adet araç ihraç ediyoruz. 21 yıldır Çin’in bir numaralı ağır ticari araç ihracatçısıyız ve ülkenin bu alandaki toplam ihracat hacminin yüzde 50'sini tek başımıza karşılıyoruz" dedi.
"Türkiye, Asya ile Avrupa arasındaki kritik merkezimiz"
Jianlong, Sinotruk genel merkezinin 2025 yılı itibarıyla Türkiye ve Avrupa’yı kapsayan üst segment pazar açılımını başlattığını belirterek şöyle devam etti: "Best İşletme ile bir yılı geride bırakan iş birliğimiz sonucunda Türkiye pazarının Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan kritik, çok önemli ve stratejik bir merkez olduğunu tam anlamıyla gördük. Distribütörümüz Best İşletme'nin desteğiyle SITRAK'ın bu pazarda kalıcı bir yer edineceğine inancımız tam. Türkiye pazarına uzun vadeli yatırımlar yapmaya kararlıyız."
5 yılda kapsamlı ekosistem oluşturulacak
Jianlong, konuşmasına şöyle devam etti: "Biz sadece araç satmayacağız. Önümüzdeki 5 yıl içinde distribütörümüzle birlikte satış, yedek parça, servis, eğitim, pazarlama, finansman ve hatta ikinci el kamyon operasyonlarını kapsayan tam bir ekosistem inşa edeceğiz. Bu yeni ürün lansmanı Sinotruk ve Best İşletme için sadece küçük bir başlangıç; ancak inanıyorum ki sektörümüz için dev bir adım olacak."
Ağır ticari araç sektöründe bir aracı satın almak kadar, o aracın sahada sorunsuz bir şekilde çalışmaya devam etmesinin de hayati önem taşıdığına dikkat çeken SITRAK Ticari Direktörü Ferhat Günan, Best İşletme'nin Türkiye yapılanmasında "kesintisiz hizmet" anlayışını merkeze aldıklarını vurguladı.
Günan, iş ortaklarının operasyonel sürekliliğini sağlamak amacıyla yürüttükleri çalışmalara değinerek şunları söyledi: "Merkezimizde tek bir hedef bulunuyor: İş ortaklarımızın araçlarının mümkün olduğunca kesintisiz çalışmasını sağlamak. Yapılanmamızı yalnızca satış odaklı değil, satış sonrası hizmetleri de merkeze alan güçlü bir anlayışla oluşturuyoruz. İş ortaklarımızın araçlarını doğru maliyetlerle işletmelerini, ihtiyaç duydukları yedek parçalara zamanında ulaşmalarını ve gerektiğinde hızlı, güvenilir servis desteği almalarını hedefliyoruz."
Ankara’da 10 bin metrekarelik merkez
Türkiye'nin ana ticaret ve lojistik hatları üzerinde konumlanacak yetkili servis ağını uzun süredir titizlikle yönettiklerini belirten Günan, operasyonel yatırımların detaylarını şu sözlerle paylaştı: "Mobil servis ekiplerimizi devreye alıyor, 7 gün 24 saat hizmet verecek insan kaynağına ve operasyonel altyapıya yatırım yapıyoruz. Ankara İvedik'te yaklaşık 10 bin metrekarelik alan üzerinde oluşturacağımız yeni merkezimiz de bu yaklaşımımızın çok önemli bir parçası olacak. Güçlü bir servis merkezi, geniş bir yedek parça deposu ve gelişmiş operasyonel altyapıyı bir araya getirerek Best İşletme'nin Türkiye'deki merkez üssünü burada faaliyete geçireceğiz."
SITRAK C7H teknik özellikler ve donanım
SITRAK C7H 4x2 uzun yol çekici, yüksek taşıma kapasitesini güçlü motor ve sürücü konforuna yönelik donanımlarla bir araya getiriyor. Araçta MC13.50-61 T tipi, 6 silindirli sıralı motor görev yapıyor. 12.419 cc hacmindeki motor, 500 HP (371 kW) maksimum güç ve 2.400 Nm maksimum tork üretiyor.
Güç aktarımında ZF 12TX2661TD, 16.688-1 AMT otomatikleştirilmiş şanzıman kullanılırken, sistem 12 ileri ve 2 geri vitese sahip. Aracın arka aks oranı ise 2,71 olarak belirtiliyor. Motor freni 370 kW seviyesinde güç sunarken, çekici ayrıca hidrolik retarder ile destekleniyor.
SITRAK C7H’nin ön aksında 7,1 ton, arka aksında ise 13 ton taşıma kapasitesi bulunuyor. Ön tarafta makaslı, arka tarafta ise 4 körüklü hava süspansiyonu kullanılıyor. Servis frenlerinde ön ve arka akslarda disk fren görev yapıyor.
1.300 litrelik yakıt kapasitesi
Uzun yol operasyonları için geliştirilen çekicide 650+650 litre olmak üzere toplam 1.300 litrelik yakıt deposu bulunuyor. AdBlue deposunun kapasitesi ise 90 litre. Aracın katar ağırlığı (GCW) 40.000 kg, boş ağırlığı ise yaklaşık 7.350 kg olarak veriliyor.
C7H’nin kabini H kabin, ekstra yüksek tavanlı yapıda tasarlanmış. 2.440 mm kabin genişliği sunan araçta düz tabanlı kabin yapısı sayesinde tabandan tavana 2.054 mm iç yükseklik elde ediliyor. Yatak bölümünde alt yatak 2.100 x 700 mm, üst yatak ise 2.200 x 870 mm ölçülerine sahip.
Dijital kokpit ve uzun yol konforu
Sürücü bölümünde 12,3 inç renkli dijital gösterge paneli ile 12,3 inç renkli merkezi ekran yer alıyor. Havalı sürücü koltuğu; emniyet kemeri hatırlatıcısı, sağ kolçak, havalandırma, ısıtma ve mikrofiber-PVC döşeme gibi özelliklerle destekleniyor. Yolcu tarafında da havalı süspansiyonlu koltuk bulunuyor.
Kabinde ayrıca 220V-1000W inverter çıkışı, buzdolabı, LED iç aydınlatma, kabin arkası çalışma aydınlatması, alüminyum alaşım jantlar ve yardımcı fren sistemi gibi uzun yol operasyonlarında sürücünün konforunu artırmaya yönelik donanımlar sunuluyor.
SITRAK C7H 4x2’nin öne çıkan rakamları; 500 HP maksimum güç, 2.400 Nm maksimum tork, 1.300 litre yakıt kapasitesi ve 40 ton katar ağırlığı olarak sıralanıyor.