16 Haziran 2025 tarihinde TBMM’ye verilen Türk Parasının Kıymetini Koruma Hakkında yasa teklifiyle elektrikli araçların ÖTV oranlarının belirlenmesindeki koşullarla birlikte pick-up kamyonetlerin vergi oranlarının değiştirilmesi de gündeme geldi.
Teklifte elektrikli, hibrit veya benzinli/dizel araçların ÖTV oranlarını belirlemek için Cumhurbaşkanı’na doğrudan yetki verilmesi yer alıyor. Buna göre, ÖTV kanununa eklenen değişiklikle Cumhurbaşkanı, araçların motor silindir hacmi, menzili ve batarya kapasitesine göre farklı oranlar belirleyebilecek.
2022 yılında güncellenen ÖTV matrahların artık geçerliliğini yitirmesi nedeniyle, yeni yasa teklifiyle tüm otomobiller için yüzde 80, yüzde 150 ve yüzde 220 olmak üzere ÖTV üç baremde toplanacak.
Mevcut uygulamada tüm araçlardan fiilen en az yüzde 80 oranında vergi alındığı için bu değişiklik şu andaki fiyatlarda bir farklılık yaratmayacak.
Türk Pick-up pazarı çakılabilir
Ancak yapılan teklifte kamyonet sınıfındaki, azami yük ağırlığı 3.500 kg’ı geçmeyen arazi taşıtlarında uygulanacak ÖTV oranı ise yüzde 50 olarak belirlendiği de kaydedildi. Arazi taşıtı olmasından dolayı 4x4 çekişe sahip olan pick-up segmentindeki araçları kapsadığı gözlenen düzenlemenin hem bireysel hem ticari kullanıcılarını etkilemesi bekleniyor.
Yeni düzenleme öncesi pick-up kamyonetlerde vergi oranı diğer ticari araçlarla aynı olarak yüzde 4 olarak uygulanıyordu. Bu cazip ÖTV oranının da etkisiyle daha yüksek ÖTV oranlarından kaçınan tüketicilerin SUV yerine çift kabinli pick-up modellerine yönelmesiyle Türkiye’de güçlü bir Pazar (2024 yılında 18.000 üzeri) oluşmuştu.
Pazardaki pick-up modellerinin yüzde 82’si etkilenecek
Yaklaşık 5 yıldır 15-20 bin arasında satışın gerçekleştiği Türkiye pick-pazarında satılan araçların ortalama yüzde 80’i 4x4 modellerden oluşuyor. Teklifin yasallaşması durumunda Türk pick-up pazarında satılan modellerin yüzde 80’den fazlası vergi değişikliğinden etkilenebilir.
Sektör profesyonelleri bu teklifin yasallaşmasıyla birlikte pick-up pazarının 3-4 bin adetlere düşebileceğini vurgularken pazarın büyük ölçüde daralmasıyla devletin elde edeceği verginin de düşmesinin gündeme gelebileceğine dikkat çektiler.
Türkiye’de pick-up modelleri, altyapı, inşaat, madencilik, tarım ve belediye hizmetleri gibi önemli sektörler tarafından kullanılırken son yıllarda bu araçların konfor ve güvenlik özelliklerinin artmasıyla bireysel kullanıcılar tarafından da yoğun bir şekilde tercih edilmeye başlanmıştı.