Iveco Group’un Mart ayının don günlerinde düzenlediği “IVECO Electric Days” etkinliğinde FPT Industrial’ın Torino’da bulunan AR-GE ve test merkezlerini ziyaret ettik.

FPT Industrial tarafından geliştirilen ve hafiften ağır ticari araçlara kadar geniş bir kullanım alanına sahip olan bu teknolojilerden bazıları şöyle:

eAX 200-R
FPT’nin geliştirdiği yeni nesil elektrikli aks olan eAX 200-R, verimlilik, sağlamlık, esneklik ve maliyet etkinliği olmak üzere 4 temel ilkeye göre tasarlanmış. Bu yenilikçi üçü bir arada tasarım, 3,5 ila 11 ton arası ticari araçlar ve minibüsler için elektrik motoru, invertör ve şanzımanı bir araya getiriyor. Teknik kullanımda esneklik sağlamak üzere özel olarak tasarlanan bu sistem, standart bir aksla aynı yerden yükseklik sunuyor ve hem 400 hem de 800 voltluk mimariye göre yapılandırılabiliyor.

eAX 200-R, 200 kw motor gücü ve 10,000 Nm torka kadar çıkabilen değerleriyle dikkat çekiyor.

eAX 840-R: En güçlü elektrikli kamyon aksı
eAX 840-R, piyasadaki ilk ağır ticari araç elektrikli aks olarak, farklı şanzıman oranları seçenekleriyle 44 tona kadar olan araçlar için tasarlandı. Elektrikli kamyon pazarında çığır açan aksın tek vitesli tasarımı, şanzıman kontrol ünitesine (TCU) olan ihtiyacı ortadan kaldırarak genel sistemi basitleştirerek geliştirme süresini kısaltıyor. Bu sayede FPT, eAX 840-R'yi konsept aşamasından itibaren sadece iki yıl içinde pazara sundu.

Çift elektrikli motora sahip 1360 kg ağırlığındaki eAX 840-R, 840 kw güç ve 45,000 Nm torka ulaşan gücüyle piyasanın en güçlü elektrikli kamyon aksı olarak dikkat çekiyor. Yüzde 94 verimlilikle çalışan aks 1 milyon 200 bin kilometre kullanım ömrüne sahip.

eBS 37 EVO Batarya Paketi
Hafif ticari araçlar ve minibüsler için tasarlanan 37 kWh'lik FPT Batarya Paketi, enerji yoğunluğu, yüzde 95’e ulaşan deşarj derinliği ve batarya ağırlığının azaltılması açısından avantajlar sunuyor.

Tamamen FPT tarafından tasarlanan, geliştirilen ve üretilen eBM 5 Batarya Yönetim Sistemi, bataryanın en yüksek güvenlik standartları olan ECE R100.3 ve ECE R10.6'yı karşılamasını sağlayan yeni bir iç tasarıma sahip. Markanın kendi geliştirdiği Batarya Yönetim Sistemi eBM 5 sayesinde, eBS 37 EVO görev gereksinimlerine göre artırılmış batarya ömrü sunuyor.

eCD 140 geleneksel araçları elektriklendiriyor
140 kW'lık elektrikli Merkezi Tahrik, elektrikli tahrik sistemlerini mevcut geleneksel hafif ticari araçlara ve minibüslere (Brüt araç ağırlığı 8 tona kadar) entegre etmek için kompakt bir çözüm olarak. FPT'nin mühendislik ekibi tarafından geliştirilmiş.

eCD 140, 140 kW'a kadar güç ve 1,6 kNm'ye kadar aks torku sunar; arkadan çekişli araçlar için tasarlanan sistem yüzde 93 verimlilik ve 350.000 km dayanıklılık vaat ediyor.

Yeni Vivaro Kamyonet ile hafif ticari araç pazarına yeni bir çözüm sunduklarını söyleyen Opel Marka Direktörü Yiğit Yantaç, “Türkiye’de Tofaş tarafından üretilen yeni modelimiz ile marka olarak çok önemsediğimiz hafif ticari araç pazarındaki varlığımızı güçlendirmeyi sürdürüyoruz. Sağlam şasi yapısı ve optimize edilmiş kasa ölçüleriyle dikkat çeken yeni Vivaro Kamyonet, şehir içi ve şehirler arası kullanımda yüksek verimlilik sağlarken, kullanıcı dostu özellikleriyle günlük iş operasyonlarını da kolaylaştırıyor” dedi.

Vivaro Kamyonet, yaklaşık 1.200 kilogram taşıma kapasitesi ve yaklaşık 2.754 mm yükleme alanı uzunluğu ile geniş ve verimli bir taşıma hacmi sunuyor. Araçta kullanılan çelik konstrüksiyon kasa, alüminyum kasa kanatları ve plywood kaplama, dayanıklılığı üst seviyeye taşıyarak zorlu iş koşullarına uygun bir yapı ortaya koyuyor. Modelde tabanda 8 adet yükleme kancası, kasa altında 220 litre bagaj alanı ve entegre iç dikiz aynalı camlı ara bölme gibi detaylar da kullanım kolaylığını artıran önemli unsurlar arasında yer alıyor. 2+1 oturma düzenine sahip Vivaro Kamyonet, hem yük taşıma hem de operasyonel mobiliteyi bir arada sunarak; inşaat, lojistik, hizmet ve saha operasyonları gibi farklı sektörler için ideal bir çözüm olarak konumlanıyor.

Vivaro Kamyonet’te güvenlik donanımı standart
Yeni Opel Vivaro Kamyonet, güvenlik tarafında segmentinde güçlü bir standart donanım listesiyle geliyor: Elektronik Stabilite Programı (ESP), Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS), Elektronik Fren Gücü Dağılımı (EBD), Yokuşta Kalkış Desteği (HSA), Şerit takip sistemi, trafik işareti tespit sistemi, sürücü yorgunluk tespit sistemi (kamera ile), çarpışma uyarısı ve acil durum fren sistemi (AEBS) ve lastik basınç izleme sistemi.
Vivaro Kamyonet’te sunulan halojen farlar ve gündüz farları, uzun far asistanı, hız sabitleyici, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon, 6 yönlü sürücü koltuğu, otomatik ön camlar, klima, yağmur ve far sensörü, ısıtmalı ve katlanır yan aynalar, geri görüş kamerası, 5’’ siyah-beyaz dokunmatik radyo, dijital gösterge paneli ile Bluetooth ve 4 hoparlör gibi özellikler, sürüş sırasında temel bağlantı ve kullanım ihtiyaçlarını karşılıyor.

Euro NCAP tarafından test edilen kamyon, dağıtım sektöründe kullanılan bir P-kabinli araç aldığı 5 yıldızın yanı sıra kentsel ortamlarda kazaları önlemek için tasarlanmış özelliklere sahip ağır vasıtalar için “CitySafe” programında da en yüksek puanı aldı.

Kentsel ve bölgesel operasyonlar için uygun olan P kabin ve inşaat ve diğer zorlu koşullarda kendini kanıtlarken sürücü yüksek oturma pozisyonundan dolayı önündeki trafiği daha iyi görebiliyor. Ayrıca Scania City Door da görüş alanını daha da genişletiyor.

Düşük kabin konumu ve köşe gözü kamerası sayesinde P-kabin, sürücüye yaya ve bisiklet kullanıcıları gibi savunmasız yol kullanıcılarını net bir şekilde görme imkanı sunuyor. Yakın zamanda güncellenen çarpışma önleme sistemleri, yüzde 93’lük bir genel puan elde ederek Scania’nın aktif güvenlik teknolojisinin yüksek performansını ve güvenilirliğini pekiştirdi. Önden çarpışma hafifletme, şerit ayrılma önleme ve Hassas Yol Kullanıcıları Fren Sistemi (VRUBS) senaryolarını (yan dönüş manevraları sırasında bisikletlileri koruma) ele alan sistemler mükemmel sonuçlar verdi; VRUBS ise yüzde 100'lük mükemmel bir puan elde etti.

Geçtiğimiz birkaç ay içinde MAN, yeni ortağı ADASTEC ile yakın işvbirliği içinde bir Lion’s City 12 E modelini Otomatik Sürüş Sistemi (ADS) ile donattı ve bunu aracın elektronik mimarisine entegre etti. Sonuç olarak, beş LiDAR sensörü, altı RADAR, sekiz kamera ve GNSS (Küresel Navigasyon Uydu Sistemi) ile donatılmış olan araç, teknik olarak otonom sürüşe hazır hale geldi. Şu anda MAN tesislerinde ilk test sürüşleri gerçekleştiriliyor ve bu sürüşler sırasında otobüs duraklarına yaklaşma gibi belirli sürüş manevraları test ediliyor.

MAN tesislerinde yapılan testlerin ardından, otonom elektrikli otobüs Münih’in kamuya açık yollarında – başlangıçta yolcu taşımadan – hizmet verecek. Bu seferler, gerçek dünya koşullarında son bir test aşaması görevi görecek.

Bağımsız olarak yönlendirme, hızlanma, frenleme ve sinyal verme işlemlerini gerçekleştirecek olan otobüste sistemleri izlemek üzere bir güvenlik sürücüsü bulunacak.

MAN, özellikle şehirlerin büyümesi ve ticari araç sektöründe sürücü eksikliğinin giderek artması sonucu otonom otobüsleri devreye sokarak gelecekte toplu taşımayı daha verimli, esnek ve sürdürülebilir hale getirmeyi hedefliyor.

Yıllardır sürücüsüz otobüsler üzerinde çalışan MAN ve gelecek 10 yıl içinde SAE Seviye 4'te tamamen otonom bir araç piyasaya sürmeyi planlıyor .

MAN, MINGA araştırma projesi için otonom sürüş sistemleri konusunda uzman bir tedarikçi olan ADASTEC ile ortaklık kuruyor. Türk mühendisler tarafından ABD’de kurulan şirket, otobüsler ve ticari araçlar için SAE Seviye 4 (tamamen otonom) otonom sürüş yazılım platformu geliştiriyor.

MINGA Araştırma Projesi nedir?
MINGA araştırma projesi kamu kurumları, araştırma kurumları ve endüstriden toplam 16 ortağın katılımıyla 2023 yılından bu yana devam ediyor. Münih Belediyesi Mobilite Departmanı, konsorsiyum lideri olarak görev yapmakta ve projenin genel sorumluluğunu üstleniyor. Projenin hedefi, otomatik ve bağlantılı mobilite çözümlerini mevcut ulaşım sistemine entegre etmek ve teknoloji, düzenleme, maliyet etkinliği, erişilebilirlik ve operasyonlarla ilgili temel soruları ele almak olarak belirlenmiş. Proje, Federal Ulaştırma Bakanlığı (BMV) tarafından “Toplu Taşımada Otonom ve Bağlantılı Sürüş” başlıklı fon kılavuzu kapsamında 2027 ortasına kadar yaklaşık 13 milyon avro ile finanse ediliyor.

Şirketin pazar payı 0,21 puan artışla yüzde 17,5 seviyesine yükselirken, bu oran 2024 yılı ilk çeyreğinden bu yana kaydedilen en yüksek çeyreklik pazar payı oldu. Stellantis+Leapmotor International etkisiyle pazar payındaki artış 0,73 puana ulaşırken, toplam pazar payı yüzde 18,1 seviyesine çıktı.

İlk çeyrekte Stellantis’in hafif ticari araç iş birimi Stellantis Pro One da, yüzde 28,7 pazar payı ile Avrupa hafif ticari araç pazarında lider konumunu korudu.

UNECE R156 ile sorumluluk, tedarikçiden treyler üreticisine geçiyor. Tedarikçiler yazılım paketlerini geliştirmeye devam ederken, OEM’ler her yazılım güncellemesinin onaylanması, yayınlanması, belgelenmesi ve kanıtlanmasından sorumlu hale geliyor. Sistemin üçüncü ayağı olan servis atölyeleri ise bu süreçte müşterilerini cihazlar ve teknik destek verecekler.

2020 yılında ticari araçlar fren sistemleri üreticisi Wabco’yu satın alarak treyler endüstrisinin dünyadaki en büyük sistem tedarikçisi haline gelen ZF, konuyla ilgili 22 Nisan 2026 tarihinde çevrimiçi bir toplantıyla gazetecilerle bir araya geldi.

Toplantıda konuşan ZF'nin EMEA Treyler Satış Başkanı Christian Hainzl, bugün Avrupa’da üretilen her 3 treylerden ikisinin ZF sistemlerinin bulunduğunu aktararak Avrupa ve Türkiye çapında 2 bin partner servise sahip olduklarını aktardı.

Türk treyler üreticilerinin sisteme ilgisi büyük
Hainzl Treyler endüstrisinin dijital anayasası niteliğindeki siber güvenlik (R155) ve yazılım güncelleme (R156/SUMS) regülasyonlarının zorunlu hale geleceği 7 Temmuz tarihi yaklaşırken gerçekleştirilen ZF toplantısında Türk üreticilerle ilgili Auto Ticari’nin sorusunu da yanıtladı.

ZF'nin EMEA Treyler Satış Başkanı Christian Hainzl, Avrupa genelinde yaşanan sertifikasyon sürecinde Türk üreticilerin bu yeni döneme nasıl hazırlandığını sorusuna Türkiye’nin en büyük treyler üreticisi Tırsan’ın birlikte çalışacağı iş ortağı olarak ZF'yi seçtiğini söyleyerek başladı.

Hainzl, Türkiye’nin en önemli treyler üreticileri arasında yer alan 4 farklı firmayı daha sertifikalandırdık ve Türkiye'de çok sayıda treyler üreticisi bu süreçte kendileriyle görüştüğünü aktararak şu an denetim ile sertifikasyon aşamalarının devam ettiğini vurguladı.

Şu anda temel zorluğun sertifikasyon otoritelerinin bu denetimleri gerçekleştirecek personel sayısının sınırlı olması olduğuna dikkat çeken Hainzl, bu durumun sadece Türkiye'ye özgü olmadığını, tüm Avrupa için ortak bir sınav olduğunu söyleyerek şunları söyledi: “Biz bu değişiklikler için oldukça erken bir aşamada, yoğun bir bilgilendirme, uyarı ve hazırlık sürecini geçen yıl başlattık. Treyler pazarı doğası gereği değişikliklere karşı biraz daha temkinli yaklaşır, bu yüzden süreç biraz geç hız kazandı. Ancak şu anda tam gaz ilerliyoruz. Tüm samimiyetimle belirtmeliyim ki, neredeyse her gün sistemlerimizi kullanan en az bir müşterimiz sertifikalandırılıyor. Bu ivmeyi, işi doğru yaptığımızın en net teyidi olarak görüyoruz.

Sistemimiz, treyler üreticilerine kendi denetim süreçlerini bağımsız olarak yürütebilme imkanı tanıyor. Elbette gerektiğinde yanlarındayız; yerel ekiplerimiz ihtiyaç duyulan her noktada bu uluslararası desteği sağlıyor. Takdir edersiniz ki kaynaklarımız sınırlı ve her gün her müşterinin fiziken yanında olmamız mümkün değil. Bu açığı kapatmak adına, müşterilerimizin bir araya gelerek sorularını sorabilecekleri ve bizden eğitim alabilecekleri çevrimiçi destek platformları oluşturuyoruz.

7 Temmuz'a kadar müşterilerimizin bu sisteme entegre olmasını sağlamak ZF olarak en büyük önceliğimiz. Onların sertifika almalarına yardımcı olmak ve elimizden gelen tüm desteği sunmak için var gücümüzle çalışıyoruz."

ZF’in treyler üreticilerine sunduğu Yazılım Güncelleme Yönetim Sistemi’nin sağladığı avantajlardan bahseden ZF Ticari Araç Çözümleri Treyler Aplikasyon Mühendisi ve SUMS Uzmanı olan Dr. Peter Bruns şunları söyledi: “Onay, araçların trafiğe çıkmasını sağlarken, sürekli uyumluluk ise araçların trafikte kalmalarını sağlar. UNECE R156, yazılım güncellemelerinin yönetilme şeklini tamamen değiştiriyor. ZF SUMS Hizmet Paketi, yazılım güncelleme yönetimini kontrollü, denetlenebilir ve tekrarlanabilir bir operasyonel sürece dönüştürerek, OEM’lerin araç yaşam döngüsünün tamamı boyunca uyumluluğu sürdürmelerini sağlıyor.”

SUMS ile yazılım yönetme süreci temelden değişiyor
Bruns’un yaptığı açıklamalara göre UNECE R156, farklı bir güvenlik teknolojisi gerektirmiyor. Bunun yerine, bir aracın yaşam döngüsü boyunca yazılım güncellemelerinin yönetilme şeklini temelden değiştiriyor. Ayrıca, onay süreçleri tek seferlik bir işlem olmaktan çıkıp, düzenli kontroller, sertifika yenilemeleri ve denetlenebilir uygunluk kanıtları gerektiren sürekli bir yükümlülüğe dönüşüyor.

ZF ise treyler telematiğinden, ADAS sistemlerine kadar zaten sağladığı sistemleri tek elden sağlamanın verdiği avantajla kapsamlı çözümleri treyler üreticisi açısından basitleştirerek sertifikalandırmayı sağlıyor.

Treylerlerde birden fazla tedarikçiden gelen yazılımlar kullanılıyor, bu araçların bakımı merkezi olmayan ve genellikle birbirinden bağımsız atölyelerde yapılıyor ve fren basınçları, kaldırma aksı mantığı veya referans lastik basınçları gibi parametrelerde sık sık değişiklikler yapılıyor; bunların tümü, UNECE R156 kapsamında yasal olarak yazılım güncellemeleri olarak kabul ediliyor.

ZF, bu soruna OEM'leri, tedarikçileri ve atölyeleri birbirine bağlayan uçtan uca bir yaklaşımla çözüm getiriyor: ZF’nin SCALAR Yazılım Sistemi, tüm araç konfigürasyonlarında merkezi yazılım güncelleme yönetimini mümkün kılıyor. ZF [pro]Diagnostics, sahada standartlaştırılmış, güvenli ve belgelenmiş yazılım güncelleme işlemlerini garanti ediyor. Otomatikleştirilmiş iş akışları ve belgeleme ile tek bir güvenilir kaynak, OEM’lerin daima denetime hazır olmalarını sağlıyor.

ZF’nin sunduğu SUMS Hizmet Paketi
• SUMS için uyumlu ve hazır ZF treyler ürünleri
• Özel sertifikasyon süreçlerini destekleyen modüler yazılım araçları
• Kapsamlı el kitabı, şablonlar ve kontrol listeleri
• OEM'ler, tedarikçiler ve atölyeler için eğitim ve danışmanlık hizmetleri
• Sertifikalı müşterilerle kanıtlanmış, ISO 24089 uyumlu, R156 uyumlu bir yaklaşım

Etkinlik kapsamında Fuso Canter ve eCanter ürün ailesinin kullanım alanları detaylı şekilde paylaşıldı. Üst yapı uygulamalarına yönelik ürün kabiliyetleri, teknik uyumluluklar ve geliştirme fırsatları sektör temsilcileriyle birlikte masaya yatırıldı. Toplantılarda ayrıca sektördeki dönüşüm süreci, müşteri beklentileri ve rekabet dinamikleri ele alınırken, sahadan gelen geri bildirimler paylaşılarak ürün geliştirme süreçlerine yönelik somut veriler oluşturuldu.

Sürdürülebilir mobilite odağında çevreci teknolojisiyle öne çıkan eCanter özelinde ise elektrikli araçların üst yapı uygulamalarındaki güncel gelişmeler ve potansiyel kullanım alanları gündeme alındı. Kamu kullanımına yönelik üst yapı çözümleri ve iş birliği modelleri de etkinliğin diğer önemli başlıkları arasında yer aldı.

Farklı üst yapı uygulamalarına esnek uyum
Operasyonel süreçlerde fark yaratan özellikleriyle dikkat çeken Fuso Canter, geniş ürün yelpazesiyle sektöre özel çözümler sunuyor. Fuso Canter’in ürün gamı, taşıma kapasitelerine ve enerji ihtiyaçlarına göre çeşitleniyor. Dizel motorlu modeller, 7,5 ton ve 8,5 ton segmentlerinde kullanıcıların beklentilerini karşılıyor.

Elektrikli eCanter ise 4,25 ton, 6 ton, 7,5 ton ve 8,5 tonluk alternatifleriyle özellikle şehir içi taşımacılıkta sürdürülebilir ve verimli bir çözüm olarak öne çıkıyor.

Yüksek manevra kabiliyeti, ergonomik sürücü kabini, körüklü koltuk yapısı ve modern iç tasarımıyla konforu artıran Fuso Canter, dayanıklı ve delikli şasi yapısı ile farklı üst yapı uygulamalarına hızlı ve esnek uyum sağlayabiliyor, düşük boş ağırlığı sayesinde ise daha yüksek yük taşıma kapasitesine imkan tanıyor.

Ankara Kıbrısköy şantiye sahasında gerçekleştirilen teslimat törenine; Makimsan Makine İkmal Müdürü Ahmet Polat, Makine Mühendisi ve Satın Alma Sorumlusu Hasan Şahbaz ile MAN Kamyon Satış Uzmanı Engin Karaoğlu katıldı. Makimsan’ın Kıbrısköy şantiyesindeki asfalt ve mıcır taşıma operasyonlarında görev alacak yeni MAN çekiciler, üstün dayanıklılıkları ve yüksek performanslarıyla şirketin yoğun çalışma temposuna katkı sağlayacak. İş birliğinin devamı kapsamında, aynı modelden 10 adet çekicinin daha önümüzdeki dönemde Makimsan filosuna katılmasıyla birlikte toplam teslimat 30 adede ulaşacak.

Teslimat töreninde konuşan Makimsan Makine İkmal Müdürü Ahmet Polat, şunları söyledi: “Makimsan olarak yarım asrı aşkın deneyimimizle ulusal ve uluslararası alanda çok sayıda prestijli projeye imza atıyoruz. Bu projelerde başarı için kullanılan araçların kalitesi büyük önem taşıyor. Bu doğrultuda, araç ve hizmet kalitesine güvendiğimiz MAN’ı tercih ettik. MAN araçlarının sunduğu yüksek performans ve düşük işletme maliyetiyle, operasyonel verimliliğimize önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz.”

MAN Kamyon Satış Uzmanı Engin Karaoğlu ise Makimsan gibi sektöründe standartları belirleyen köklü bir kuruluşla iş birliği yapmaktan duydukları memnuniyeti dile getirerek şunları kaydetti: “MAN olarak, üstün nitelikli araçlarımız ve satış sonrası hizmetlerimizle sektörünün lider firmalarının tercihi olmaya devam ediyoruz. Bugün, başarısını yalnızca yurt içinde değil uluslararası projelerde de kanıtlamış küresel bir markanın tercihi olmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Yeni araçlarımızla çözüm ortağımızın sahadaki başarısına katkı sağlamayı sürdüreceğiz.”

Tırsan’ın ZF donanımlı tüm treylerlerini kapsayacak yeni iş birliğinin imza töreni Tırsan’ın 2. Ar-Ge Merkezi’nde; Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, ZF’nin Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Treyler Satış ve Kilit Müşteri Yönetimi Başkan Yardımcısı Christian Hainzl, Treyler Satış Müdürü Andre Höfer, Intermobil Yönetim Kurulu Başkanı Nadine Perehya ve Genel Müdürü Rifat Perehya’nın katılımı ile gerçekleştirildi.

Törende kısa bir konuşma yapan Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu: “Tırsan tüm paydaşlarıyla uzun soluklu ve verimli ilişkiler kurarak müşterilerinin rekabetçiliğini arttırmaya devam etmektedir. ZF ile 30 seneyi aşkın güvene dayalı iş birliğimizi en son yasal düzenlemeleri de içerecek şekilde genişlettik. Büyüyerek devam eden işbirliğimizin hayırlı olması dilerim” dedi.

ZF Ağır Ticari Araç Çözümleri ( CVS), EMEA Bölgesi Treyler Satış Başkanı ve Kilit Müşteri Yönetimi Başkan Yardımıcı Christian Hainzl ise işbiliğini şu sözlerle vurguladı. “ İyi müşteri ilişkilerimiz, gerekli ISO sertifikalarımız ve başarılı sertifikasyon referanslarımıza dayanarak Tırsan SUMS yönetmeliğinde bizi tercih etti. Tırsan’ın UNECE R156 kapsamındaki yasal yükümlülüğünü karşılarken desteklemekten gurur duyuyoruz”

Birleşmiş Milletler tarafından devreye alınan Yazılım Güncellemesi ve Yazılım Güncelleme Yönetim Sistemi UN/ECE R156 yönetmeliği, modern araçlarda giderek kritikleşen yazılım güncellemelerinin güvenli ve sistematik bir şekilde yönetilmesini sağlayan uluslararası bir standart. Bu düzenleme, araçların tüm yaşam döngüsü boyunca yazılım bütünlüğünü korumayı ve güncellemelerin sürüş güvenliğini riske atmadan gerçekleştirilmesini zorunlu kılarak, karayolu taşımacılığının yeni gelişen teknolojililerle birlikte de güvenle yapılmasını sağlamayı amaçlıyor.

Birleşmiş Milletler tarafından devreye alınan yönetmeliğe paralel olarak Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı da yayımlamış olduğu 2018/858 AB yönetmeliği ile, Türkiye’de üretilip tescil edilen araçlar için de aynı yönetmeliği devreye alarak, uluslararası standartlar ile tam uyum sağlandı.

ZF’nin geliştirdiği ZF SUMS (Yazılım Güncelleme Yönetim Sistemi), Tırsan’ın ZF donanımlı tüm treylerlerin elektrik ve fren sistemlerine ait bilgiler 10 yıl boyunca saklayacak. Tüm veri saklama ve aktarım faaliyetleri AB kapsamında GDPR ve Türkiye’de KVKK (Kişisel Verileri Koruma Kanunu) ve geçerli olacak diğer veri koruma düzenlemelerine uygun olarak gerçekleştirilecek.

Tırsan’ın ürettiği, Türkiye ve 70’ten fazla ülkedeki müşterilerin rekabetçiliğini arttıran treylerler yeni yönetmeliğe tam uyum ile üretilecek, elektrik ve fren başta olmak üzere yazılım gerektiren tüm sistemler Tırsan’ın bilgisi ve onayı dahilinde yönetilerek, hem araçların ömürleri boyunca güvenli kullanımları garanti altına alırken hem de ortaya çıkabilecek ek onay süreçlerinin hızlı ve sorunsuz şekilde yürütülmesini sağlayacak.

Mars Logistics, 2025 yılı boyunca gerçekleştirdiği yüksek hacimli araç ve ekipman yatırımlarıyla operasyonel kapasitesini önemli ölçüde artırdı. Şirket, filosuna kattığı 308 adet çekici ve 850 treyler ile hem yurtiçi hem de uluslararası taşımacılık operasyonlarında verimlilik ve esneklik sağladı.

Mars Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Garip Sahillioğlu, konuya ilişkin olarak: “Filo yatırımlarımızı yalnızca kapasite artışı olarak değil, hizmet kalitemizi ve operasyonel esnekliğimizi ileriye taşıyan stratejik bir kaldıraç olarak görüyoruz. Güçlü iş ortaklıklarımızla birlikte müşterilerimize daha rekabetçi ve sürdürülebilir çözümler sunuyoruz.” dedi.

Şirket, Avrupa’daki yapılanmasını güçlendirme hedefi doğrultusunda İspanya’daki varlığını genişleterek Tarragona’da yeni bir şube açtı. Bu yatırım, Mars Logistics’in Avrupa içi taşımacılık operasyonlarında koordinasyonu artırırken, bölgesel uzmanlık gerektiren taşımalara daha etkin çözümler sunmasını sağladı.

Depo yatırımları devam ediyor
Türkiye genelinde gerçekleştirdiği depo yatırımlarıyla da dikkat çeken, Bursa’da İzinli Gönderici Yetkili depo ve Erzurum, Trabzon ve Van’da açtığı yeni lojistik merkezleri ile şirket, hem ihracat süreçlerini hızlandırdı hem de bölgesel dağıtım kabiliyetini güçlendirdi. Bu yatırımlar, Mars Logistics’in müşterilerine sunduğu uçtan uca lojistik çözümleri daha entegre ve verimli hale getirirken, aynı zamanda operasyonel hız ve esneklik avantajı sağladı.

Intermodal çözümlerini sürekli geliştiren ve genişleten Mars Logistics, haftalık yüksek frekanslı tren seferleriyle hem operasyonel verimlilik hem de düşük karbon ayak izi avantajı sağladı.“Sürdürülebilirlik artık bir tercih değil, sektörün geleceğini belirleyen temel bir gereklilik” diyen Sahillioğlu, “Demiryolu ve intermodal yatırımlarımızla hem olumsuz çevresel etkilerimizi azaltıyor hem de müşterilerimize daha verimli ve güvenilir çözümler sunuyoruz” diyerek, yeşil lojistik çalışmalarından bahsetti.

İkinci kez hizmet ihracatı şampiyonu
Mars Logistics, hizmet ihracatındaki başarısını 2025 yılında da sürdürerek, Hizmet İhracatçıları Birliği’nin düzenlediği “Hizmet İhracatının Şampiyonları Ödülleri”nde Yük Taşımacılığı ve Lojistik Hizmetleri kategorisinde bu sene ikinci kez şampiyon oldu. Bu ödül şirketlerin ülkeye kazandırdıkları döviz tutarına göre belirleniyor.

2026 yılında 70 milyon Euro yatırım planlanıyor
2026 yılına 70 milyon Euro’yu aşan yatırım programı ile girdiklerini söyleyen Sahillioğlu, yeni tren hatları, artan filo kapasitesi ve genişleyen depo ağı ile entegre lojistik çözümlerini daha da ileri taşımayı planladıklarını sözlerine ekledi.

Tüm modeller için araç yaşına özel bakım avantajları
31 Mayıs 2026 tarihine kadar geçerli olan bakım kampanyası, iki yaş ve üzerindeki tüm IVECO modelleri için uygulanmaktadır. Müşteriler; periyodik bakımlarda kullanılan filtrelerde ve madeni yağlarda yüzde 30'a varan, işçilik hizmetlerinde ise yüzde 20'ye varan indirimlerden faydalanabilecekler.

Araç yaşına göre değişen indirim oranları şu şekilde:
2–4 yaş arası araçlar: Yüzde 20 indirim
5–7 yaş arası araçlar: Yüzde 25 indirim
8 yaş ve üzeri araçlar: Yüzde 30 indirim

Ayrıca, kampanya kapsamında periyodik bakım hizmeti alan müşterilere, stoklarla sınırlı olmak kaydıyla IVECO markalı yağmurluk hediye edilecek.

Silecek ve ön cam kampanyası
Silecek Kampanyası 30 Nisan 2026 tarihine kadar geçerli olan bu kampanya, IVECO orijinal silecek süpürgelerinde yüzde 40 indirim sunuyor. Kampanya, tüm hava koşullarında daha net ve güvenli bir sürüş deneyimi sağlamayı amaçlıyor.

Ön Camınızı Yenileyin, Her Kilometreyi Güvenle Sürün Yine 30 Nisan 2026 tarihine kadar geçerli olan ön cam kampanyası, IVECO araç ön camlarının yüzde 30 indirimle değiştirilmesine olanak tanıyor. Bu uygulama, yüksek cam kalitesi ve optimum görüş mesafesi aracılığıyla sürüş güvenliğini artırmayı hedefliyor.

Yılmaz: “Ayda 10 bin TIR’a hızlı ve güvenli geçiş”
Oregon Genel Müdürü Selçuk Yılmaz, şirketin küresel ağının dış ticaret akışındaki merkezi konumuna dikkat çekerek şu açıklamalarda bulundu: “Türkiye’nin yanı sıra Almanya ve İngiltere’deki izinli gönderici tesislerimizle ihracatçımızın Avrupa ve Birleşik Krallık pazarındaki operasyonlarında da yanındayız. Bu uluslararası ağımızla ayda ortalama 10 bin TIR’ın hızlı, güvenli ve düşük maliyetle geçişine hizmet veriyoruz. Türkiye’nin 2025 yılı dış ticaret hacminin 500 milyar dolara ulaştığı bu tabloda, Oregon olarak yaklaşık 20 milyar dolarlık bir ticaretin teminatını üstleniyoruz. Amacımız; ihracatçımızın ve nakliyecimizin önündeki bürokratik engelleri teknoloji ve doğru altyapı yatırımlarıyla kaldırmak.”

45 dakikada sınır geçişi
Özellikle Kapıkule Sınır Kapısı’na sadece 5 km mesafede bulunan tesisin yoğun dönemlerdeki kilit rolünü vurgulayan Yılmaz, araçların belge kontrolü, mühürleme ve çıkış işlemlerini yalnızca 45 dakikada tamamlayabildiğini belirtti. Gümrüklerde günlerce sürebilen bekleme sürelerini dakikalara indirdiklerini ifade eden Yılmaz, “Araçlar şehir içindeki iç gümrüklerle vakit kaybetmeden doğrudan tesislerimize gelerek işlemlerini tamamlıyor. Bu süreç, firmalara yüzde 30’un üzerinde zaman avantajı sağlıyor. Bu hız, doğrudan maliyet tasarrufu olarak nakliyecimize ve ihracatçımıza yansıyor” dedi.

Türkiye tanıtım turu kapsamında katılımcılar; Ford Trucks’ın yeni nesil çekici modeli F-MAX’in sürüş ve performans özelliklerini, Castrol Vecton’un yüksek performanslı teknolojisinin katkısını ve Prometeon’un farklı yol ve yük koşullarına uygun lastik çözümlerini aynı platform üzerinde, birbiriyle bağlantılı şekilde deneyimleme fırsatı bulacak. Motor gücü, madeni yağ teknolojisi ve lastik çözümleri arasındaki uyum, sahadaki uygulamalar ve paylaşımlar eşliğinde katılımcılara aktarılacak.

Tur boyunca gerçekleştirilecek uygulamalı anlatımlar ve birebir paylaşımlar ile yakıt tüketimi, lastik ömrü ve bakım süreçlerine dair sahada karşılığı olan pratik bilgiler sunulacak.

Ford Trucks, Castrol ve Prometeon’un bu güç birliği, yolların kaptanlarına ağır ticari araç performansını bütüncül bir yaklaşımla ele alan bir deneyim sunmayı amaçlıyor.

13 şehir, 15 durak, 4.500 kilometrelik yolculuk
Ford Trucks, Castrol ve Prometeon’un hayata geçirdiği “Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde” etkinliğinin detaylı takvimine göre roadshow 24 Nisan’da Edirne Kapıkule Sınır Kapısı’nda başlayacak ve 22 Mayıs’ta İzmir Nakliyeciler Sitesi’nde sona erecek.

Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde tur programı
24 Nisan – Edirne Kapıkule Sınır Kapısı
25 Nisan – Edirne Kapıkule Sınır Kapısı
26 Nisan – Edirne Hamzabeyli Sınır Kapısı
27 Nisan – Edirne Hamzabeyli Sınır Kapısı
29 Nisan – Kocaeli Gebze Marmara Nakliyeciler Sitesi
30 Nisan – Eskişehir Taşıyıcılar Kooperatifi
4 Mayıs – Samsun Boğazköy Kapıkaya
6 Mayıs – Şırnak Habur Sınır Kapısı
7 Mayıs – Şırnak Habur Sınır Kapısı
8 Mayıs – Mardin Nusaybin Aydınlar Otopark
11 Mayıs – Mardin Ortaköy
12 Mayıs – Şanlıurfa Eyyübiye Buğday Borsası
13 Mayıs – Gaziantep Nakliyeciler Sitesi
14 Mayıs – Adana Nakliyeciler Sitesi
15 Mayıs – Mersin Tarsus Nakliyeciler Sitesi
18 Mayıs – Konya Nakliyeciler Sitesi
20 Mayıs – Ankara Yurtiçi Lojistik Üssü
22 Mayıs - İzmir Nakliyeciler Sitesi

DKV Mobility’nin sunduğu esnek vade seçenekleri sayesinde ticari filolar, yakıt ve yol giderlerini anlık ödeme baskısı olmadan yönetebiliyor. Bu yapı, şirketlerin nakit akışını daha öngörülebilir hale getirirken, finansal planlamada da önemli bir kolaylık sağlıyor.

Filolar, operasyonel harcamalarını tek merkezden kontrol edebilirken, ödeme süreçlerini kendi bütçe döngülerine uygun şekilde planlayabiliyor.

HGS işlemlerinde faturalandırma ve KDV avantajı
DKV Mobility’nin sunduğu çözümlerden biri olan HGS işlemlerinin faturalandırılması ise şirketlere önemli bir mali avantaj sağlıyor.

Bu sistem sayesinde, köprü ve otoyol geçişlerine ilişkin harcamalar tek bir fatura altında toplanabiliyor. Böylece firmalar, HGS giderlerini doğrudan giderleştirmenin yanı sıra bu harcamaları KDV’den mahsup etme imkânına da sahip oluyor.

Çokcoş: “Filoların finansal yükünü hafifleten çözümler”
DKV Mobility Türkiye Ülke Müdürü Deniz Sezer, konuyla ilgili şu değerlendirmede bulundu: “Türkiye’deki ticari filolar için yalnızca operasyonel değil, aynı zamanda finansal açıdan da değer yaratan çözümler geliştirmeye odaklanıyoruz. Sunduğumuz esnek vade imkânları, şirketlerin nakit akışını daha sağlıklı yönetmesine katkı sağlarken; HGS işlemlerinin faturalandırılmasıyla birlikte önemli bir vergi avantajı da sunuyoruz. Amacımız, müşterilerimizin tüm yol giderlerini tek bir yapı altında daha şeffaf, daha kontrollü ve daha verimli şekilde yönetmelerini sağlamak.”

Heiko Selzam kimdir?
30 yılı aşkın süredir Daimler Truck AG bünyesinde farklı görevlerde bulunan Heiko Selzam, 1 Ağustos 2026 itibarıyla Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı ve CEO’su olarak göreve başlayacak.

Daimler Truck AG bünyesinde farklı coğrafyalarda üst düzey liderlik görevleri üstlenen Heiko Selzam, ticari araç sektöründe küresel ölçekte dönüşüm, büyüme ve müşteri odaklı stratejilerin şekillendirilmesinde aktif rol üstlendi.

Son olarak Daimler Truck Birleşik Krallık Ülke Başkanı olarak görev yapan Heiko Selzam, 1 Ağustos 2026 itibarıyla Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanlığı ve CEO görevini devralacak. Selzam’ın liderliğinde Mercedes-Benz Türk’ün pazardaki tartışmasız lider konumunu daha da ileri taşıması ve sürdürülebilir büyüme odağını daha da güçlendirmesi bekleniyor.

Süer Sülün Mercedes-Benz Türk’ü 10 yıl yönetti
Görevini Heiko Selzam’a devretmeye hazırlanan Süer Sülün, 1988 yılında katıldığı Mercedes-Benz Türk’te 40 yıla yaklaşan kariyeri boyunca şirketin farklı kademelerinde önemli sorumluluklar üstlendi. 2007 yılından itibaren İcra Kurulu Üyesi olarak görev yapan Sülün, 2016 yılından bu yana İcra Kurulu Başkanı ve CEO olarak şirketin en üst düzey yöneticiliğini yürüttü.

Süer Sülün, görev süresi boyunca Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye’deki ağır ticari araç pazarındaki liderliğini tartışmasız hale getirirken, aynı zamanda Daimler Truck AG ve Daimler Buses ağı içinde önemli bir üretim üssü olma konumunun güçlendirilmesine katkı sağladı.

Bu yaklaşımın somut bir örneği, İtalya’daki söküm merkezi aracılığıyla halihazırda uygulanan alüminyum kapalı döngü modeli gösterilebilir. Tüketim sonrası geri kazanılan motorlar, ELV motor geri dönüşümünde öncü iş ortaklarından SOREMO’ya tedarik edilerek; SOREMO bu motorları yeni motor üretiminde kullanılan alüminyum külçelere dönüştürülüyor.

Stellantis’in ürün yaşam döngüsü boyunca kaynak verimliliğine olan bağlılığını güçlendirirken, birincil (ham) malzemelere olan bağımlılığı azaltıyor.

Ömrünü Tamamlamış Araç yönetiminde önemli sonuçlar
SUSTAINera’nın Valorauto ortak girişimi aracılığıyla yürütülen operasyonları, 2025 yılında da Avrupa standartlarını bir kez daha aşarak araç geri dönüşüm ve geri kazanım oranlarını sırasıyla yüzde 89,9 ve yüzde 97,7 seviyelerine ulaştırdı. Kullanım Ömrünü Tamamlamış Yüksek Voltajlı Bataryalar alanında ise, otomotiv sektörü dışında yeniden kullanım (repurposing) uygulamaları SUSTAINera stratejisinde önemli bir rol oynayarak ikinci yaşam batarya çözümlerinde inovasyonu hızlandırıyor.

Bunun somut bir örneği, Roma Fiumicino Havalimanı’ndaki PIONEER enerji depolama sistemine sağlanan katkıdır. 2025 yılında, elektrikli araç bataryalarından elde edilerek ikinci yaşam amacıyla üçüncü taraflara satılan enerji hacmi dört kattan fazla artarak 123 bin kWh seviyesine ulaştı.

Satış sonrasında SUSTAINera yeniden kullanım çözümleri
Araç söküm faaliyetlerindeki stratejik genişleme, aynı zamanda küresel otomotiv yedek parça satış sonrası pazarının tüm bölgelerdeki büyümesiyle paralel ilerliyor. Bu büyüme; araç parkının yaşlanması, uzayan araç ömürlerine bağlı artan bakım ihtiyaçları ve maliyet etkin onarım çözümlerine yönelik talebin yükselmesiyle destekleniyor. Tüm bu dinamikler, daha erişilebilir fiyatlarla üretici onaylı bileşenlere ulaşmak isteyen müşteriler için orijinal kullanılmış parçalara yönelik güçlü bir talep ortamı oluşturuyor.

Konu hakkında değerlendirme yapan Stellantis Küresel Döngüsel Ekonomi Kıdemli Başkan Yardımcısı Laurence Hansen, “Stellantis’e ait Araç Söküm Merkezleri tarafından sağlanan ve sertifikalı sökümcü ağımızla desteklenen SUSTAINera’nın Reuse çözümü, satış sonrası hizmetlerde pratik, sürdürülebilir ve ekonomik bir alternatif sunan geniş bir orijinal kullanılmış parça portföyü sağlamaktadır. Bu parçalar, kalite, güvenilirlik ve tam izlenebilirlikten ödün vermeksizin, yeni parçalara kıyasla yüzde 70’e varan maliyet avantajı sunabilmektedir” dedi.

2025 yılında, bir önceki yıla kıyasla yüzde 51 gibi dikkat çekici bir büyüme kaydeden SUSTAINera Reuse iş kolu, bu performansını şu itici güçlerin desteğiyle gerçekleştirdi:
• B-Parts e-ticaret platformunun Birleşik Krallık pazarındaki başarılı lansman dahil Avrupa genelindeki güçlü performansı ve Kuzey Amerika’da satışların ilk tam yılı ile teyit edilen pozitif büyüme trendi. Bu iki bölgede toplam B-Parts envanteri önemli ölçüde güçlendirilerek, tüm marka ve modelleri kapsayan 15 milyonun üzerinde kullanılmış parçaya ulaşılmıştır. Service Box ve E-PER katalogları üzerinden (Avrupa’da Distrigo ağı için) ve Dealer Connect üzerinden (Kuzey Amerika’da) tüm stoklara erişim imkânı da satış artışına katkı sağlamıştır.

• Brezilya’daki Araç Söküm Merkezi’nden elde edilen kullanılmış parçaların hem fiziksel mağaza hem de dijital kanallar aracılığıyla satışı. Bu kapsamda, Mercado Livre e-ticaret platformundaki Circular AutoPeças mağazası ve yakında devreye alınacak özel platform büyümeyi destekliyor.

Ayrıca, eBay üzerinde hayata geçirilen Stellantis SUSTAINera kullanılmış parça mağazaları, İtalya’daki söküm merkezinden geri kazanılan parçaların Avrupa genelinde müşterilere sunulmasını sağlıyor. Bu mağazalar, B-Parts platformunun online satışlarını tamamlayarak satış sonrası pazarında hızla artan dijitalleşme trendini destekleniyor. Bunun yanı sıra, Çin’de Oruide ortak girişimi aracılığıyla, ELV söküm operasyonlarından elde edilen parçaların sunulduğu yeni bir yeniden kullanım (Reuse) web platformu da devreye alınmış durumda.

SUSTAINera, Reuse’un ötesinde yeni ürün lansmanları ve iş alanındaki genişleme sayesinde Stellantis’in döngüsel ekonomi yaklaşımını 4R stratejisinin diğer tüm sütunlarında kaydedilen önemli ilerlemelerle güçlendirmeyi sürdürüyor. Bu kapsamda, ürün portföyü Stellantis Parts & Services’ın toplam satış sonrası teklifinin yüzde 27,4’ünü kapsayacak şekilde genişletildi.

Yeniden üretim (Remanufacturing)
• Avrupa’da ilk kez pazara sunulan LED farlar, multimedya ekranları, DPF tankları ve yeni çok markalı kaliperleri içeren yenilikçi yeniden üretim (remanufacturing) ürün portföyü genişletildi.
• Kuzey Amerika’da, yeniden üretilmiş amplifikatörler, motorlar ve şanzımanları kapsayan ürün gamı büyütüldü.
• İtalya’daki SUSTAINera Döngüsel Ekonomi Merkezi’nde 28.600’ün üzerinde motor yeniden üretilmiş olup, bu hacim 2024 yılına kıyasla yaklaşık üç kat artış gösterdi.

Onarım (Repair)
• İş hacmi, bir önceki yıla kıyasla yüzde 48 oranında büyüme kaydederken; bu artış, Kuzey Amerika’da genişletilen faaliyetler ve Güney Amerika’da devreye alınan Araç Yenileme (Car Reconditioning) projesi ile desteklendi.
• Yüksek voltajlı batarya servis ağı, küresel ölçekte 30 E-Repair Center’a ulaşacak şekilde genişletildi.
• Büyüme ayrıca, Araç Yenileme faaliyetleri kapsamında Ayvens ve Leasys ile gerçekleştirilen CE Hub iş birlikleri sayesinde ivme kazandı.

Geri Dönüşüm (Recycle)
• Geri dönüştürülmüş 12V bataryaların lansmanı gerçekleştirilerek, yağlayıcılar, cam yıkama sıvıları ve soğutma sıvılarının ötesine geçen geri dönüştürülmüş ürün portföyü genişletilmiş; atık miktarını azaltırken orijinal eşdeğer kalite sunuldu.

Volkswagen Doğuş Finans (VDF) iş birliğiyle düzenlenen kredi kampanyasında, tüzel müşterilere Transporter modeli için 1.200.000 TL’ye, Caddy Life modeli için 850.000 TL’ye kadar kredi kullanımında 6 ay vadeli yüzde 0 faiz fırsatı sunuluyor.

Daha yüksek tutarlı kredi taleplerinde ise Caddy Life için 1.500.000 TL’ye, Transporter için de 2.000.000 TL’ye kadar avantajlı faiz oranlarıyla finansman desteği sağlanıyor. Kampanya kapsamında ayrıca 48 aya varan vade seçenekleri de bulunuyor.

Nisan ayı sonuna kadar geçerli olan kampanya, Volkswagen Ticari Araç Yetkili Satıcıları’nın stoklarıyla sınırlı.

Antalya’nın önde gelen şirketlerinden Turse Turizm’in Sahibi Efe Ünver, teslimat töreninde yaptığı konuşmada: “Akdeniz Bölgesi’nde uzun yıllardır sürdürdüğümüz faaliyetlerimizde, kalite ve güvenlikten ödün vermeden hizmet sağlamayı önceliğimiz olarak görüyoruz. Turstaff markasıyla da personel taşımacılığı alanında faaliyetlerimizi genişlettik. Filomuza kattığımız 10 adet Prestij ile yolcularımıza daha konforlu ve güvenli bir seyahat deneyimi sunmaya devam edeceğiz” dedi.

TEMSA Prestij
2016 yılından sonra ilk defa gerçekleşen tasarım değişikliği, teknolojik altyapısı, yakıt tasarrufu ve üst düzey güvenlik özellikleriyle yenilenen Prestij, 3 litrelik motorıyla segmentinin en verimli aracı olarak gösteriliyor.

Yenilenen Prestij 3 yıl/sınırsız km garanti ile de müşteri memnuniyetini ileri seviyeye taşıyor.

Mercedes- Benz Türk 2. El Kamyon ve Otobüs Satış Direktörü Didem Daphne Özensel BusStore Avrupa Yıllık Toplantısı’nın Türkiye’de gerçekleştirilmesinin şirket açısından önemli bir buluşma olduğunu belirterek konuyla ilgili şunları söyledi: “BusStore Avrupa Yıllık Toplantısı’nı bu yıl Türkiye’de, Mercedes-Benz Türk ev sahipliğinde gerçekleştirmekten büyük memnuniyet duyduk. 11 ülkeden 35 katılımcının yer aldığı bu önemli buluşma, ikinci el otobüs faaliyetlerimizi tek çatı altında yürüttüğümüz BusStore ağının güçlü iş birliği kültürünü ve uluslararası yapısını bir kez daha ortaya koydu. Bu toplantı ile Avrupa’nın farklı pazarlarından gelen ekiplerle bir araya gelerek mevcut durumu, gelecek stratejilerimizi kapsamlı şekilde değerlendirme fırsatı bulduk. İkinci el araçlarda Türkiye genelinde güvenilir çözüm ortağı olmaya ve müşterilerimizin operasyonel verimliliğine katkı sağlamaya devam edeceğiz.”

Kampanya süresince, mekanik, elektrik, periyodik bakım malzemeleri ile kaporta ve cam parçalarını kapsayan Otokar orijinal yedek parçalar ve işçilikte aracın yaşına göre özel indirimler sunuluyor. Model yılı gözetmeksizin garanti kapsamındaki tüm araçlarda yüzde 20, 3-5 yaş aralığındaki araçlarda yüzde 25, 5-10 yaş aralığındaki araçlarda yüzde 30, 10 yaş ve üstü araçlarda ise yüzde 40 indirim sağlanıyor. Yağlar, sıvılar ve kimyasallarda ise araç yaşından bağımsız olarak yüzde 20 indirim uygulanıyor. 16 Mayıs 2026 tarihine kadar sürecek "Servis Kampanyası" kapsamında ayrıca tüm indirimlere ek olarak vade farksız 3 taksit seçeneği sunuluyor.

Kampanya süresince servislere gelen araç sahipleri klimayı da içeren ücretsiz check-up hizmetinden de faydalanacak. Ayrıca Servis Kampanyası kapsamında 30.000 TL (KDV hariç) ve üzerinde işlem yaptıran müşterilere sırt çantası hediye edilecek.

Ford tamamen yenilenen Ranger Raptor pick-up modelini çok daha geliştirilmiş off-road yetenekleri ve 288 PS güç/491 Nm tork değerleri sunan çift turbo 3.0 litre EcoBoost V6  benzinli motorla tanıttı. 

Ford Performance tarafından yüksek performans isteyen arazi meraklıları için geliştirilen Yeni Nesil Ranger Raptor’un daha sağlam donanımları kontrol eden daha akıllı teknolojiyle tasarlandığı ifade ediliyor.