1995 yılından bu yana kamu kurumları ve özel sektöre lojistik hizmeti sunan ERTLog, Ankara merkezli operasyon yapısıyla başta Doğu ve Güneydoğu bölgeleri olmak üzere Türkiye genelinde taşımacılık faaliyetleri yürütüyor. Şirket operasyonlarının yüzde 30’unu ise uluslararası taşımacılık oluşturuyor.

Savunma sanayinden ağır nakliyeye geniş operasyon gücü
Kamu tarafında ağırlıklı olarak savunma sanayi projelerinde görev alan ERTLog; özel sektörde ise gıda, otomotiv yedek parça ve inşaat malzemeleri başta olmak üzere farklı sektörlere taşımacılık hizmetleri sunuyor. ERTLog, aynı zamanda ağır nakliye operasyonlarında iş makineleri, zırhlı araçlar ve savunma sanayi ekipmanlarının taşımasını gerçekleştiriyor.

ERTLog Yönetim Kurulu Üyesi Berk Ertuş, gerçekleştirilen yatırımın şirketin uzun vadeli büyüme stratejisinin önemli bir parçası olduğunu belirterek şunları söyledi: “Bu yatırım yalnızca filomuzu büyütmek anlamına gelmiyor; aynı zamanda operasyonel verimliliğimizi, hizmet kalitemizi ve sürdürülebilir büyüme hedeflerimizi güçlendiren stratejik bir adımı temsil ediyor. Renault Trucks araçları tercih etmemizde ise yakıt tasarrufu, satış sonrası hizmet gücü ve Optifleet teknolojisinin sunduğu operasyonel avantajlar etkili oldu.”

Berk Ertuş, satış sonrası hizmetlerin yatırım kararında önemli rol oynadığını vurguladı; “Filomuza katılan Renault Trucks T 520 çekicileri, gıda, mobilya, otomotiv yedek parça taşımaları başta olmak üzere farklı sektörlere sunduğumuz uzun yol taşımacılık hizmetlerimizde kullanılacak. Renault Trucks C 520 6x4 araçlarımız ise ağır hizmet operasyonlarında, özellikle iş makineleri ve zırhlı araç taşımalarında görev alacak. Dolayısıyla hiçbir aksamanın olmaması gereken iş modellerinden bahsediyoruz. Bu nedenle lojistik sektöründe artık yalnızca araç yatırımı yeterli olmuyor; güçlü bir satış sonrası destek yapısı ve operasyonel sürdürülebilirlik de büyük önem taşıyor. Renault Trucks’ın sunduğu hızlı servis altyapısı, operasyonlarımızın kesintisiz devam etmesi açısından güven veriyor. Bu kapsamda tercih ettiğimiz Excellence Predict satış sonrası sözleşmesi ise bakım ve servis süreçlerinde önemli avantajlar sağlayacak.”

Excellence Predict ile operasyonel süreklilik
Uzun yol ve ağır nakliye operasyonlarında araçların kesintisiz şekilde yola devam etmesi büyük önem taşıyor. Beklenmedik bir arıza; zaman kaybı, ek maliyetler ve operasyon süreçlerinde aksamalara neden olabilirken, sürücülerin de zorlu koşullarda çözüm beklemesine yol açabiliyor. Renault Trucks’ın öngörülü bakım onarım hizmeti Excellence Predict ise araçlardan alınan verileri analiz ederek olası arızaların oluşmadan önce tespit edilmesini sağlıyor. Böylece araçların plansız şekilde yolda kalmasının önüne geçilirken operasyonel süreklilik destekleniyor.

Filo yönetiminde Optifleet
ERTLog, yeni Renault Trucks çekicilerinde gelişmiş filo yönetim çözümü Optifleet sisteminden de yararlanıyor. Sistem sayesinde araçların anlık ve geçmiş konum bilgileri ile teknik verilerine kolaylıkla erişilebiliyor. Optifleet filo yönetim yazılımı, her aracın yakıt tüketimini izliyor ve tüketimi azaltmak için önlem alınabilecek alanları belirlemek için sürüş stillerini analiz ediyor.

Berk Ertuş, sistemin sürüş performansı ve yakıt yönetiminde önemli katkılar sunacağını belirtiyor; “Optifleet sayesinde operasyonlarımızı çok daha verimli yönetebileceğiz. Araçlarımızın performansını anlık olarak takip ederken, sürücüler arasında karşılaştırmalar yapabilecek ve yakıt tüketiminde iyileştirme sağlayabileceğiz. Bu da hem maliyet yönetimine hem de sürdürülebilirlik hedeflerimize doğrudan katkı sunacak.”

Daha hızlı vites geçişleri için Optidriver
ERTLog’un yeni Renault Trucks çekicileri, daha sarsıntısız ve daha hızlı vites geçişleri için bir hesaplayıcı, kontrol yazılımı ve debriyaj pedalı kumandası içeren yeni nesil Optidriver şanzıman donanımına sahip.

Sürücü akademisi ile sektöre yeni insan kaynağı
ERTLog’un büyüme planlarının yalnızca araç yatırımıyla sınırlı olmadığını vurgulayan Berk Ertuş, şirketin insan kaynağı yatırımlarına da dikkat çekti: “2026 yılında filomuz için yüzde 100 büyüme öngörüyoruz. Bununla birlikte kendi bünyemizde kurduğumuz sürücü akademimiz ile nitelikli sürücüler kazanıyoruz. İş garantili eğitim modeliyle yeni sürücüler yetiştirirken, kadın sürücü istihdamını artırmaya yönelik projeler üzerinde de çalışıyoruz.
Renault Trucks, ERTLog’un operasyonel ihtiyaçlarını analiz ederek farklı taşıma segmentlerine uygun çözümler sundu. Filoya katılan Renault Trucks T ve C serisi çekiciler; yakıt verimliliği, dayanıklılık ve düşük toplam sahip olma maliyetleriyle ERTLog’un büyüme hedeflerine katkı sağlayacak şekilde yapılandırıldı.

Daha önceki yıllarda 50 etkinlikte yaklaşık 16 bine yakın şoföre ulaşan ve toplam 23 ödüle layık görülen proje, yeni sezonda da Türkiye’nin farklı noktalarında şoförlerle buluşmayı sürdürecek. Sağlık Bakım Tırı’nda gelenekselleşen hizmetler bu yıl da devam ediyor. Katılımcılar; iç hastalıkları uzmanı, fizyoterapist ve psikolog tarafından sunulan temel sağlık hizmetlerinden yararlanırken, tırda yer alan berberler sayesinde kişisel bakım hizmetlerinden de faydalanabilecek. Proje, kamyon şoförlerinin yoğun çalışma temposunda sağlıklarını ve yaşam kalitelerini desteklemeyi hedefliyor.

Şoförlerin fiziksel ve ruhsal sağlığı destekleniyor
Sağlık Bakım Tırı kapsamında şoförlere, iç hastalıkları uzmanı tarafından temel sağlık kontrolleri ücretsiz olarak sunulurken, psikolog desteğiyle ruhsal iyi oluşlarına katkı sağlanıyor. Fizyoterapistler tarafından ise uzun yolculuklarda uygulanabilecek egzersizler uygulamalı olarak anlatılıyor. Proje kapsamında ayrıca kişisel bakım hizmetleri de ücretsiz olarak sunuluyor. Mercedes-Benz Türk, son yıllarda projeye dijital içerikleri de dahil ederek etkinliklere katılamayan şoförlere sosyal medya üzerinden ulaşmayı sürdürüyor. Etkinliklerde hazırlanan eğitici içerikler sayesinde proje, saha uygulamalarının ötesine geçerek daha geniş bir kitleye ulaşmaya devam ediyor. Sağlık Bakım Tırı projesi, bugüne kadar Kristal Elma, Felis ve ACE of M.I.C.E Awards gibi sektörün önemli organizasyonlarında toplam 23 ödüle layık görüldü.

Taşımacılığın sürekliliği şoförlerin emeğiyle mümkün
Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt proje ile ilgili yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “Taşımacılık sektörünün sürekliliği, sahada büyük özveriyle çalışan uzun yol şoförlerimizin emeğiyle mümkün oluyor. Günün büyük bölümünü direksiyon başında geçiren, zorlu yol ve çalışma koşullarında görev yapan şoförlerimizin karşı karşıya kaldığı zorlukları yakından biliyoruz. Sağlık Bakım Tırı projesini bu nedenle yalnızca bir sosyal fayda çalışması olarak değil, sektörümüzün en önemli paydaşlarından birine yönelik somut ve anlamlı bir destek olarak değerlendiriyoruz. Dört sezondur sahada elde ettiğimiz geri bildirimler ve gördüğümüz yoğun ilgi, bu projenin gerçek bir ihtiyaca karşılık verdiğini açıkça ortaya koyuyor. Şoförlerimizle yalnızca iş süreçlerinde değil, onların yaşam kalitesine katkı sağlayacak alanlarda da bir araya gelmeyi çok değerli buluyoruz. Beşinci sezonumuzda da Türkiye’nin farklı noktalarında şoförlerimizle buluşarak onların yanında olmaya ve bu değerli projeyi büyütmeye devam edeceğiz.”

Uzun soluklu bir sosyal fayda yolculuğu
Mercedes-Benz Türk İletişim Müdürü Miray Demirel ise “Mercedes-Benz Türk olarak faaliyetlerimizi yalnızca üretim ve satış süreçleriyle sınırlı görmüyor; sektörümüzün en önemli paydaşlarından biri olan şoförlerimizin hayatına dokunmayı ve onların ihtiyaçlarına yönelik sosyal fayda projeleri geliştirmeyi önemli bir sorumluluk olarak değerlendiriyoruz. Bugün geriye dönüp baktığımızda, dört sezonda yaklaşık 50 etkinlik gerçekleştirmiş ve 16 bine yakın şoförümüze ulaşmış olmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Bu süreç boyunca yalnızca sağlık kontrolleri sunmadık; şoförlerimizle birebir temas kurduk, onların hikayelerini dinledik ve ihtiyaçlarını daha yakından anlama fırsatı bulduk. Sağlık Bakım Tırı’nı yalnızca dönemsel bir proje olarak değil, uzun soluklu bir sosyal fayda yolculuğu olarak görüyoruz. Bugüne kadar toplam 23 ödüle layık görülmesi de bizim için son derece kıymetli. Ancak bizim için en büyük değer, etkinlik alanlarımızdan memnun ayrılan ve kendisini değerli hisseden şoförlerimizin geri dönüşleri. Yeni sezonda da Türkiye’nin farklı noktalarında şoförlerimizle buluşmaya devam edeceğiz.” açıklamalarında bulundu.

Doğuş Otomotiv Volkswagen Ticari Araç ve Volkswagen Yetkili Satıcısı Tamaş iş birliğiyle düzenlenen teslimat törenine, Yıldırımlar Lojistik’i temsilen Ömer Yıldırım ve Ramazan Yıldırım katıldı. Törende 6 adet Volkswagen Crafter Panelvan, Volkswagen Yetkili Satıcısı Tamaş Satış Yetkilisi Aytaç Kemaloğlu ile Volkswagen Ticari Araç Filo Satış Yöneticisi Cemal Olgun tarafından Yıldırımlar Lojistik’e teslim edildi. Törenin sonunda Volkswagen Ticari Araç tarafından, iki şirket arasındaki güçlü iş birliğini temsil eden bir plaket takdim edildi.

1993 yılından bu yana taşımacılık alanında faaliyet gösteren Yıldırımlar Lojistik yöneticilileri Volkswagen Crafter’ı; teknolojisi, otomatik şanzımanlı versiyonundaki düşük yakıt tüketimi ve yüksek ikinci el değeri gibi özellikleri nedeniyle tercih ettiklerini belirtti.

Yeni araçların teslimatı; İstanbul Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Cihan Tasar, Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Yusuf Adıgüzel, Renault Trucks Türkiye Filo Müşterilerinden Sorumlu Ülke Müdürü Cihan Kayan, Koçaslanlar Holding Yönetim Kurulu Üyesi Lokman Koçaslan, Koçaslanlar Otomotiv Genel Müdürü Mesut Süzer ve Filo Satış Direktörü Ahmet Sezer’in katılımlarıyla gerçekleştirildi.

Türkiye ile Avrupa arasında güçlü bir lojistik ağına sahip olan İstanbul Lojistik; Almanya, Belçika ve Hollanda başta olmak üzere geniş bir coğrafyada karayolu taşımacılığı hizmeti sunuyor. Şirket, yüzde 90 oranında parsiyel taşımacılık operasyonlarıyla bilişim, kimya ve tekstil başta olmak üzere farklı sektörlerin lojistiğini üstleniyor. İstanbul Halkalı ve Erenköy’deki antrepolarının yanı sıra Almanya’daki depoları ile depolama, toplama ve dağıtım süreçlerini kapsayan entegre çözümler sunuyor. İstanbul Lojistik, 2026 yılında Dilovası’nda hizmete almayı planladığı yeni deposuyla operasyonel kapasitesini daha da artırmayı hedefliyor.

Toplamda 82 araçlık bir filoya sahip olan İstanbul Lojistik, yeni yatırımıyla birlikte Renault Trucks araçlarının filodaki ağırlığını artırırken, uzun yıllara dayanan marka deneyimini T480 modellerle güncelliyor.

Konuyla ilgili açıklamada bulunan İstanbul Lojistik Genel Müdürü Cihan Tasar; “Operasyonlarımızda verimlilik ve sürdürülebilirlik, önceliklerimizin başında geliyor. Renault Trucks araçlarının uzun hizmet ömrü, yüksek performansı, düşük bakım maliyetleri ve sürücülerimizden aldığımız olumlu geri bildirimler, bu yatırımı gerçekleştirmemizde etkili oldu. Büyüme stratejimizde cirodan ziyade parsiyel taşımalarımızın hacmini artırmaya odaklanıyoruz. Bu doğrultuda tercih ettiğimiz Renault Trucks çekiciler, beklentilerimizi tam anlamıyla karşılıyor.”

Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Yusuf Adıgüzel, teslimata ilişkin değerlendirmesinde; “Bugün lojistikte fark yaratan yalnızca araç değil; o aracın sunduğu toplam performans. İstanbul Lojistik ile uzun yıllara dayanan iş birliğimizin en güçlü tarafı da bu sürdürülebilir performans. T480 çekicilerimizle müşterilerimize sadece bir araç değil; daha düşük maliyet, daha yüksek operasyonel verimlilik ve kesintisiz hizmet sunuyoruz. 1 milyon kilometreyi aşan kullanım deneyimi, bu güvenin sahadaki karşılığı. Bu teslimatın, İstanbul Lojistik’in Avrupa’daki rekabet gücünü daha da ileri taşıyacağına inanıyoruz” diye belirtti.
Renault Trucks araçlarının 1 milyon kilometreye varan performansla sorunsuz şekilde kullanılabilmesi, İstanbul Lojistik’in yatırım kararlarında önemli bir kriter olarak öne çıkarken, Avrupa genelinde yaygın servis ağı ve kapsamlı satış sonrası hizmetleri de operasyonel sürekliliği destekliyor.

Çekiciler Excellence Bakım Sözleşmesi ile alındı
İstanbul Lojistik’in araçlarını Renault Trucks Excellence Bakım Sözleşmesi ile tercih ettiklerini dile getiren Koçaslanlar Holding Yönetim Kurulu Üyesi Lokman Koçaslan şu şekilde belirtti; “İstanbul Lojistik, Excellence bakım sözleşmesi ile toplam sahip olma maliyetini optimize ediyor. Bu paket kapsamında Renault Trucks’ın diğer satış sonrası bakım sözleşmelerinde olduğu gibi Kişiselleştirilmiş Bakım Programı ile filoya özel bakım programı belirliyoruz. Onarım kısmında kullanıcıdan kaynaklanmayan parçaların değişimini yapıyoruz. Bu sözleşmeyi özel kılan nokta ise aşınma parçalarının da sözleşme kapsamında yer alması oluyor. Doğası gereği aşınan fren balatası, fren diski, debriyaj baskısı gibi parçaların da değişimi paket kapsamda yapılıyor. Ayrıca Excellence sözleşmesi, uluslararası ölçekte geçerli olduğundan müşterimiz, herhangi bir durumda bulunduğu ülkedeki yetkili Renault Trucks servislerinden kesintisiz hizmet alabiliyor.”

Yeni araçlar Koçaslanlar Otomotiv Orhanlı Plaza’da Koch Lojistik Yönetim Kurulu Başkan Yardımcıları Ayşe Kalafatoğlu ve Merve Şenel’e teslim edilirken Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Yusuf Adıgüzel, Koçaslanlar Holding Yönetim Kurulu Üyesi Lokman Koçaslan, Koçaslanlar Otomotiv Genel Müdürü Mesut Süzer ve Kocaeli Şube Direktörü Ahmet Güler teslimatta bulundular.

Koch Lojistik, uluslararası taşımacılıkta ithalat, ihracat ve transit operasyonlarıyla Avrupa’nın neredeyse tamamına hizmet sunuyor. Türkiye'den Avrupa ülkelerine, dönüşlerde de ithalat olarak Türkiye'ye veya Gürcistan, Azerbaycan, Ermenistan güzergahlarına Avrupa'dan direkt transit taşıma operasyonları gerçekleştiriliyor. Gıda tankerleriyle likit taşımacılık dahil olmak üzere başta gıda, yedek parça, mobilya, ilaç gibi geniş bir sektör yelpazesinde faaliyetlerini sürdürüyor. Fatsa merkezli şirket, bölgesel gücünü uluslararası operasyon ağıyla birleştirerek hem istihdama hem de sektöre katkı sağlıyor.

Fatsa’dan global markaya dönüşüm: Kochex
Teslimat töreninde açıklamada bulunan Koch Lojistik A.Ş. Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Ayşe Kalafatoğlu, şirketin dönüşüm sürecine dikkat çekerek; “40 yılı aşkın süredir yürüttüğümüz operasyonlarımız, bugün hizmet çeşitliliği, Asya ve Avrupa’daki yeni şirket yapılanmalarıyla da daha geniş ve güçlü bir yapıya ulaştı. Bu nedenle global hedeflerimizle tam uyumlu bir yapı oluşturarak tüm lojistik faaliyetlerimizi Kochex markası altında birleştiriyoruz. Yenilenen markamızla uluslararası pazarlarda daha büyük hedeflere emin adımlarla ilerliyoruz. Bu doğrultuda filomuzu da geliştirmeye devam ediyoruz.”

Koch Lojistik A.Ş. Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Merve Şenel ise Renault Trucks araçlarla ilgili memnuniyetlerini dile getirdi; “2024 yılında filomuza kattığımız Renault Trucks çekiciler, filomuza yüksek değer kattı. Özellikle yakıt performansı, sürücü memnuniyeti ve yaygın servis ağı bizim için belirleyici unsurlar oldu. Yakıt tasarrufu doğrudan maliyet avantajı sağlarken bakım maliyetlerinin de düşük olması operasyonel verimliliğimizi artırıyor. Bu memnuniyet doğrultusunda filomuza yine Renault Trucks T çekiciler ile yatırım kararı aldık.”

Yeni Renault Trucks araçlarla birlikte toplam 140 çekicilik bir filoya ulaşan Koch Lojistik, büyüme hedefleri doğrultusunda yatırımlarını sürdürüyor. Şirket, 2025 yılı hedeflerini gerçekleştirerek yaklaşık yüzde 30 büyüme kaydederken, 2026 yılında da benzer bir ivme öngörüyor.

“Renault Trucks, şatış sonrasında da her zaman yanımızda”
Merve Şenel; “Büyüme ivmemiz kesintisiz devam ederken hizmet kalitemizden ödün vermemeyi önceliklendiriyoruz. Gıda taşımacılığı başta olmak üzere tüm operasyonlarımızda yüksek standartlardan ödün vermiyoruz. Bu anlamda birlikte çalıştığımız çözüm ortaklarımızla iş birliğimize azami özen gösteriyoruz. Renault Trucks’ın Satış Sonrası Hizmet desteği kesintisiz ve verimli bir operasyonel süreç yönetmemizi sağlıyor” şeklinde açıklıyor.

Koch Lojistik, Renault Trucks’ın Optifleet Filo Yönetim Sistemi’nden de yararlanıyor. Araçların güncel ve geçmiş konum ve teknik bilgilerine ulaşabiliyor, takograf verilerini uzaktan indirebiliyor, sürücüler arasında karşılaştırma yaparak yakıt tüketiminde iyileştirme sağlayabiliyor.

Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Yusuf Adıgüzel ise Koch Lojistik’in yeni alımlarına ilişkin şu değerlendirmede bulunuyor; “Koch Lojistik ile iş birliğimizin güvene dayalı devamlılığı ve filolarına kattıkları araçlarımızdan elde ettikleri yüksek memnuniyetin, bu yıl 10 adetlik yeni yatırım kararıyla pekişmesi bizim için çok değerli. Renault Trucks T 480 ADR çekicilerimiz; yakıt verimliliği, sürüş konforu ve toplam sahip olma maliyetinde sunduğu avantajlarla müşterilerimizin operasyonel performansına doğrudan katkı sağlıyor. Koch Lojistik’in büyüme yolculuğunda güvenilir bir iş ortağı olmaya devam edeceğiz.”

Koch Lojistik, araç yatırımlarında Renault Trucks Finansal Hizmetler’in sunduğu esnek ve çözüm odaklı finansman paketlerinden faydalanıyor. Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Ayşe Kalafatoğlu; “Renault Trucks Finansal Hizmetler ile çalışmak bizim için stratejik bir tercih. Rekabetçi faiz oranları ve esnek ödeme seçenekleri sayesinde tüm süreci tek noktadan yönetebiliyoruz. Bu yapı, operasyonel verimliliğimizi artırırken karar alma ve uygulama süreçlerimizi de önemli ölçüde hızlandırıyor” şeklinde belirtiyor.

Lojistik sektöründe 32 yılı aşkın deneyime sahip olan Uygar, kimya, petrokimya, hızlı tüketim malları (FMCG), gıda, petrol ve gaz gibi çeşitli sektörlerde karmaşık, uçtan uca tedarik zincirlerinin yönetimine ilişkin derin bir uzmanlık getiriyor. Koç Üniversitesi'nden Executive MBA derecesine sahip olan Uygar, müşterilerin, iş ortaklarının ve paydaşların değişen ihtiyaçlarına yanıt veren entegre lojistik çözümleri sunma konusunda kanıtlanmış bir geçmişe sahiptir.

Uygar, son olarak Türkiye'nin önde gelen entegre lojistik kuruluşlarından birinde CEO olarak görev yapmış ve bu görevinde nakliye, depolama, dökme yük lojistiği, katma değerli hizmetler ve tehlikeli madde lojistiği alanlarında sürdürülebilir büyüme, operasyonel dönüşüm ve inovasyona odaklanan girişimleri yönetmiştir.”

Uygar Uşar kimdir?
Uzun yıllar Netlog bünyesinde yöneticilik yapan Uşar, daha önce Hattat Traktör ve CNH Industrial’de üst düzey yönetici olarak görev yapmıştı. Uşar, Alışan Lojistik’in PSA International ile birleşme sürecinde CEO olarak da görev yapmıştı. Bu görevden sonra Uşar ortak kurucusu olduğu şirketle danışmanlık hizmetleri vermeye başlamıştı.

Bilkent Üniversitesi’ndeki Endüstri Mühendisliği eğitimini üstün başarıyla bitiren ve Koç Üniversitesi’nden Executive MBA derecesine sahip olan Uşar’ın, mesleki sivil toplum kuruluşlarında da önemli görevleri bulunuyor.

Mars Logistics, 2025 yılı boyunca gerçekleştirdiği yüksek hacimli araç ve ekipman yatırımlarıyla operasyonel kapasitesini önemli ölçüde artırdı. Şirket, filosuna kattığı 308 adet çekici ve 850 treyler ile hem yurtiçi hem de uluslararası taşımacılık operasyonlarında verimlilik ve esneklik sağladı.

Mars Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Garip Sahillioğlu, konuya ilişkin olarak: “Filo yatırımlarımızı yalnızca kapasite artışı olarak değil, hizmet kalitemizi ve operasyonel esnekliğimizi ileriye taşıyan stratejik bir kaldıraç olarak görüyoruz. Güçlü iş ortaklıklarımızla birlikte müşterilerimize daha rekabetçi ve sürdürülebilir çözümler sunuyoruz.” dedi.

Şirket, Avrupa’daki yapılanmasını güçlendirme hedefi doğrultusunda İspanya’daki varlığını genişleterek Tarragona’da yeni bir şube açtı. Bu yatırım, Mars Logistics’in Avrupa içi taşımacılık operasyonlarında koordinasyonu artırırken, bölgesel uzmanlık gerektiren taşımalara daha etkin çözümler sunmasını sağladı.

Depo yatırımları devam ediyor
Türkiye genelinde gerçekleştirdiği depo yatırımlarıyla da dikkat çeken, Bursa’da İzinli Gönderici Yetkili depo ve Erzurum, Trabzon ve Van’da açtığı yeni lojistik merkezleri ile şirket, hem ihracat süreçlerini hızlandırdı hem de bölgesel dağıtım kabiliyetini güçlendirdi. Bu yatırımlar, Mars Logistics’in müşterilerine sunduğu uçtan uca lojistik çözümleri daha entegre ve verimli hale getirirken, aynı zamanda operasyonel hız ve esneklik avantajı sağladı.

Intermodal çözümlerini sürekli geliştiren ve genişleten Mars Logistics, haftalık yüksek frekanslı tren seferleriyle hem operasyonel verimlilik hem de düşük karbon ayak izi avantajı sağladı.“Sürdürülebilirlik artık bir tercih değil, sektörün geleceğini belirleyen temel bir gereklilik” diyen Sahillioğlu, “Demiryolu ve intermodal yatırımlarımızla hem olumsuz çevresel etkilerimizi azaltıyor hem de müşterilerimize daha verimli ve güvenilir çözümler sunuyoruz” diyerek, yeşil lojistik çalışmalarından bahsetti.

İkinci kez hizmet ihracatı şampiyonu
Mars Logistics, hizmet ihracatındaki başarısını 2025 yılında da sürdürerek, Hizmet İhracatçıları Birliği’nin düzenlediği “Hizmet İhracatının Şampiyonları Ödülleri”nde Yük Taşımacılığı ve Lojistik Hizmetleri kategorisinde bu sene ikinci kez şampiyon oldu. Bu ödül şirketlerin ülkeye kazandırdıkları döviz tutarına göre belirleniyor.

2026 yılında 70 milyon Euro yatırım planlanıyor
2026 yılına 70 milyon Euro’yu aşan yatırım programı ile girdiklerini söyleyen Sahillioğlu, yeni tren hatları, artan filo kapasitesi ve genişleyen depo ağı ile entegre lojistik çözümlerini daha da ileri taşımayı planladıklarını sözlerine ekledi.

Yılmaz: “Ayda 10 bin TIR’a hızlı ve güvenli geçiş”
Oregon Genel Müdürü Selçuk Yılmaz, şirketin küresel ağının dış ticaret akışındaki merkezi konumuna dikkat çekerek şu açıklamalarda bulundu: “Türkiye’nin yanı sıra Almanya ve İngiltere’deki izinli gönderici tesislerimizle ihracatçımızın Avrupa ve Birleşik Krallık pazarındaki operasyonlarında da yanındayız. Bu uluslararası ağımızla ayda ortalama 10 bin TIR’ın hızlı, güvenli ve düşük maliyetle geçişine hizmet veriyoruz. Türkiye’nin 2025 yılı dış ticaret hacminin 500 milyar dolara ulaştığı bu tabloda, Oregon olarak yaklaşık 20 milyar dolarlık bir ticaretin teminatını üstleniyoruz. Amacımız; ihracatçımızın ve nakliyecimizin önündeki bürokratik engelleri teknoloji ve doğru altyapı yatırımlarıyla kaldırmak.”

45 dakikada sınır geçişi
Özellikle Kapıkule Sınır Kapısı’na sadece 5 km mesafede bulunan tesisin yoğun dönemlerdeki kilit rolünü vurgulayan Yılmaz, araçların belge kontrolü, mühürleme ve çıkış işlemlerini yalnızca 45 dakikada tamamlayabildiğini belirtti. Gümrüklerde günlerce sürebilen bekleme sürelerini dakikalara indirdiklerini ifade eden Yılmaz, “Araçlar şehir içindeki iç gümrüklerle vakit kaybetmeden doğrudan tesislerimize gelerek işlemlerini tamamlıyor. Bu süreç, firmalara yüzde 30’un üzerinde zaman avantajı sağlıyor. Bu hız, doğrudan maliyet tasarrufu olarak nakliyecimize ve ihracatçımıza yansıyor” dedi.

DKV Mobility’nin sunduğu esnek vade seçenekleri sayesinde ticari filolar, yakıt ve yol giderlerini anlık ödeme baskısı olmadan yönetebiliyor. Bu yapı, şirketlerin nakit akışını daha öngörülebilir hale getirirken, finansal planlamada da önemli bir kolaylık sağlıyor.

Filolar, operasyonel harcamalarını tek merkezden kontrol edebilirken, ödeme süreçlerini kendi bütçe döngülerine uygun şekilde planlayabiliyor.

HGS işlemlerinde faturalandırma ve KDV avantajı
DKV Mobility’nin sunduğu çözümlerden biri olan HGS işlemlerinin faturalandırılması ise şirketlere önemli bir mali avantaj sağlıyor.

Bu sistem sayesinde, köprü ve otoyol geçişlerine ilişkin harcamalar tek bir fatura altında toplanabiliyor. Böylece firmalar, HGS giderlerini doğrudan giderleştirmenin yanı sıra bu harcamaları KDV’den mahsup etme imkânına da sahip oluyor.

Çokcoş: “Filoların finansal yükünü hafifleten çözümler”
DKV Mobility Türkiye Ülke Müdürü Deniz Sezer, konuyla ilgili şu değerlendirmede bulundu: “Türkiye’deki ticari filolar için yalnızca operasyonel değil, aynı zamanda finansal açıdan da değer yaratan çözümler geliştirmeye odaklanıyoruz. Sunduğumuz esnek vade imkânları, şirketlerin nakit akışını daha sağlıklı yönetmesine katkı sağlarken; HGS işlemlerinin faturalandırılmasıyla birlikte önemli bir vergi avantajı da sunuyoruz. Amacımız, müşterilerimizin tüm yol giderlerini tek bir yapı altında daha şeffaf, daha kontrollü ve daha verimli şekilde yönetmelerini sağlamak.”

STILL Satış ve Servisten Sorumlu Genel Müdürü Dr. Florian Heydenreich bu konuda şunları söylüyor: “AXL 15 iGo ile intralojistikte uzun süredir var olan bir boşluğu dolduruyoruz. Tır yükleme ve boşaltma süreçlerini ilk kez standartlaştırılmış ve geniş ölçekte uygulanabilir hale getiriyoruz. Çözümümüz, mal kabul ve sevkiyat süreçlerini daha verimli, daha güvenli, daha öngörülebilir ve daha güvenilir hale getiriyor. Bu süreçlerin standardizasyonu, tekrar edilebilir iş akışları oluşturuyor. Bu da süreç stabilitesini ve şeffaflığını önemli ölçüde artırıyor. Aynı zamanda bu çözüm, intralojistiğin tüm alanları için ölçeklenebilir otomasyon çözümleri sunma stratejimizin önemli bir parçasını oluşturuyor.”

STILL ARSER Satış Direktörü Feridun Çoğalan ise çözümün sahadaki etkisini şu sözlerle değerlendiriyor: “Yükleme alanı; zaman baskısı, personel eksikliği, gece çalışması ve zorlu saha koşullarıyla yönetilmesi en zor operasyon noktalarından biri olarak öne çıkıyor. Yaz ve kış aylarındaki sıcaklık farkları, dar alanlar, değişen treyler yapıları ve yüksek güvenlik gereksinimleri bu süreci gün geçtikçe daha da zor hale getiriyor. AXL iGo ile bu değişken ve zorlayıcı yapı, standart ve kesintisiz bir akışa dönüşüyor. Bu sayede müşterilerimiz daha öngörülebilir, daha güvenli ve daha verimli operasyonlar yönetiyor. ‘Go Hands Free’ yaklaşımı da sahada tam olarak bu dönüşümü ifade ediyor.”

35 dakikada 30 palet yükleme
AXL 15 iGo otonom alçak platformlu transpalet, rampaya yanaşan treylere yükleme ve boşaltma süreçleri için geliştiriliyor. Birlikte çalışan iki transpalet, yaklaşık 35 dakika içinde bir treylere 30 EPAL paleti otonom olarak yükleyebiliyor.

Gelişmiş konumlandırma ve güvenlik sistemleri sayesinde araç, treyler içindeki koşulları algılıyor ve paletleri hassas şekilde yerleştiriyor. Sabit güvenlik ekipmanlarına ihtiyaç duymadan çalışması, çözümün mevcut operasyonlara hızlı ve esnek şekilde entegre edilmesini sağlıyor.

AXL 15 iGo, güvenli kullanım ve hassas navigasyon sağlamak amacıyla iki farklı teknolojiyi bir arada kullanıyor. Treyler dışında 3D görsel SLAM teknolojisi ile konumlanıyor. Aracın beklenmedik hareketleri sensörler aracılığıyla algılanıyor ve sistem otomatik olarak duruyor. Treyler içinde LiDAR tabanlı konumlandırmaya geçiliyor ve santimetre hassasiyetinde çalışma sağlanıyor.

LiDAR güvenlik tarayıcıları, kamera sistemleri ve uyarı sinyalleri sayesinde insanlar ve engeller güvenilir şekilde algılanıyor. Entegre 3D palet tanıma sistemi ise farklı konumlanmış paletlerin güvenli şekilde taşınmasına imkân tanıyor.

AXL 15 iGo; yüksek palet hacmine sahip, standart yükleme yapılarıyla çalışan sektörler için uygun bir çözüm olarak öne çıkıyor. 3PL hizmet sağlayıcıları, gıda ve perakende lojistiği şirketleri ile üretim firmaları başlıca kullanım alanları arasında yer alıyor.

1.500 kg’a kadar taşıma kapasitesi ve 2 m/s’ye kadar hız ile endüstriyel gereksinimleri karşılıyor. VDA 5050 standart arayüzü ve filo yönetim sistemi ile ölçeklenebilir entegrasyon sağlanırken, açık API yapısı sayesinde depo yönetim sistemleriyle uyumlu şekilde çalışıyor. AXL 15 iGo, “Go Hands Free” yaklaşımıyla birlikte intralojistikte otomasyonu yalnızca bir teknoloji yatırımı olarak değil, operasyonel verimliliği destekleyen bir çalışma biçimi olarak konumlanıyor.

Törenin açılış konuşmasını yapan EvoLog Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Barış Talay, EvoLog’un hem filo hem de depo yatırımlarıyla büyümeye devam ettiğini şu sözlerle ifade etti: “Uluslararası karayolu taşımacılığındaki kapasitemizi artırmak amacıyla filo yatırımlarımıza devam ediyoruz. Bugün başlayan ve haziran sonunda tamamlanacak 150 adetlik yatırım ile filomuzdaki Tırsan sayısı 1.200’e ulaşacak. Planlı büyüme yatırımlarımız çerçevesinde Çatalca’da 23.000 m2’lik depomuz 39 yükleme rampasıyla çok yakında hizmete açılacak. Planlı, düzenli ve stratejik yatırımlar ile operasyonlarımızı büyütüyor; müşterilerimize daha hızlı, güvenilir ve yüksek standartlarda çözüm sunmaya devam ediyoruz.”

EvoLog Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Barış Talay, Tırsan ile 2017 yılından bu yana devam eden iş birliğinin altını çizerek sözlerini sürdürdü: “Tırsan’ın yoğun Ar-Ge çalışmaları ve test süreçleri sonucunda sektöre sunduğu treylerler, operasyonlarımızda ihtiyaç duyduğumuz en ince ayrıntılara kadar beklentilerimizi karşılıyor. Müşterilerimiz için daha hızlı ve güvenli taşımacılığı en verimli şekilde sunmak istiyoruz. Bu noktada saha operasyonlarına hakim, ihtiyaçlarımızı mühendislik çözümlerine dönüştüren Tırsan mühendislerine teşekkür ediyorum. İş birliğimizin güçlenerek devam edeceğine inanıyorum. Hayırlı olsun.”

EvoLog Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Barış Talay’ın konuşmasının ardından açıklamalarda bulunan Tırsan Treyler Satış İcra Kurulu Başkanı Ertuğrul Erkoç ise şu ifadeleri kullandı: “EvoLog Lojistik, yatırımları, başarıları ve sahada güçlü operasyon tecrübesine sahip kadrosuyla kendini ispatlamış değerli iş ortaklarımızdandır. Tırsan, Avrupa’nın en yüksek kapasite ve yetkinliğine sahip Ar-Ge merkezleri ve uzman mühendislerinin katkısıyla sektörün başarısını ve rekabet gücünü arttırmaya kararlılıkla devam ediyor. Yaklaşık10 yıldır süren iş birliğimiz, 2025 yılında sektörün yoğun ilgi ve katılımıyla lanse ettiğimiz Yeni Nesil Tenteli Perdeli araçlarımıza yapılan bu yatırımla daha da güçlendi. EvoLog’un stratejik yatırımlarla büyümesine eşlik etmekten mutluluk duyuyoruz. Hayırlı olsun.”

Teslimat töreninin ardından EvoLog Yönetim Kurulu Başkanı Barış Talay, sektör basınıyla tesis turu yaparak teknolojik altyapı, operasyon gücü ve tesiste verilen hizmetler hakkında detaylı bilgiler aktardı.

Volkan Transport, uluslararası taşımacılıkta özellikle Doğu Avrupa hattında güçlü yapısıyla ağırlıklı olarak Macaristan, Çekya, Polonya ve Slovakya hattında operasyonlar gerçekleştiriyor. Sözleşmeli müşterilerle yürüttüğü çalışmalarıyla istikrarlı bir büyüme sergileyen Volkan Transport’un yük portföyünün yaklaşık yüzde 95’ini ise otomotiv sanayi ürünleri oluşturuyor.

Macaristan’da denedi Türkiye’de de aldı
Yeni araçlar Koçaslanlar Otomotiv Orhanlı Plaza Şube Müdürü İsmail Alkan tarafından teslim edilirken Volkan Transport Yönetim Kurulu Başkanı Volkan Muhtaroğlu, filo yatırımlarıyla ilgili değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “İlk Renault Trucks aracımızı Macaristan’da filomuza dahil ettik ve performansından oldukça memnun kaldık. Bu deneyim, Türkiye’de gerçekleştirdiğimiz yeni yatırımda da aynı araçları tercih etmemizde belirleyici oldu. Özellikle yakıt tüketimi, toplam sahip olma maliyeti ve operasyonel verimlilik açısından Renault Trucks bizim için güçlü bir çözüm sunuyor.”

Şirketin daha önce Macaristan filosunda kullandığı Renault Trucks araçlar, düzenli bakım süreçleri sayesinde 850 bin ila 900 bin kilometre yol kat etti. Araçların bu kadar yüksek kilometrelerdeki yüksek performansı, markaya olan güveni pekiştiren önemli unsurlar arasında yer alıyor.

Yakıt verimliliği tercih sebebi
Volkan Transport’un yeni yatırımı kapsamında tercih ettiği Renault Trucks T480 modeli, özellikle uzun yol taşımacılığında sunduğu yakıt verimliliği ile öne çıkıyor. Araç seçiminde en kritik kriterin yakıt tasarrufu olduğuna dikkat çeken Muhtaroğlu, bu modelin sunduğu avantajların karar sürecinde belirleyici olduğunu ifade ediyor.

Küresel gelişmeler ve artan maliyet baskıları lojistik sektörünü doğrudan etkilemeye devam ederken Volkan Transport, bu koşullara rağmen yatırımlarını sürdürüyor. Özellikle yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar sektör genelinde maliyet yönetimini daha kritik hale getirirken, şirket verimlilik odaklı filo yatırımlarıyla bu süreci yönetmeyi hedefliyor.

İki dernek tarafından yapılan ortak açıklama şu şekilde:

“28 Şubat 2026 tarihinde başlayan İran–İsrail–ABD gerilimi sonrasında dünya petrol piyasalarında önemli dalgalanmalar yaşanmıştır. Bu gelişmelerin ülke ekonomisine olası olumsuz etkilerini sınırlamak amacıyla 5 Mart 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan 10995 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile gerekli düzenlemeler yapılmış ve iç piyasada akaryakıt fiyatlarındaki artışların sınırlı şekilde yansıması sağlanmıştır.

Ancak mevcut uygulamanın uluslararası karayolu taşımacılığı sektörüne aynı şekilde yansımadığı görülmektedir. Sınır kapılarında yapılan akaryakıt satış fiyatları incelendiğinde dikkat çekici artışların ortaya çıktığı görülmektedir.

Aşağıdaki tabloda yer alan veriler incelendiğinde, savaş başladıktan sonra sınır kapılarında akaryakıt fiyatlarının %36-%50 arasında artış gösterdiği görülmektedir.

Tablo: Sınır Kapılarında Akaryakıt Fiyat Değişimleri (27 Şubat – 9 Mart 2026)

Uluslararası taşımacılık yapan firmalarımızın önemli bir bölümü navlun sözleşmelerini önceden yapmakta ve bu tür ani maliyet artışlarını kısa sürede fiyatlara yansıtma imkânı bulamamaktadır. Bu nedenle oluşan maliyet farkları doğrudan taşımacılık firmaları tarafından karşılanmakta ve sektör üzerinde ciddi bir mali baskı oluşmaktadır.

Uluslararası karayolu taşımacılığı sektörü, Türkiye ihracatının en önemli lojistik taşıyıcılarından biridir. Türkiye’nin başta Avrupa olmak üzere birçok pazara gerçekleştirdiği ihracatın önemli bir bölümü Türk nakliyecileri tarafından taşınmaktadır. Bu nedenle sektörde oluşan maliyet baskıları yalnızca taşımacılık firmalarını değil, aynı zamanda Türkiye’nin ihracatını, dış ticaretini ve uluslararası rekabet gücünü de doğrudan etkileme potansiyeline sahiptir.

Sınır kapılarında uygulanan akaryakıt fiyatlandırmasının mevcut haliyle devam etmesi durumunda, uluslararası taşımacılık sektöründe maliyet baskısının daha da artması ve bunun dolaylı olarak ihracat taşımalarına yansıması kaçınılmaz olacaktır.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği ve Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği olarak ilgili kamu kurumlarımızdan beklentimiz; uluslararası taşımacılık sektörünün karşı karşıya kaldığı bu maliyet dengesizliğinin değerlendirilmesi ve ihracat taşımalarını gerçekleştiren araçlar açısından oluşan fiyat farklarını giderecek düzenlemelerin ivedilikle ele alınmasıdır.

Türkiye’nin ihracat hedeflerine ulaşabilmesi ve lojistik rekabet gücünün korunabilmesi için uluslararası karayolu taşımacılığı sektörünün sürdürülebilirliği büyük önem taşımaktadır.

Saygılarımızla,

Nuhoğlu, Türkiye’de güçlü lojistik kurumlarının oluşmasının ülke ekonomisi açısından büyük önem taşıdığını ifade ederek şunları söyledi: “90’lı yıllarda Türkiye’de binlerce araçlık filolara sahip lojistik şirketleri olacak mı diye düşünürdük. Bugün baktığımızda bunun gerçekleştiğini görüyoruz. Mars Lojistik de uluslararası alanda Türkiye’nin rekabetçiliğini ileriye taşıyan öncü firmalardan biri. Kurumların gelişmesi ülkenin kalkınmasını da beraberinde getiriyor.”

140 farklı tenteli treyler modeli
Treyler sektöründe rekabetin artık standart ürünlerle değil, ihtiyaca özel mühendislik çözümleriyle kazanıldığını belirten Nuhoğlu, Tırsan’ın yalnızca tenteli perdeli segmentte 140 farklı araç modeli geliştirdiğini söyleyerek sözlerine şöyle devam etti: “Bu çeşitlilik, lojistik firmalarına operasyonel avantaj sağlıyor. Eskiden treyler dediğinizde iki dingilli, tenteli standart bir araç akla gelirdi. Bugün ise yükleme şekline, forklift operasyonuna, hafifliğe ve dayanıklılığa göre özel çözümler gerekiyor. Rekabeti belirleyen de bu mühendislik çözümleri.”

Prototipten seri üretime hızlı geçiş
Teslimat töreninde konuşan Mars Lojistik Yönetim Kurulu Üyesi Gökşin Günhan ise projeye ilişkin yaptığı açıklamada, bu yatırımın büyük ölçüde büyüme odaklı olduğunu belirterek Tırsan’ın hızlı mühendislik desteğine dikkat çekti.

Günhan, şöyle konuştu: “Bu araçlar özel mühendislik gerektiren bir proje. Türkiye’den bir üreticinin bu kadar kısa sürede çözüm üretmesi ve araçların üretiminin hemen operasyona hazır hale gelmesi bizim için çok önemliydi. Bu hızlı reaksiyon ve kaliteli ürün için Tırsan ekibine teşekkür ediyoruz.”
Segmentinin en hafif tren yüklemeli treyleri

Tırsan Satış Direktörü Ertuğrul Erkoç da projenin teknik detaylarına ilişkin bilgi verdi. Mars Lojistik ile Ekim ayında başlayan proje kapsamında ilk prototipin Kasım ayında teslim edildiğini belirten Erkoç, Ocak ayında ise seri üretime geçildiğini söyledi.

Yeni treylerlerin öne çıkan özellikleri şöyle:
• Tren yüklemeye uygun intermodal tasarım
• Segmentinin en hafif treylerlerinden biri
• 8,7 ton forklift aks yüküne dayanıklı güçlendirilmiş taban
• Zorlu yükleme koşullarına uygun yüksek mukavemet
• Daha yüksek operasyon verimliliği

Haftada 1700 ekipman Avrupa’ya gidiyor
Mars Lojistik’in intermodal operasyonları hakkında bilgi veren Gökşin Günhan, şirketin haftada 1500–1700 ekipmanı Türkiye’den Avrupa’ya sevk ettiğini söyledi.

Bu taşımaların yaklaşık yüzde 20’sinin doğrudan demiryoluyla gerçekleştirildiğini belirten Günhan, geri kalanının ise Ro-Ro, tren ve karayolu kombinasyonlarıyla yapıldığını ifade etti.

Tırsan tarafından üretilen 800 treylerin teslimatının Nisan–Mayıs döneminde tamamlanması planlanıyor.

Semih Lojistik yeni araçlarını Tırsan Adapazarı Mega Üretim Kampüsü’nde gerçekleştirilen tören ile teslim aldı. Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu’nun ev sahipliğinde gerçekleştirilen törene; Semih Lojistik ortakları Güngör Bulut, Necmettin Bulut, Hasan Bulut ve Tırsan Treyler Satış İcra Kurulu Üyesi Recep Demirci katılım gösterdi.

Semih Lojistik; Almanya, Hollanda, Fransa ve Belçika başta olmak üzere 64 Avrupa ülkesine ithalat ve ihracat taşımaları yapıyor. Komple, parsiyel, transitin yanı sıra express taşımalar da yapan Semih Lojistik, ağırlıklı olarak otomotiv yedek parça, tekstil ve kimyasal sektörlerine hizmet veriyor.

Törende konuşan Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, şu ifadeleri kullandı: “Semih Lojistik, uzun yıllardır iş birliğimizin devam ettiği, sektörümüzün köklü ve deneyimli nakliyecilerinden biridir. Operasyona gösterdikleri titizlik, yatırımlarını planlarken uzman ekiplerimize kesin doğru ve hassas bir şekilde ihtiyaç ve taleplerini iletmelerinden net anlaşılmaktadır. Her türlü yol, iklim ve operasyon koşulları için ödüllü Ar-Ge Merkezlerimizde geliştirilen hem kapalı test alanlarımızda hem de Avrupa’nın ilk ve tek treyler test pistinde 1.5 milyon kilometre test edilip onaylanan araçlarımız ile Semih Lojistik’in yanında olmaya devam edeceğiz. Hayırlı olsun.”

Hızlı ve verimli taşımacılık için Tırsan
Teslimat töreninde Semih Lojistik adına açıklamalarda bulunan Güngör Bulut “Semih Lojistik kökleri 1976 yılına dayanan bir şirket. Uzun yıllardır yüksek kaliteli hizmetten taviz vermeden hizmet yelpazemizi ve çalıştığımız rotaları genişletiyoruz. Bugün geldiğimiz noktada Avusturya, Almanya, İsviçre, Fransa, Belçika, Hollanda, Çekya ve Polonya taşımalarımız devam ediyor. Tırsan tenteli perdeli araçlarını çok uzun yıllardır kullanıyoruz. Bugün de tereddüt etmeden, operasyondaki ihtiyaçlarımızı tam anlamıyla karşılayacağını bilerek bu yatırımı gerçekleştirdik. Tırsan’ın yaptığı Ar-Ge çalışmalarını, testlerini birinci elden gördük aynı zamanda yıllardır sonuçlarını deneyimliyoruz. Bugün teslim aldığımız araçların uzun ömrü kadar operasyonumuza özel donanımları da işimizi kolaylaştıracak. Ağırlıklı olarak tekstil, otomotiv yedek parçası ve kimyasal ürünler taşıyoruz. Tırsan, K-Fix sistemi ile sunduğu en yüksek yük güvenliğini arka açılır baba sayesinde en hızlı yükleme boşaltma ile birleştiriyor. Biz de en hızlı ve güvenli hizmet için yatırıma Tırsan ile devam ediyoruz. Hayırlı olsun” dedi.

Tırsan Treyler Satış İcra Kurulu Üyesi Recep Demirci ise teslimatı gerçekleştirilen Tenteli Perdeli Multi-Ride araçları hakkında detaylı bilgileri şu şekilde aktardı: “Multi-Ride araçlarımız özel süspansiyon sistemleri sayesinde hem 950 mm hem de 1.100 mm 5. Teker yüksekliğine sahip çekicilerle kusursuz uyum sağlıyor ve filo yönetiminde verimlilik getiriyor. Semih Lojistik’in operasyonel ihtiyaçlarını masaya yatırdığımızda ise standart olarak sunduğumuz, Tırsan patentli K-Fix yük bağlama sistemine ek olarak 4 alüminyum + 1 çelik olmak üzere toplam 5 yan yapı ve yük tutucu opsiyonu ile yük güvenliğini daha da ileriye Tırsan mühendisliği ile taşıdık.”

Demirci, teslim edilen araçların yükleme ve boşaltma operasyonlarındaki hızını ise şu sözlerle ifade etti: “Kayar çatı ve perdemiz ile hızlı, ergonomik ve konforlu operasyon sunuyoruz. Semih Lojistik’in arkadan yaptığı yüklemeleri de daha hızlı ve konforlu hale getirmek için araçları 600 mm açılır arka baba opsiyonu ile donattık. Tüm yükleme ve boşaltma operasyonlarında sahadaki tüm ihtiyaçları karşılayacak araçları teslim etmekten mutluluk duyuyoruz.”

Leopar Multimodal’in büyüme stratejisini planlı yatırım, güçlü ekipman altyapısı ve sahada kesintisiz operasyon yönetimi üzerine inşa ettiği kaydedilerek, yeni yarı römork yatırımlarının, yük planlama süreçlerinin daha etkin yönetilmesini, operasyonel esnekliğin artırılmasını ve hizmet kalitesinin sürdürülebilir bir yapıya kavuşmasını desteklediği açıkladı.

Leopar Multimodal Yönetim Kurulu Başkanı Serdar Öztürk, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, bu yatırımın şirketin uzun vadeli operasyon vizyonunun bir parçası olduğunu belirterek şu ifadeleri kullandı: “Filo yatırımlarımız operasyonel kapasitemizi artırırken aynı zamanda sahadaki planlama kabiliyetimizi ve teslimat performansımızı güçlendiriyor. 2026 yılı yatırım planımız, sürdürülebilir büyüme yaklaşımımızın ve müşterilerimize kesintisiz hizmet sunma hedefimizin bir yansımasıdır.”

KRONE Türkiye Satış Müdürü Ömürden Özacar, törende yaptığı değerlendirmede Leopar Multimodal ile kurulan iş birliğinin uzun vadeli bir perspektife dayandığını belirterek, KRONE markası olarak orta vadeli hedeflerinin Leopar Multimodal filosundaki KRONE yarı römork adedini 3 haneli rakamlara çıkarmak olduğunu, planlı filo yatırımlarının sektörde operasyonel kaliteyi yükselttiğini ifade etti. Yarı römork konfigürasyonlarının Leopar Multimodal’ın operasyonel ihtiyaçları doğrultusunda planlandığını, doğru ürün ve zamanında teslimat yaklaşımıyla sürecin yönetildiğini vurguladı.

Teslimat törenine Leopar Multimodal Yönetim Kurulu Başkanı Serdar Öztürk, Başkan Yardımcısı İlker Öztürk, Yönetim Kurulu Üyesi Başak Öztürk ve Genel Müdür Yardımcısı Muzaffer Tuna ile, KRONE Türkiye Satış Müdürü Ömürden Özacar ve Bölge Satış Yöneticisi Cenk Rona katılım sağladı.

Mars Lojistik’e gerçekleştirilen teslimat töreni 11 Şubat 2026 tarihinde İstanbul Çırağan Sarayı’nda gerçekleştirilirken törene Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün ve Mars Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Garip Salihlioğlu ile Gelecek Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Beşir Acar ile her üç şirketten üst düzey yöneticiler katıldı.

Törende ilk olarak konuşan Mercedes-Benz Türk Kamyon ve Pazarlama Satış Direktörü Alper Kurt, Mars Lojistik’in kurumsallık anlamında sektörün en önde gelen firmalarından bir tanesi olduğunu söyleyerek başladığı konuşmasında şunları söyledi: “Beş yıldır süren bu iş birliğimiz çerçevesinde Mars Lojistik, 800 adet Mercedes-Benz çekici satın aldı. Bugün teslimatını gerçekleştirdiğimiz 150 adet Actros çekici yine 2025 yılının başında lansmanını yaptığımız ProCabin araçlarımızdan oluştu. Bunun yanında ProCabin araçlarımızın yani yeni nesil çekicilerimizin LowLiner diye tabir ettiğimiz ya da pazarda midilli olarak bilinen ilk büyük teslimatı yine Mars Lojistik'e gerçekleşti. Mars Lojistik'le olan ilişkimiz bir ticari bir iş ortaklığı her zaman bir kazan kazan ilişkisi içerisinde olmaya gayret ediyoruz. Ve bu irtibat sadece araç satışıyla da sınırlı değil. Sunduğumuz değer zincirinin tüm halkalarını kapsayan bir ilişki bu. Araç satışı bu araç satışını gerçekleştirmek için eski filodan araçların takası alınıyor olması finansman sağlanıyor olması ve tüm projeye dahil araçlar içinde servis sözleşmesi satışıyla aslına bakarsanız değer zincirinin tüm halkalarını içeren bir proje niteliğiydi. Ben bu vesileyle projenin gerçekleşmesinde büyük emeği olan öncelikle değerli bayimiz Gelecek Otomotiv'e olmak üzere herkese teşekkür ediyorum. Mars Lojistik ailesine markamıza gösterdikleri teveccüh için teşekkürlerimi ve şükranlarımı sunmak istiyorum.”

Mars Lojistik adına konuşan Karayolu ve Demiryolu Taşımacılığından Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Gökşin Günhan ise konuşmasına 1989 yılından bu yana lojistik sektörünün tüm alanlarında müşterilerine güvenli, kaliteli ve sürdürülebilir hizmet sunmayı temel ilkeleri olarak belirlediklerini söyleyerek başladı.
Konuşmasında bugün uluslararası taşımacılıktan depolamaya, intermodal çözümlerden denizyoluna uzanan geniş bir operasyon ağıyla faaliyet gösterdiklerini kaydeden Günhan, sözlerine şöyle devam etti: “Her adımda verimliliği ve operasyonel mükemmelliği hedefliyoruz. Bu kapsamlı operasyonların sürekliliği, filomuzda tercih ettiğimiz araçların performansı, dayanıklılığı ve güvenilirliğiyle doğrudan bağlantılı. Yüksek ikinci el değeri, güçlü servis ağı, yedek parça bulunurluğu ve ihtiyaçlarımıza uygun servis sözleşmeleri ise sahadaki rekabet gücümüzü önemli ölçüde artırıyor. Mercedes-Benz Türk ile yürüttüğümüz bu güçlü ve uzun soluklu iş birliğinin, önümüzdeki dönemde de aynı kararlılıkla büyüyerek devam edeceğine yürekten inanıyorum. Bu süreçte emeği geçen Mercedes-Benz Türk ailesine, Gelecek Otomotiv'e ve tüm çalışma arkadaşlarıma içten teşekkürlerimi sunuyorum.”

Törende söz alan Gelecek Otomotiv CEO’su Bekir Koman da Mars Lojistik’e gerçekleştirilen teslimattan duydukları memnuniyeti dile getirdi ve bu iş birliğinde emeği geçen tüm taraflara teşekkürlerini iletti.

Eyüp Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp Bartık, Gaziantep merkezli köklü bir lojistik firması olmalarının büyüyen Suriye pazarı için ihracatçı ve ithalatçılara önemli avantajlar sunduğunu vurgulayarak şöyle konuştu: “Tüm Türkiye’den ve Avrupa’dan aldığımız yükleri Gaziantep’teki depolarımızdan Suriye’ye transfer ederek kapıdan kapıya nakliye yapıyoruz. Bugün araçlarımız Halep’e yaklaşık bir saatte ulaşıyor. İstanbul’da Beylikdüzü’nden Kadıköy’e iki saat sürebilen bir mesafede, Halep’e bu sürede gidebilmek ciddi bir operasyonel avantaj.”

Eyüp Bartık, Türkiye’nin Suriye’ye ihracatındaki ivmenin taşımacılık tarafına da doğrudan yansıdığını belirterek şu açıklamayı yaptı: “TİM verilerine baktığımızda 2025 yılı genelinde Türkiye’nin Suriye’ye ihracatı bir önceki yıla kıyasla güçlü bir artış trendi yakaladı ve yıllık bazda yüzde 70’e yakın artışla 2,5 milyar doların üzerine çıktı. Gıda grubu başta olmak üzere kimyevi maddeler, elektrik-elektronik, mobilya, kâğıt ve orman ürünleri gibi birçok sektörde yüzde 60–80 bandında büyüme görüldü. Makine, tekstil, demir-çelik, iklimlendirme ve madencilik ürünlerindeki artış ise Suriye’de altyapı ve yeniden inşa faaliyetlerinin hızlandığını gösteriyor. 2026 yılında da Suriye’ye ihracattaki artış sürüyor.”

Eyüp Lojistik’in Suriye hattında uçtan uca hizmet sunduğunu vurgulayan Bartık, “Hız, güvenilirlik ve operasyonel şeffaflık bu hatta müşterilerimiz için en kritik konular. Uzman kadromuz, güçlü filomuz ve geniş lojistik ağımızla sınır geçişlerinden saha teslimatına kadar tüm süreci tek elden yönetiyor, firmalara zaman ve maliyet avantajı sağlıyoruz” diye konuştu.

Uzun vadeli stratejik pazar: Suriye
Bartık, Suriye’nin şirket için uzun vadeli bir hedef olduğunu belirterek açıklamasını şöyle tamamladı: “Bu bölgeyi stratejik olarak konumlandırıyoruz. Artacak yatırımlarla birlikte hem Türk ihracatçısının hem de uluslararası firmaların bölgede daha aktif olacağını öngörüyoruz. Eyüp Lojistik olarak bu süreçte taşımacılık tarafında güçlü bir çözüm ortağı olmayı hedefliyoruz.”

Teslimat töreninde Ford Trucks’tan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Emrah Duman, değerlendirmelerini şu sözlerle aktardı: “Ford Trucks olarak, Mars Logistics gibi sektörün vizyoner markalarıyla gerçekleştirdiğimiz projeler bizim için büyük önem taşıyor. Bugün teslimatını gerçekleştirdiğimiz 158 adet Yeni F-MAX, Ford Trucks’ın ağır ticari segmentteki güçlü konumunun ve yüksek adetli filo taleplerine yanıt verme kapasitesinin de göstergesi. Mühendisliğimizin gururu olan F-MAX araçlarımızla, Mars Logistics’in operasyonel gücüne güç katmaktan ve lojistik süreçlerinde verimlilik sağlamaktan mutluluk duyuyoruz. İki marka arasındaki bu güçlü iş birliğini, gelecekte de büyüterek sürdürmeyi hedefliyoruz.”

Mars Logistics Filo Operasyonlarından Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Erkan Özyurt ise teslimat töreninde; ‘’Mars Logistics olarak kurulduğumuz günden beri güvenilirliğimizi korumaya, hizmet kalitemizi sürekli geliştirmeye ve doğru iş ortakları ile çalışmaya özen gösteriyoruz. Filomuzu büyütürken her zaman Ford Trucks gibi sektörün en iyi ve en güvenilir firmaları ile çalışıyoruz. Ford Trucks, üstün mühendisliği ve geliştirdiği yenilikçi teknolojiler sayesinde her yeni modelinde daha dayanıklı, daha yüksek performanslı, daha tasarruflu ve daha düşük emisyonlu araçlar üretiyor. Biz de bu sayede filomuzu daha çevreci araçlarla yenilerken aynı zamanda operasyonel verimliliğimizi artırıyoruz. Ford Trucks ile uzun yıllardır devam eden iş birliğimizin güçlenerek sürmesini diliyoruz.’’ dedi.

Ağır taşımacılık ve liman nakliyesi operasyonlarında uzman olan Gürkan Uluslararası Nakliyat, yüzde 60’ı yurt dışı ve yüzde 40’ı yurt içi taşımacığını kapsayan faaliyetlerini sürdürüyor. Sanayi ürünleri, proje ağır taşımacılığı gibi hizmetler sunan Gürkan, araç yatırımlarına 6 yeni Renault Trucks çekici ile devam ediyor. 

Gürkan Uluslararası Nakliyat, 2012’den bu yana Renault Trucks çekicileri kullanıyor. Araç parkının üçte biri Renault Trucks çekicilerden oluşan şirket, genç bir filoya sahip ve araçlarını genellikle 600.000 km’de yeniliyor. Bugüne kadar 40’a yakın Renault Trucks çekici alımını yapan Gürkan Nakliyat’ın filo yatırım kararlarında araçların peformansı kadar sağladıkları yakıt tasarrufunun da etkili olduğu kaydediliyor. 

Renault Trucks ile 3 puanlık yakıt tasarrufu 

Yeni araçlarını Koçaslanlar Otomotiv Orhanlı Şubesi’nde teslim alan Gürkan Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı Hayati Bayram, yaptığı açıklamada; “Faaliyet alanımız gereği başlangıçta yüzde 80 oranında kısa mesafe taşımacılığı yapıyorduk. Dolayısıyla önceliğimiz yakıt tüketimi olmuyordu ancak daha sonra uzun yol taşımacılık operasyonlarını da başlattık. Bu durumda en önemli maliyet kalemimiz yakıt haline geldi. Renault Trucks çekicileri de bu uzun yol güzergahlarımızda kullanıyoruz ve diğer araçlarımıza kıyasla 3 puanlık bir yakıt tasarrufu sağlıyoruz” diye belirtti. 

Gürkan Uluslararası Nakliyat’ın yürüttüğü zorlu görevlere dikkat çeken Hayati Bayram; “Faaliyet gösterdiğimiz taşımacılık alanı gereği aracın dayanıklılığı, performansı, yakıt tasarrufu bir bütün olarak önemli. 12 yılı aşkın süredir Renault Trucks araçları kullanıyoruz. Sürücülerimiz kadar bizler de aracın performansının ve toplam sahip olma maliyetlerinin avantajlarını gözlemliyoruz” şeklinde açıkladı. 

Hayati Bayram;  “Tüm araçlarımızın bakım ve onarımlarını, şirketimiz bünyesindeki kademelerimizde yapıyoruz. Kendi yapımızda çözemediğimiz bir durum yaşandığında  Renault Trucks yetkili bayisi Koçaslanlar Otomotiv ile sonuca ulaşıyoruz. Genel araç bakımları dışında gerekli bir durum olduğunda hızlıca destek alabiliyoruz. Bu sayede iş programımızda hiç aksaklık yaşamadan araçlarımız yüksek performansta çalışmaya devam ediyor” dedi.

Satın alımlarım yüzde 80’i RTFS üzerinden
Gürkan Uluslararası Nakliyat, Renault Trucks araç alımlarında Renault Trucks Finansal Hizmetler’in (RTFS) sunduğu çözümleri değerlendiriyor. Bayram; “İlk Renault Trucks araç alımımımızdan bu yana finans kaynağımızı RTFS ile iş birliği yaparak sağlıyoruz. Bugüne kadar aldığımız Renault Trucks araçların yüzde 80’inde RTFS paketlerini kullandık. Süreçler tek elden kolay ilerlediği gibi finansal avantaj da sunuluyor” diye belirtti. 

Koçaslanlar Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Koçaslan da açıklamada bulundu; “Gürkan Uluslararası Nakliyat, bizim için stratejik öneme sahip bir firma. Filolarında Renault Trucks araç sayısı giderek artıyor ve biz de hem satış hem de satış sonrası süreçlerinde tam destek sağlamaya çalışıyoruz. Satış sonrasında da müşterimizin ticaretinin durmaması için her noktada çözüm buluyoruz. İleriki dönemlerde Gürkan Uluslararası Nakliyat’ın teslim alacağı Renault Trucks araçların Turbo Compound teknolojisine sahip çekiciler olmasını temenni ediyoruz. Böylece yakıt tüketimi ve karbon emisyonlarını daha da düşürmelerinin mümkün olacağına inanıyoruz.”