1998 yılında Nissan’a katılan Tomohiko Yao, Asya, Kuzey Amerika ve Çin’de satış, pazarlama, kurumsal strateji ve iş geliştirme alanlarında çeşitli liderlik görevleri üstlendi. Ayrıca Nissan’ın Asya Pasifik, Çin ve global merkezlerinde üst düzey strateji ve planlama görevlerinde bulunarak, şirket çapında büyüme ve iş dönüşümü girişimlerine liderlik etti.

Türkiye’deki yeni görevinden önce Yao, Performanstan Sorumlu İcra Direktörü’nün (Chief Performance Officer) Özel Kalem Müdürü ve Bölüm Genel Müdürü olarak görev yaptı. Bu kapsamda Nissan’ın küresel Re:Nissan üst gelir (topline) stratejileri ile gelir performansı çalışmalarına liderlik etti.

Tomohiko Yao, yeni göreviyle ilgili olarak şunları söyledi: “Bu görevi üstlenmekten büyük onur duyuyorum. Türkiye’nin sahip olduğu güçlü potansiyele ve Nissan’ın bu pazardaki konumuna inanıyorum. Bayilerimiz, iş ortaklarımız ve çalışanlarımızla yakın iş birliği içinde çalışarak müşterilerimize mümkün olan en iyi deneyimi sunmayı ve Nissan Türkiye’nin sürdürülebilir büyümesine katkıda bulunmayı hedefliyoruz.”

Kıraç Turizm Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Havva Kıraç, sektörde kalitesi, güvenliği, konforu ve ekonomisiyle iddiasını koruyan Volkswagen Crafter’ı yüksek teknolojisi, düşük yakıt tüketimi, konforu ve yüksek ikinci el değeri gibi özellikleri nedeniyle tercih ettiklerini belirtti.

Kuruluşu 1991 yılına dayanan Kıraç Turizm, modern filosu, deneyimli personeli, üstün hizmet ve kalite anlayışıyla tüm Türkiye ve Avrupa’ya turizm taşımacılık hizmeti veriyor.

Scania Şekerpınar tesislerinde düzenlenen teslimat törenine Evolog Yönetim Kurulu Başkanı Barış Talay, firma Genel Müdürü Birol Çalışkan ve Genel Müdür Yardımcısı Göksal Kaymak katıldı. Törende, Doğuş Otomotiv Scania Satış Müdürü Bayazıt Canbulat ile Volkswagen Ticari Araç Filo Bölge Yöneticisi Ali Bayer tarafından iş birliğini simgeleyen plaketler takdim edildi.

Teslimat töreninde konuşan Bayazıt Canbulat, Evolog Lojistik’in uzun yıllardır Scania markasına duyduğu güvenin yeni yatırımla bir kez daha pekiştiğini belirterek, “Scania 560R çekici teslimatları ile birlikte Evolog’un filosundaki toplam Scania araç sayısı 270’e ulaştı. Güçlü performansı, yakıt verimliliği, sürücü konforu ve düşük işletme maliyetleriyle öne çıkan araçlarımızın Evolog’un operasyonel hedeflerine önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz” dedi.

Evolog Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Barış Talay “Lojistik sektöründe sürdürülebilir büyümenin en önemli yapıtaşlarından birinin güçlü, verimli ve güvenilir bir araç filosu olduğuna inanıyoruz. Evolog’un kuruluşundan beri tercih ettiğimiz Scania araçlarının operasyonel verimlilik, yakıt ekonomisi, sürüş güvenliği ve düşük işletme maliyetleri açısından filomuza sağladığı katkıları yakından deneyimliyoruz. Bu güven ve memnuniyet doğrultusunda bu yatırımımızda da tercihimiz yine Scania oldu” ifadelerini kullandı.

Evolog filosundaki Crafter Panelvan sayısı 20 oldu
Evolog Genel Müdürü Birol Çalışkan ise, yeni alımla birlikte toplam Crafter Panelvan araç sayısının 20’ye ulaştığını belirtti. Toplam işletme maliyetini ve sürdürülebilir taşımacılık ilkelerini göz önünde bulundurarak, ilerleyen dönemlerde de Crafter Panelvan modelini tercih etmeyi hedeflediklerini ifade etti.

FCA ile PSA gruplarının birleşmesiyle oluşan Stellantis’in İspanya Vigo fabrikasına kaydırılan FIAT Doblo üretimi, İspanya fabrikasına paralel olarak 2026 yılının üçüncü yarısında Bursa’daki Tofaş fabrikasında da başlayacak.

Konuyla ilgili açıklama yapan FIAT Marka Direktörü Altan Aytaç, “Yılın ilk 4 aylık döneminde 10 bin 507 adet Doblo satışı ile 2025’in aynı dönemine göre satışlarımızı iki katından fazla artırdık. 2026 yılında minivan segmentinde ilk 4 ayda yüzde 23,7’lik segment payı ile lideriz. Sınıfının lideri Doblo’nun yılın üçüncü çeyreğinde yeniden Türkiye’de üretimine başlanacağı için mutlu ve gururluyuz. Yerli üretimin satış ve lojistik avantajları ile Doblo adeta vites büyütmemizi sağlayacak” dedi.

Bursa’da yerli olarak üretilen ticari modellerle birlikte yukarı yönlü güçlü bir ivme yakaladıklarını vurgulayan Altan Aytaç, şöyle devam etti: “Özellikle ticari modellerde tüketicinin yerli modellere bakışı çok farklı. Scudo ve Ulysse gibi yerli modellerimizin de kademeli olarak devreye girmesiyle birlikte, yılın ilk dört ayında hafif ticari araç pazarı yüzde 9 büyürken biz satışlarımızı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 69 artırdık. Doblo’nun yeniden yerli üretime geçmesiyle birlikte bu ivmenin daha da güçleneceğine inanıyoruz” açıklamasında bulundu.

Türkiye’de 600 binden fazla Doblo sahibi var
Doblo modelinin tarihçesi hakkında bilgi veren Aytaç, “İlk nesil Doblo, 2000 yılında Tofaş’ta üretilmeye başlandı. Ardından 2005 yılında bir makyaj operasyonuyla Tofaş’taki üretim devam etti. 2010 yılında tamamen yenilenerek, üçüncü nesil olarak Tofaş’ta üretilen Doblo, 2015 yılında da makyajlanarak dördüncü nesliyle yollara çıktı. 2023 yılında Tofaş’taki üretimi sona erdi ve Fiat Chrysler ve PSA Grubu’nun birleşmesiyle oluşan Stellantis bünyesinde K9 platformunda beşinci nesil yeni gövdesi ile birlikte ithal edilerek satılmaya başlandı. Bu dönemde de yüksek satış performansı devam eden Doblo’nun 2024 yılı ortasında makyajlanmış 6’ncı nesli satışa sunuldu. Şimdi 2026’nın üçüncü çeyreğinde, 6’ncı nesil Doblo’lar yeniden Türkiye’de üretilmeye başlanacak. Bir anlamda Doblo 3 yıllık bir aradan sonra yuvasına geri dönmüş olacak. Aradan geçen 26 yılda 600 binden fazla Doblo’yu ülkemizde kullanıcılarımızla buluşturduk. Hafif ticari araç pazarında mini van sınıfının ortaya çıkmasına ve büyümesine öncülük eden Türkiye’nin ikonik modellerinden Doblo’nun yeniden Türkiye’de üretilecek olması bizlere büyük mutluluk ve heyecan veriyor.

Orta ticari araçta FIAT Scudo ve Ulysse ile lider
FIAT’ın yerli üretim modelleriyle orta ticari araç segmentinde de çok başarılı sonuçlar elde ettiğini ifade eden Altan Aytaç, “FIAT Scudo ve kardeşi Ulysse ile birlikte orta ticari araç segmentinde yılın ilk 4 ayında 3 bin 171 adetlik satışa ulaştık. Bu rakam bize yüzde 26,1’lik bir segment payı sağladı. Bir başka deyişle orta ticari araç segmentinde satılan 4 araçtan biri Scudo veya Ulysse oldu” diye konuştu.

Hafif ticari araçlarda bol ödüllü geçmiş
2006 ve 2011 yıllarında International Van of the Year ödülünü alan FIAT Doblo, 2016, 2017 ve 2018 yıllarında üst üste üç kez İngiltere’nin en önemli ödüllerinden “What Van?” ’da yılın hafif ticari vanı ödülünü aldı. Doblo, Türkiye’de ise 2012, 2014, 2021 yıllarında yılın en çok satan hafif ticari araç ödülünü aldı. Bugüne kadar Cargo , Combi, Panorama, Pratico gibi farklı gövde çeşitleri ile satışa sunulan FIAT Doblo, bunlara ek olarak farklı şasi uzunlukları, yüksek tavan ve 7 koltuk gibi seçeneklerle de kullanıcıların beğenisine sunuldu. Marka ayrıca, Malibu, VIP, Carioca ve Trekking versiyonları ile başta KOBİ’ler olmak üzere Türk iş dünyasına ve tüketicilerin farklı beklentilerine cevap verdi. Doblo üretiminin 20’nci yılı için Türkiye’ye özel versiyonu olan ‘Doblo 20. Yıl’ özel serisi de 20. yılına özel sadece 2020 adet üretilerek satıldı.

Iveco Asya Bölgesi Müşteri Hizmetleri Direktörü Serkan Ayaz’la birlikte İstanbul Fiat Standında karşılaştığımız Iveco AANZ Bölgesi (Asya Avustralya Yeni Zelanda) Müşteri Hizmetleri Direktörü Antonio Ventrudo ile de kısa bir görüşme şansı bulduk.

Ventrudo: “İstanbul Fiat gibi tarihi ortağımız”
Satış sonrasına dair farklı ülkelerden pek çok çözümü İstanbul’da fuarda görmenin etkileyici olduğunu söyleyen Ventrudo, son dönemde yaşanan gelişmelerin ve savaşların işleri etkilediğini söyleyerek ancak barış görüşmelerinin sonuçlarından umutlu olduğunu kaydetti.

Türkiye’de servis ve satış sonrası hizmetlerinde yeni bölgelerde daha modern tesislerde varlıklarını da güçlendirdiklerini de söyleyen Ventrudo, Fiat İstanbul gibi köklü geçmişe sahip ortaklarıyla sağlam bir zeminde geleceğe güvenle baktıklarını da açıkladı.

İstanbul Fiat: 1965’ten bugüne gelen uzmanlık
Kuruluşu 1965 yılında İstanbul Aksaray’da yedek parça ticaretine dayanan ve zaman içinde sektörün en köklü şirketlerinden birine dönüşen İstanbul Fiat’ın sektörün buluştuğu fuarda 15. kez yer aldığını söyleyen Cem Arı, bölgede yaşanan gelişmelerin etkisiyle fuarın önceki senelere göre biraz daha sakin geçtiğini söyledi.

Arı, “Bu sene bir kez daha fuarda yerimizi alarak hem yurt içinden hem yurt içinden gelen müşterilerimize kuramadığımız iletişim için daha rahat olacak temaslarda bulunacağız” dedi.

Cem Arı: “Yedek parça en güçlü kaslarımızdan biri”
Iveco yetkili servisi olmanın yanı sıra yedek parça ticaretinin kendilerinin en güçlü kaslarından biri olduğunu kaydeden Arı, özellikle ticari araç yedek parçasında müşterilerin ihtiyaçlarına hızlı bir şekilde cevap vermenin çok kritik olduğunu aktardı.

Iveco’nun Türkiye geniş bir araç parkına sahip olmasından dolayı müşterilerin hem hızlı hem de ekonomik olarak bu parçalara ulaşabildiğini kaydeden Arı, üretim adetlerinin yüksel olmasından dolayı yüzden Iveco kullanıcılarının orijinal yedek parça kullanma oranının da yüksek olduğunu kaydederek genel pazar değerlendirmesinde artan rekabet şartlarına dikkat çekti.

Dördüncü nesil işe katılıyor
Sürdürülebilirliklerini sağlamada İstanbul’da lojistik hareketin en yoğun olduğu bölgelerden birinde, 106 dönüm üzerine kurulu plazada; 9200 metrekare kapalı alanda 115 personelle hizmet vermenin avantajını yaşadıklarını söyleyen Cem Arı, “İşimizi severek yapıyoruz. Dedemizin babamızın yaptığı işi üçüncü kuşak olarak yapıyorum. Dördüncü kuşağımız da artık bize katılıyor” dedi.

eSprinter Minibüs, 81 kWh kullanılabilir batarya kapasitesiyle WLTP’ye göre karma 340 kilometreye varan bir menzile ulaşıyor. 10+1’den 14+1’e kadar koltuk kapasitesi ile konforlu bir yolculuk sunan eSprinter Minibüs, Türkiye’de 4.010.000 TL'den başlayan kampanyalı lansman fiyatlarıyla satışa sunuluyor.

Mercedes-Benz eSprinter Minibüs’ün müşteri tanıtım etkinliğinde konuşan Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, müşteri odaklı bakış açısı kadar elektrikli mobilitenin de en önemli odak noktalarından olduğunu vurgulayarak “Birçok üstyapı çözümü sayesinde müşteri ihtiyaçlarına göre şekillendirdiğimiz Sprinter ile en fazla minibüs koltuk varyantlı ürün gamına sahip markayız. Bunun dışında sektörlerin farklı ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla tekrar satışa sunduğumuz Sprinter Kamyonet ve Vito Mixto modellerimiz ile de ürünlerimizi çeşitlendirdik. Bugün ise 2024 yılında pazara giriş yapan eSprinter’i Türk mühendisliği ile minibüse dönüştürdük. Bu sayede, dünya pazarında tek fatura eSprinter Minibüs dönüşümünü gerçekleştiren ilk pazar oluyoruz” dedi.

VAN.EA mimarisi ile elektrifikasyon stratejisi daha da güçlenecek
Elektrikli araçların özellikle şehir içi taşımacılıkta çok büyük avantaj sağladığının altını çizen Akdeniz, ”Elektrikli araçların düşük emisyon değerleri ve ekonomik işletme maliyetleri nedeniyle taşıma ve lojistik sektöründe giderek daha fazla tercih edileceklerine inanıyoruz. eSprinter ile Hafif Ticari Araçlar olarak elektrikli çağa ilk adımımızı geçtiğimiz yıllarda atmıştık. Modüler ve ölçeklenebilir VAN.EA mimarisi ile de elektrifikasyon stratejimizi bir sonraki aşamaya taşıyoruz. Yeni nesil ticari olarak konumlandırılacak hafif ticari araç modelleri, farklı sektörlerden müşterilerin ihtiyaç ve beklentilerine eksiksiz şekilde uyum sağlayacak biçimde tasarlandı.” dedi.

eSprinter Minibüs ile 340 kilometre menzil
eSprinter Minibüs, 14+1’e kadar koltuk seçenekleri ve WLTP’ye göre 340 kilometreye varan menziliyle şehir içi taşımacılık için uygun çözümler sunuyor. Ayrıca Lityum Demir Fosfat bataryası sayesinde aşırı ısınma ve termal kaçağa karşı daha fazla güven sağlayan eSprinter, lityum iyon bataryaya göre daha uzun bir yaşam ve şarj döngüsü ile sektörde rakiplerinden ayrılıyor.

İhracatta hafif ticari araçlar etkisi
Yılın ilk dört aylık döneminde otomotiv ihracatı adet bazında geçtiğimiz yılın aynı dönemine yüzde 9 geriledi ve 300 bin 718 adet olarak gerçekleşti. Bu dönemde otomobil ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 27 gerilerken, üretimndeki artışa paralel şekilde ticari araç ihracatı yüzde 15 oranında arttı. Traktör ihracatı ise 2025 yılının aynı dönemine göre yüzde 19 artarak 4 bin 66 adet olarak gerçekleşti. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2026 yılı Ocak-Nisan döneminde 2025’in aynı dönemine kıyasla yüzde 9 artarak 13,8 milyar dolara ulaşırken, yüzde 18’lik pay ile sektörel ihracat sıralamasında ilk sıradaki yerini korudu. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre ilk dört aylık dönemde otomobil ihracatı 2025 yılının aynı dönemine göre yüzde 3 azalarak 3,5 milyar dolar oldu. OİB verilerine göre, dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 8 oranında, tedarik sanayi ihracatı da yüzde 7 oranında arttı.

Türkiye binek ve ticari araç pazarı
2026’nın ilk dört ayında toplam pazar, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 3 azalarak 382 bin 124 adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 6 oranında gerileme yaşandı ve 290 bin 870 adet oldu. Ticari araç pazarına bakıldığında ise yılın ilk dört ayında, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla toplam ticari araç pazarında yüzde 6, hafif ticari araç pazarında ise yüzde 9 artış yaşanırken, ağır ticari araç pazarında yüzde 7 gerileme görüldü. 2026 yılı ocak-nisan döneminde geçen yılın aynı dönemine göre otomobil satışlarındaki yerli araç payı yüzde 35, hafif ticari araç pazarında yerli araç payı ise yüzde 24 olarak gerçekleşti.

MAN TGE ve rakip araçlar karşılaştırmalı olarak incelendi
Programın en dikkat çekici bölümlerinden biri, aynı segmentteki diğer marka araçların da farklı versiyonları ile eğitim alanında hazır bulundurulmasıydı. Tüm araçların aynı salonda sergilendiği interaktif ortamda katılımcılar, MAN TGE modellerini rakipleriyle birebir olarak karşılaştırma ve detaylıca inceleme şansı yakaladı.

Eğitim süresince MAN TGE’nin teknolojik özellikleri ve donanım avantajları detaylı şekilde ele alınırken, rakip modellerin teknik yapıları da objektif bir bakış açısıyla değerlendirildi. Kampa katılanlar, MAN’ın segmentteki avantajlı konumunu teknik veriler ışığında yerinde gözlemleme imkânı buldu.

Teori ve pratiği birleştiren üç günlük program
Üç gün süren yoğun eğitim programının ilk günü teorik oturumlarla başladı. TGE ürün ailesine yönelik detaylı bilgi paylaşımının yapıldığı programda, farklı iş birimlerinden yöneticilerin katılımıyla birimler arası iş birliğinin ve ortak çalışma kültürünün müşteri memnuniyetindeki önemi vurgulandı. Eğitimlerde; araçların teknik özellikleri, servis hizmetleri, satış süreçleri, satış sonrası hizmetler ve ikinci el operasyonları ile müşteri memnuniyeti gibi kritik başlıklar kapsamlı şekilde ele alındı. Alanında uzman eğitmenler tarafından gerçekleştirilen sunumlarda, MAN TGE ürün grubunun pazardaki konumu, müşteri ihtiyaçlarına sunduğu çözümler ve operasyonel avantajları detaylı şekilde aktarıldı.

İkinci gün de uygulamalı karşılaştırma oturumlarına ayrıldı. İlk gün aktarılan teorik bilgiler, eğitim alanındaki araçlar üzerinde gerçekleştirilen çalışmalarla pekiştirildi. Araç başı uygulamalarda katılımcılar, MAN TGE modellerinin teknik donanımlarını detaylı biçimde inceleme fırsatı buldu.
Ayrıca pazarda yer alan rakip markalara ait şasi kamyonet, panelvan ve minibüs segmentindeki araçlar organizasyona dahil edilerek, MAN TGE ürün ailesiyle teknik ve operasyonel açıdan kıyaslama yapıldı. Değerlendirmelerde performans, sürüş konforu, donanım seviyesi, kullanım avantajları ve toplam sahip olma maliyeti gibi kriterler ele alındı.

Katılımcılar, teorik bilgilerin yanı sıra gerçek ürün karşılaştırmaları sayesinde sektördeki rekabet dinamiklerini yakından inceleme fırsatı bulurken, MAN TGE ürün grubunun sunduğu güçlü yönleri daha kapsamlı şekilde değerlendirme imkânı elde etti.

Eğitim süreci başarı sınavla tamamlandı
Kampın son gününde ise bayilerden katılan çalışanların yetkinliklerini ölçmek amacıyla detaylı bir değerlendirme sınavı gerçekleştirildi. Program boyunca aktarılan teknik ve operasyonel bilgilerin ölçüldüğü sınavla birlikte katılımcılar, eğitim sürecini başarıyla tamamladı.

MAN TGE dünyasında kalite standartlarını daha ileriye taşımayı amaçlayan organizasyon, satış ve satış sonrası ekiplerinin müşterilere en doğru çözümleri sunma yaklaşımını bir kez daha ortaya koydu. MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş., gerçekleştirdiği eğitim organizasyonlarıyla çalışanlarının ve iş ortaklarının bilgi birikimini güçlendirmeyi, müşteri memnuniyetini artırmayı ve hafif ticari araç segmentinde müşterilerine sunduğu hizmet kalitesini daha da ileri taşımayı hedefliyor.

Ağırlıklı olarak minibüs ve transfer araçlarının dönüşümünü yapan üstyapı üreticilerinin tedarikçileriyle birlikte kurduğu Ticari Araç Üstyapı Üreticileri ve Tedarikçileri Derneği (TÜSTED), Bursa’da gerçekleştirilen ilk genel kurul toplantısı ile yönetim kadrosunu belirledi.

Otomotiv üreticilerinin özel araç ve üstyapı yöneticilerinin de katıldığı TÜSTED Genel Kurulu 12 Mayıs 2026 tarihinde Bursa’da toplandı. Otomotiv sektöründe bir alt kol olmasına rağmen gerçekleştirdiği 4 milyar dolar ihracatla pek çok ana sektörden daha büyük bir hacme sahip olan sektör paydaşlarının yoğun katılım gösterdiği kurulda, başkan olarak Murat Arslan seçildi.

Arslan, yaptığı konuşmada sektörün yaşadığı zorlu süreçlerden ancak ortak irade ile çıkılabileceğini ifade etti.

Arslan: "Rekabetten önce iş birliği"
Başkan Murat Arslan, yaptığı konuşmada özellikle NVR (Tip Onayı) sürecinde yaşanan üretim duruşlarına ve maliyet artışlarına dikkat çekerek şunları söyledi: "Onlarca yıllık emekle büyütülmüş firmalar, ilk kez gelecek kaygısını bu kadar güçlü hissetti. O günlerin bize öğrettiği en önemli gerçek şuydu: Rekabetten önce iş birliği gerekiyor. Tek başına mücadele dönemi geride kaldı. TÜSTED, bu ihtiyacın bir sonucu olarak doğdu."
Sektörün Türkiye ekonomisi için stratejik bir öneme sahip olduğunu belirten Arslan, bakanlıklar ve ilgili kamu otoriteleriyle kurulan yapıcı diyaloğun meyvelerini vermeye başladığını ifade etti.

Burkay: "Dünya Standartlarında Bir Hikaye"
Genel Kurulda konuşan Bursa Ticaret ve Sanayi Odası (BTSO) Başkanı İbrahim Burkay, sektörün yazdığı başarı hikayesini takdirle karşıladıklarını belirterek iş birliği çağrısında bulundu. Konuşmasında TÜSTED üyelerinin Türkiye ekonomisine sunduğu katma değere vurgu yapan İbrahim Burkay şunları ifade etti: "Birçok şirketinizi ziyaret ettim ve gördüm ki; siz gerçekten üstyapıda bir hikaye yazıyorsunuz. Bu hikaye tüm dünya tarafından takdir ediliyor. Türkiye’yi bu alanda ön tarafa çıkartarak büyük bir başarıya imza atıyorsunuz."

Başkan Burkay, sektör temsilcilerine BTSO bünyesindeki teknolojik imkanları kullanma çağrısı yaptı: AR-GE ve İnovasyon: Firmaların özellikle kompozit malzemeler ve ileri teknoloji alanındaki AR-GE çalışmaları için BTSO merkezlerini birer üs olarak kullanmaları tavsiye edildi.

Çelik: "Türkiye’nin şampiyon sektörünün temsilcilerisiniz"
Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB) Koordinatör Başkanı Baran Çelik, otomotiv sektörünün Türkiye ihracatındaki sarsılmaz liderliğine dikkat çekerek TÜSTED üyelerine seslendi: "Türkiye’nin son 20 yılının 18’inde şampiyon olmuş, ihracatın lider sektörünün temsilcilerisiniz. Otomotiv endüstrisi, 273 milyar dolarlık toplam ülke ihracatının yaklaşık 35,5 milyar dolarını tek başına gerçekleştiriyor. Bu başarının içinde minibüs ve ticari araç üstyapı grubunun 4 milyar dolara yaklaşan payı hayati önem taşıyor. Birçok bağımsız sektörden daha fazla ihracat yapan bu dev yapının Bursa merkezli bir dernekle güç birliği yapması gurur verici."

Turna: “TSE’de açık iletişim kurum kültürümüzdür"
TSE Bursa Bölge Koordinatörü Burak Turna, ulaşım sistemleri ve lojistik sektörü temsilcilerinin bir araya geldiği organizasyonda katılımcılara hitap etti. Konuşmasında kurumsal şeffaflık ve iş birliği mesajları veren Turna, Bursa’daki bu buluşmanın sektörün geleceği açısından kıymetli olduğunu belirtti.
TSE’nin hizmet anlayışında diyaloğun önemine dikkat çeken Burak Turna, "Kurum olarak en büyük önceliğimiz, paydaşlarımızla olabildiğince açık ve net bir iletişim kurmak. Bugün burada, Bursa’da böylesine geniş katılımlı bir organizasyonda yer almaktan memnuniyet duyuyoruz" dedi.

İletişim kanallarını her zaman açık tutacaklarını ifade eden Turna, konuşmasına şöyle devam etti: "Bugünden itibaren sektör temsilcilerimizle olan bağlarımızı en güçlü ve nitelikli şekilde korumaya devam edeceğiz. Sektörün sorumluluğunu omuzlarımızda hissediyoruz ve her türlü görüş alışverişine açık olduğumuzu tekrar ifade etmek istiyorum. Bu büyük ailenin bir araya gelmesi, ortak başarımız için itici bir güç olacaktır."

TÜSTED Yönetim Kurulu Üyeleri
Genel kurulun ardından derneğin yeni yönetim ve denetim kurulları da resmiyet kazandı. Sektörün tecrübeli isimlerinden oluşan yeni liste şu şekilde:
Yönetim Kurulu (Asil): Murat Arslan, Savaş Keskin, Bahtiyar Yenizağra, Bayram Taşocak, Yusuf Can Aydın, Serhat Akpınarlı, İlker Yıldırım.
Yönetim Kurulu (Yedek): Eşref Kurtuluş, Rasim Gür, Gürcan Gültekin, İlhami Bozkuş, Sacit Köken, Mehmet Meydan, Mustafa İmir, Osman Çelik.
Denetim Kurulu (Asil): Mesut Erduman, Mustafa Bayrak, Ali Acar.
Denetim Kurulu (Yedek): Uğur Sönmezyuva, Meryem Canbaz, Kenan Mutlu.

Doğuş Otomotiv Volkswagen Ticari Araç ve Volkswagen Yetkili Satıcısı Tamaş iş birliğiyle düzenlenen teslimat törenine, Yıldırımlar Lojistik’i temsilen Ömer Yıldırım ve Ramazan Yıldırım katıldı. Törende 6 adet Volkswagen Crafter Panelvan, Volkswagen Yetkili Satıcısı Tamaş Satış Yetkilisi Aytaç Kemaloğlu ile Volkswagen Ticari Araç Filo Satış Yöneticisi Cemal Olgun tarafından Yıldırımlar Lojistik’e teslim edildi. Törenin sonunda Volkswagen Ticari Araç tarafından, iki şirket arasındaki güçlü iş birliğini temsil eden bir plaket takdim edildi.

1993 yılından bu yana taşımacılık alanında faaliyet gösteren Yıldırımlar Lojistik yöneticilileri Volkswagen Crafter’ı; teknolojisi, otomatik şanzımanlı versiyonundaki düşük yakıt tüketimi ve yüksek ikinci el değeri gibi özellikleri nedeniyle tercih ettiklerini belirtti.

Türkiye lojistik ekosisteminin toplam hacminin 1.579.326 ticari taşıta ulaştığını kaydeden Giray Yüksel, “Bu güçlü filonun yüzde 57,5’lik kısmını çekici, kamyon ve treyler gruplarından oluşan ağır vasıta ve özel taşıtlar oluştururken, yüzde 42,5’lik dilimini hafif ticari araçlar (kamyonet) oluşturuyor. Uzun yol taşımacılığının yükünü çeken taşıtların dağılımına bakıldığında; sektörde 284 bin 691 adet çekici ve 327 bin 61 adet yarı römork bulunduğu görülüyor” dedi.

Yüksel'in açıkladığı rakamlara göre Türkiye yollarındaki 1 Milyon 579 Bin 326 yük taşıyan ticari aracın dağılımı şu şekilde: hafif ticari araçların içinde yer aldığı kamyonet grubu 671 bin 322 adet, 327 bin 61 adet yarı römork (semi-treyler) 285 bin 709 adet kamyon, 284 bin 691 adet çekici, 5 bin 605 adet likit ve tehlikeli madde tankeri ve 4 bin 938 adet römork.

IVECO’nun geniş ürün gamı sergilendi
Etkinlik kapsamında IVECO'nun hafif ticari araçlardan orta segmente ve ağır vasıtaya kadar uzanan geniş ürün yelpazesinin tüm modelleri bir arada sergilendi. Üstyapı çalışmaları gerçekleştiren firmaların temsilcilerine, ürün gamındaki tüm modellerin teknik özellikleri ayrıntılı biçimde aktarıldı. Farklı uygulama alanlarına yönelik teknik konularda ise karşılıklı görüş alışverişinde bulunularak operasyonel verimliliği artıracak çözümler üzerinde duruldu.

IVECO’dan çözüm ortağı yaklaşımı
IVECO, yalnızca araç üretimiyle sınırlı kalmayıp, araçların gerçek birer çözüm ortağına dönüşmesi için gerekli olan en esnek ve güçlü temelleri sunma vizyonuyla hareket ediyor. Şasilerden motor seçeneklerine kadar sunulan bu çeşitlilik, üstyapıcılara yaratıcılıklarını sergileyebilecekleri ve müşteriye en uygun çözümü sunabilecekleri bir platform sağlıyor.

Etkinliğin açılış konuşmasında bu stratejik yaklaşım şu sözlerle vurgulandı: "IVECO, araçlarımızın gerçek birer çözüm ortağına dönüşmesi için gerekli olan en esnek ve en güçlü temelleri sunan bir markadır. Özellikle hafif ve orta ticari araç gamımız, pazarın en geniş ve en çok yönlü ürün yelpazesine sahip olma gururunu taşıyor. Bu çeşitlilik, siz değerli üst yapıcılarımıza yaratıcılıklarını sergileyebilecekleri eşsiz bir zemin sunmaktadır."

Etkinlik boyunca IVECO'nun uzman ekipleri, geniş ürün gamının teknik avantajlarını ve üst yapıcıların operasyonel süreçlerine sağlayacağı katma değeri katılımcılarla paylaştı. Ancak toplantının odağında yalnızca teknik bilgiler değil, iş ortakları arasındaki bağı daha da güçlendirecek olan proje bazlı iş birliği fırsatları da yer aldı.

Açılış konuşmalarında bu vizyonun önümüzdeki dönem için önemi şu şekilde ifade edildi: "Bugün burada geçireceğimiz vaktin, önümüzdeki dönemde imza atacağımız yeni ve inovatif projeler için çok verimli bir zemin hazırlayacağına yürekten inanıyoruz."

Antalya’da gerçekleşen bu 2 günlük buluşma, üst yapıcılar ile IVECO arasındaki stratejik ortaklığın daha da derinleşmesine önemli bir katkı sağladı. Katılımcıların yoğun ilgi gösterdiği organizasyon, teknik detayların paylaşıldığı sunumlar ve araç başında yapılan incelemelerin ardından sona erdi.

Rivian'daki hissesinin iki yıldan kısa bir sürede yüzde 8,6'dan yüzde 15,9'a yükselen Volkswagen, bu hamleyle Rivian'da yüzde 12,28 hisseye sahip olan e-ticaret devi Amazon’un önüne geçerek ana sermayedar konumuna yükseldi.

Rivian'ın erken dönem destekçilerinden olan Amazon’un Rivian'ın halka arzından önce, 2021 yılında Rivian'da yüzde 20 hisseye sahip olduğunu açıklamıştı. Bunun yanı sıra Eylül 2019'da Rivian, Amazon ile 100 bin adet elektrikli teslimat aracı üretmek üzere bir anlaşma imzalamıştı.

Hafif ticari araç satışlarında yüzde 13 artışla İspanya en güçlü artışı kaydederken, onu yüzde 3,7 ile Fransa izledi. Ancak buna karşılık, Avrupa Birliği’nin diğer iki büyük ticari araç pazarı Almanya ve İtalya'da sırasıyla yüzde 9 ve yüzde 1,7'lik düşüşler görüldü.

Yakıt türlerine göre bakıldığı zaman Avrupa Birliği’nde yeni ticari araç alıcıları için dizel araçlar yüzde 80 ile hala en fazla tercih edilen seçenek olmaya devam etti. Ancak dizel van satışları bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 0,8 geriledi ve 288 bin 484 adet dizel hafif ticari araç satıldı.

Elektrikli şarj edilebilir ticari araçların satışlarında ise geçen yılın aynı dönemine göre dikkat çekici bir artış yaşandı. Elektrikli van satışlar, 2026’nın ilk çeyreğinde yüzde 42 artarak yüzde 12'lik pazar payına ulaştı. 2025 yılının ilk çeyreğinde bu oran yüzde 8,7 olarak gerçekleşmişti.

Yine bir dikkat çekici gelişme ise benzinli ticari araç modellerinde yaşandı. Benzinli ticari araç satışları ilk çeyrekte yüzde 27,1 azaldı ve Avrupa Birliği’nde pazar payı yüzde 3,7'ye geriledi. (2025'in ilk çeyreğinde bu oran yüzde 5,2 idi).

Hibrit ticari araç satışlarında da yüzde 42,1’lik bir artış yaşandı ve AB pazarının yüzde 3,5'ini oluşturdular.

Özellikle büyük van segmentindeki Master’ın yanı sıra markanın küçük vanı Kangoo’nun da etkisiyle Renault 2026'nın ilk çeyreğinde dünya genelinde hafif ticari araç satışlarını bir önceki yıla göre yüzde 6,6 yükseltti.

2025 yılının ilk çeyreğinde küresel pazarda 78 bin 67 adet ticari araç satan Renault 2026 yılının ilk 3 aylık döneminde 83 bin 182 adet hafif ticari araç satışına imza attı.

Renault hafif ticari araçlarda asıl büyük atılımı ise Avrupa pazarında gerçekleştirerek Avrupa'da yüzde 15,1’lik bir büyüme yaşadı. Bu sonuçlarla Renault, Avrupa hafif ticari araç pazarının en çok satış yapan ikinci üreticisi olurken özellikle büyük van segmentinde geçen yılın aynı dönemine göre yaşanan yüzde 31 artışla Master ile büyük van segmentinin Avrupa’da en çok satışına imza attı.

2024 yılında tamamen yeni bir platformda üretilmeye başlanan Renault Master, 2025 Uluslararası Yılın Ticari Aracı ödülünü kazanmıştı. Renault 2026 yılında ise markanın orta segmentteki ticari aracı Trafic modelinin elektrikli versiyonunu yollara çıkararak bu alandaki varlığını güçlendirmeyi hedefliyor.

Türkiye ise bu 3 aylık dönemde 36 bin 522 adet binek ve hafif ticari araç satışıyla markanın küreselde en büyük dördüncü pazarı oldu.

Yeni Vivaro Kamyonet ile hafif ticari araç pazarına yeni bir çözüm sunduklarını söyleyen Opel Marka Direktörü Yiğit Yantaç, “Türkiye’de Tofaş tarafından üretilen yeni modelimiz ile marka olarak çok önemsediğimiz hafif ticari araç pazarındaki varlığımızı güçlendirmeyi sürdürüyoruz. Sağlam şasi yapısı ve optimize edilmiş kasa ölçüleriyle dikkat çeken yeni Vivaro Kamyonet, şehir içi ve şehirler arası kullanımda yüksek verimlilik sağlarken, kullanıcı dostu özellikleriyle günlük iş operasyonlarını da kolaylaştırıyor” dedi.

Vivaro Kamyonet, yaklaşık 1.200 kilogram taşıma kapasitesi ve yaklaşık 2.754 mm yükleme alanı uzunluğu ile geniş ve verimli bir taşıma hacmi sunuyor. Araçta kullanılan çelik konstrüksiyon kasa, alüminyum kasa kanatları ve plywood kaplama, dayanıklılığı üst seviyeye taşıyarak zorlu iş koşullarına uygun bir yapı ortaya koyuyor. Modelde tabanda 8 adet yükleme kancası, kasa altında 220 litre bagaj alanı ve entegre iç dikiz aynalı camlı ara bölme gibi detaylar da kullanım kolaylığını artıran önemli unsurlar arasında yer alıyor. 2+1 oturma düzenine sahip Vivaro Kamyonet, hem yük taşıma hem de operasyonel mobiliteyi bir arada sunarak; inşaat, lojistik, hizmet ve saha operasyonları gibi farklı sektörler için ideal bir çözüm olarak konumlanıyor.

Vivaro Kamyonet’te güvenlik donanımı standart
Yeni Opel Vivaro Kamyonet, güvenlik tarafında segmentinde güçlü bir standart donanım listesiyle geliyor: Elektronik Stabilite Programı (ESP), Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS), Elektronik Fren Gücü Dağılımı (EBD), Yokuşta Kalkış Desteği (HSA), Şerit takip sistemi, trafik işareti tespit sistemi, sürücü yorgunluk tespit sistemi (kamera ile), çarpışma uyarısı ve acil durum fren sistemi (AEBS) ve lastik basınç izleme sistemi.
Vivaro Kamyonet’te sunulan halojen farlar ve gündüz farları, uzun far asistanı, hız sabitleyici, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon, 6 yönlü sürücü koltuğu, otomatik ön camlar, klima, yağmur ve far sensörü, ısıtmalı ve katlanır yan aynalar, geri görüş kamerası, 5’’ siyah-beyaz dokunmatik radyo, dijital gösterge paneli ile Bluetooth ve 4 hoparlör gibi özellikler, sürüş sırasında temel bağlantı ve kullanım ihtiyaçlarını karşılıyor.

Şirketin pazar payı 0,21 puan artışla yüzde 17,5 seviyesine yükselirken, bu oran 2024 yılı ilk çeyreğinden bu yana kaydedilen en yüksek çeyreklik pazar payı oldu. Stellantis+Leapmotor International etkisiyle pazar payındaki artış 0,73 puana ulaşırken, toplam pazar payı yüzde 18,1 seviyesine çıktı.

İlk çeyrekte Stellantis’in hafif ticari araç iş birimi Stellantis Pro One da, yüzde 28,7 pazar payı ile Avrupa hafif ticari araç pazarında lider konumunu korudu.

Etkinlik kapsamında Fuso Canter ve eCanter ürün ailesinin kullanım alanları detaylı şekilde paylaşıldı. Üst yapı uygulamalarına yönelik ürün kabiliyetleri, teknik uyumluluklar ve geliştirme fırsatları sektör temsilcileriyle birlikte masaya yatırıldı. Toplantılarda ayrıca sektördeki dönüşüm süreci, müşteri beklentileri ve rekabet dinamikleri ele alınırken, sahadan gelen geri bildirimler paylaşılarak ürün geliştirme süreçlerine yönelik somut veriler oluşturuldu.

Sürdürülebilir mobilite odağında çevreci teknolojisiyle öne çıkan eCanter özelinde ise elektrikli araçların üst yapı uygulamalarındaki güncel gelişmeler ve potansiyel kullanım alanları gündeme alındı. Kamu kullanımına yönelik üst yapı çözümleri ve iş birliği modelleri de etkinliğin diğer önemli başlıkları arasında yer aldı.

Farklı üst yapı uygulamalarına esnek uyum
Operasyonel süreçlerde fark yaratan özellikleriyle dikkat çeken Fuso Canter, geniş ürün yelpazesiyle sektöre özel çözümler sunuyor. Fuso Canter’in ürün gamı, taşıma kapasitelerine ve enerji ihtiyaçlarına göre çeşitleniyor. Dizel motorlu modeller, 7,5 ton ve 8,5 ton segmentlerinde kullanıcıların beklentilerini karşılıyor.

Elektrikli eCanter ise 4,25 ton, 6 ton, 7,5 ton ve 8,5 tonluk alternatifleriyle özellikle şehir içi taşımacılıkta sürdürülebilir ve verimli bir çözüm olarak öne çıkıyor.

Yüksek manevra kabiliyeti, ergonomik sürücü kabini, körüklü koltuk yapısı ve modern iç tasarımıyla konforu artıran Fuso Canter, dayanıklı ve delikli şasi yapısı ile farklı üst yapı uygulamalarına hızlı ve esnek uyum sağlayabiliyor, düşük boş ağırlığı sayesinde ise daha yüksek yük taşıma kapasitesine imkan tanıyor.

Tüm modeller için araç yaşına özel bakım avantajları
31 Mayıs 2026 tarihine kadar geçerli olan bakım kampanyası, iki yaş ve üzerindeki tüm IVECO modelleri için uygulanmaktadır. Müşteriler; periyodik bakımlarda kullanılan filtrelerde ve madeni yağlarda yüzde 30'a varan, işçilik hizmetlerinde ise yüzde 20'ye varan indirimlerden faydalanabilecekler.

Araç yaşına göre değişen indirim oranları şu şekilde:
2–4 yaş arası araçlar: Yüzde 20 indirim
5–7 yaş arası araçlar: Yüzde 25 indirim
8 yaş ve üzeri araçlar: Yüzde 30 indirim

Ayrıca, kampanya kapsamında periyodik bakım hizmeti alan müşterilere, stoklarla sınırlı olmak kaydıyla IVECO markalı yağmurluk hediye edilecek.

Silecek ve ön cam kampanyası
Silecek Kampanyası 30 Nisan 2026 tarihine kadar geçerli olan bu kampanya, IVECO orijinal silecek süpürgelerinde yüzde 40 indirim sunuyor. Kampanya, tüm hava koşullarında daha net ve güvenli bir sürüş deneyimi sağlamayı amaçlıyor.

Ön Camınızı Yenileyin, Her Kilometreyi Güvenle Sürün Yine 30 Nisan 2026 tarihine kadar geçerli olan ön cam kampanyası, IVECO araç ön camlarının yüzde 30 indirimle değiştirilmesine olanak tanıyor. Bu uygulama, yüksek cam kalitesi ve optimum görüş mesafesi aracılığıyla sürüş güvenliğini artırmayı hedefliyor.

Bu yaklaşımın somut bir örneği, İtalya’daki söküm merkezi aracılığıyla halihazırda uygulanan alüminyum kapalı döngü modeli gösterilebilir. Tüketim sonrası geri kazanılan motorlar, ELV motor geri dönüşümünde öncü iş ortaklarından SOREMO’ya tedarik edilerek; SOREMO bu motorları yeni motor üretiminde kullanılan alüminyum külçelere dönüştürülüyor.

Stellantis’in ürün yaşam döngüsü boyunca kaynak verimliliğine olan bağlılığını güçlendirirken, birincil (ham) malzemelere olan bağımlılığı azaltıyor.

Ömrünü Tamamlamış Araç yönetiminde önemli sonuçlar
SUSTAINera’nın Valorauto ortak girişimi aracılığıyla yürütülen operasyonları, 2025 yılında da Avrupa standartlarını bir kez daha aşarak araç geri dönüşüm ve geri kazanım oranlarını sırasıyla yüzde 89,9 ve yüzde 97,7 seviyelerine ulaştırdı. Kullanım Ömrünü Tamamlamış Yüksek Voltajlı Bataryalar alanında ise, otomotiv sektörü dışında yeniden kullanım (repurposing) uygulamaları SUSTAINera stratejisinde önemli bir rol oynayarak ikinci yaşam batarya çözümlerinde inovasyonu hızlandırıyor.

Bunun somut bir örneği, Roma Fiumicino Havalimanı’ndaki PIONEER enerji depolama sistemine sağlanan katkıdır. 2025 yılında, elektrikli araç bataryalarından elde edilerek ikinci yaşam amacıyla üçüncü taraflara satılan enerji hacmi dört kattan fazla artarak 123 bin kWh seviyesine ulaştı.

Satış sonrasında SUSTAINera yeniden kullanım çözümleri
Araç söküm faaliyetlerindeki stratejik genişleme, aynı zamanda küresel otomotiv yedek parça satış sonrası pazarının tüm bölgelerdeki büyümesiyle paralel ilerliyor. Bu büyüme; araç parkının yaşlanması, uzayan araç ömürlerine bağlı artan bakım ihtiyaçları ve maliyet etkin onarım çözümlerine yönelik talebin yükselmesiyle destekleniyor. Tüm bu dinamikler, daha erişilebilir fiyatlarla üretici onaylı bileşenlere ulaşmak isteyen müşteriler için orijinal kullanılmış parçalara yönelik güçlü bir talep ortamı oluşturuyor.

Konu hakkında değerlendirme yapan Stellantis Küresel Döngüsel Ekonomi Kıdemli Başkan Yardımcısı Laurence Hansen, “Stellantis’e ait Araç Söküm Merkezleri tarafından sağlanan ve sertifikalı sökümcü ağımızla desteklenen SUSTAINera’nın Reuse çözümü, satış sonrası hizmetlerde pratik, sürdürülebilir ve ekonomik bir alternatif sunan geniş bir orijinal kullanılmış parça portföyü sağlamaktadır. Bu parçalar, kalite, güvenilirlik ve tam izlenebilirlikten ödün vermeksizin, yeni parçalara kıyasla yüzde 70’e varan maliyet avantajı sunabilmektedir” dedi.

2025 yılında, bir önceki yıla kıyasla yüzde 51 gibi dikkat çekici bir büyüme kaydeden SUSTAINera Reuse iş kolu, bu performansını şu itici güçlerin desteğiyle gerçekleştirdi:
• B-Parts e-ticaret platformunun Birleşik Krallık pazarındaki başarılı lansman dahil Avrupa genelindeki güçlü performansı ve Kuzey Amerika’da satışların ilk tam yılı ile teyit edilen pozitif büyüme trendi. Bu iki bölgede toplam B-Parts envanteri önemli ölçüde güçlendirilerek, tüm marka ve modelleri kapsayan 15 milyonun üzerinde kullanılmış parçaya ulaşılmıştır. Service Box ve E-PER katalogları üzerinden (Avrupa’da Distrigo ağı için) ve Dealer Connect üzerinden (Kuzey Amerika’da) tüm stoklara erişim imkânı da satış artışına katkı sağlamıştır.

• Brezilya’daki Araç Söküm Merkezi’nden elde edilen kullanılmış parçaların hem fiziksel mağaza hem de dijital kanallar aracılığıyla satışı. Bu kapsamda, Mercado Livre e-ticaret platformundaki Circular AutoPeças mağazası ve yakında devreye alınacak özel platform büyümeyi destekliyor.

Ayrıca, eBay üzerinde hayata geçirilen Stellantis SUSTAINera kullanılmış parça mağazaları, İtalya’daki söküm merkezinden geri kazanılan parçaların Avrupa genelinde müşterilere sunulmasını sağlıyor. Bu mağazalar, B-Parts platformunun online satışlarını tamamlayarak satış sonrası pazarında hızla artan dijitalleşme trendini destekleniyor. Bunun yanı sıra, Çin’de Oruide ortak girişimi aracılığıyla, ELV söküm operasyonlarından elde edilen parçaların sunulduğu yeni bir yeniden kullanım (Reuse) web platformu da devreye alınmış durumda.

SUSTAINera, Reuse’un ötesinde yeni ürün lansmanları ve iş alanındaki genişleme sayesinde Stellantis’in döngüsel ekonomi yaklaşımını 4R stratejisinin diğer tüm sütunlarında kaydedilen önemli ilerlemelerle güçlendirmeyi sürdürüyor. Bu kapsamda, ürün portföyü Stellantis Parts & Services’ın toplam satış sonrası teklifinin yüzde 27,4’ünü kapsayacak şekilde genişletildi.

Yeniden üretim (Remanufacturing)
• Avrupa’da ilk kez pazara sunulan LED farlar, multimedya ekranları, DPF tankları ve yeni çok markalı kaliperleri içeren yenilikçi yeniden üretim (remanufacturing) ürün portföyü genişletildi.
• Kuzey Amerika’da, yeniden üretilmiş amplifikatörler, motorlar ve şanzımanları kapsayan ürün gamı büyütüldü.
• İtalya’daki SUSTAINera Döngüsel Ekonomi Merkezi’nde 28.600’ün üzerinde motor yeniden üretilmiş olup, bu hacim 2024 yılına kıyasla yaklaşık üç kat artış gösterdi.

Onarım (Repair)
• İş hacmi, bir önceki yıla kıyasla yüzde 48 oranında büyüme kaydederken; bu artış, Kuzey Amerika’da genişletilen faaliyetler ve Güney Amerika’da devreye alınan Araç Yenileme (Car Reconditioning) projesi ile desteklendi.
• Yüksek voltajlı batarya servis ağı, küresel ölçekte 30 E-Repair Center’a ulaşacak şekilde genişletildi.
• Büyüme ayrıca, Araç Yenileme faaliyetleri kapsamında Ayvens ve Leasys ile gerçekleştirilen CE Hub iş birlikleri sayesinde ivme kazandı.

Geri Dönüşüm (Recycle)
• Geri dönüştürülmüş 12V bataryaların lansmanı gerçekleştirilerek, yağlayıcılar, cam yıkama sıvıları ve soğutma sıvılarının ötesine geçen geri dönüştürülmüş ürün portföyü genişletilmiş; atık miktarını azaltırken orijinal eşdeğer kalite sunuldu.