VTR Turizm’in Yönetim Kurulu Başkanı Oğuzhan Şahin ve Genel Müdürü Oğuz Çoban’ın katıldığı teslimat töreninde, Volkswagen Yetkili Satıcısı Başaran Otomotiv’in Satıştan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cumhur Tekin ve Satış Müdürü Deniz Kocaoğlu ile Volkswagen Ticari Araç Filo Satış Yöneticisi Onurcan Tosun hazır bulundu. Törenin ardından, Volkswagen Ticari Araç adına, iş birliğini temsilen Oğuzhan Şahin’e bir plaket sunuldu.

VTR Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Oğuzhan Şahin, sektörde kalitesi, güvenliği, konforu ve ekonomisiyle iddiasını koruyan Volkswagen Crafter’ı turizm taşımacılığına uygun geniş bagaj hacmi, yüksek teknolojisi, düşük yakıt tüketimi, konforu ve yüksek ikinci el değeri gibi özellikleri nedeniyle tercih ettiklerini belirtti. Araç parklarında kalite standartlarını Volkswagen odağında yükseltmeyi hedeflediklerini belirten Şahin, filoları dahilindeki Volkswagen Ticari Araç sayısını artırmaya yönelik çalışmalarının sürdüğünü ifade etti.

OSD verilerine göre Türkiye, Avrupa Birliği ülkelerine göre hafif ticari araçlara ve otobüste birinci sırada. Satış adetlerinin konuşulduğu pazar olarak ise Avrupa’da otomobilde 6. hafif ticaride ise üçüncü sırada. Yine Avrupa ağır ticari araç pazarında 4. Sırada Türkiye. Avrupa otobüs pazarında ise Türkiye 4,627 adetle 5. Sırada.

2025 ilk çeyrekte üretimde düşüş var
Neredeyse yarısı Amerika-İsrail-İran savaşı geçen 3 aylık dönemde Türk otomotiv sanayisi bir önceki yıla yüzde 7 oranında bir daralma yaşadı. 2025’in ilk 3 ayında toplam üretim 321,856 adet olarak gerçekleşti.

Eroldu’nun açıklamasına göre bu daralma yatırım süreçlerinin devam etmesiyle de ilgili ve bir süre sonra sonuç değişebilir.

İhracatta adet azaldı rakamsal olarak artış yaşandı
İhracat tarafında hafif ticari araçta ilk 3 ayda hem üretim hem de ihracat yükselişte. Yine ağır ticari araçta tarafında da hem üretim hem de ihracat artışı yaşanıyor. Ancak toplam otomotiv ihracatında ilk 3 ayda geçen yılın aynı dönemine göre 253 bin 963 adetten 215 bin 323 adede gerileyen rakamlar yüzde 15'lik bir düşüşe işaret ediyor.

İç pazarda yerlilik payı 4 puan yükseldi
İç pazarda yerlilik payı 2025 yılının ilk çeyreğinde yüzde 4’lük bir artışla yüzde 35’e çıktı. Bu arada otobüs üretim üssü olmanın verdiği konumla iç pazarda yerli üretim payı otobüste yüzde 100 olarak gerçekleşti.

Eroldu, ticari araçlarda yerli üretim payı ile ilgili olarak ise şunları söyledi: "İç pazarda yerli üretimin payı tabii ağırlıklı olarak aslında otomobil ve hafif ticari araçta iyileşme söz konusu oldu. Hafif ticari araçlarda geçen sene 22 iken 23'e, otomobil de ise geçen sene 32 iken bu sene 36'ya çıkan bir iç pazar payı var. Keza kamyonda da 61'den 68'e bir iyileşme olduğunu görüyoruz."

Bu dönemde toplam kapasite kullanımı yüzde 5 düştü ve yüzde 60 olarak gerçekleşti. Ancak OSD Başkanı Eroldu, yıl sonuna doğru bunun yüzde 70 civarında gerçekleşebileceğini kaydetti.

Maxus DELIVER 7 L1H1, 166 HP güç ve 390 Nm tork üreten 2.0L turbo dizel motorla sunuluyor. LED farları ve arka stop lambalara sahip olan model yolcu tarafındaki kayar kapı ve 180 dereceye kadar açılabilen arka kapılara sahip. Model, 7,9 L/100 km birleşik yakıt tüketimi sunuyor.

DELIVER 7 L1H1, LED aydınlatmalı 6,3 metreküplük yükleme hacmine sahip. DELIVER 7 L1H1, 2.547 mm uzunluğunda, 1.800 mm genişliğinde ve 1.428 mm yüksekliğindeki yükleme alanı ölçülerine sahip Arka park sensörleri ve geri görüş kamerası bulunan model, sürücü alanında 12,3 inç dokunmatik ekran, Apple CarPlay ve Android Auto gibi teknolojileri barındırıyor. 8,8 inç LCD gösterge panelinin yanı sıra anahtarsız çalıştırma ve ergonomik koltuklar ticari araçtaki diğer özellikler arasında yer alıyor.

DELIVER 7 güvenlik teknolojileri
Gelişmiş güvenlik teknolojilerine sahip DELIVER 7 L1H1, Hız Sabitleyici, Ön Çarpışma Uyarısı, Otomatik Acil Fren Sistemi, Kör Nokta Uyarısı ve Şerit Takip Sistemi başta olmak üzere kapsamlı sürüş asistanlarıyla donatılmış.

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, Türkiye’de sundukları modellerle premium segmentte en çok tercih edilen marka olduklarını belirterek, “Müşteri odaklı bakış açımız bizim en güçlü özelliklerimizden. Birçok üstyapı çözümüyle müşteri ihtiyaçlarına göre şekillendirdiğimiz Sprinter ile en fazla minibüs koltuk varyantlı ürün gamına sahip markayız. Turizm sektörünün ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde araçlarımızı uyarlıyor, farklı şekillerde kişiselleştirilebilen araç içi düzenlemeler ve donanımlar sunuyoruz. Yolcu taşımacılığında en çok aranan modelimiz Sprinter, orijinal minibüs olarak en çok tercih edilen aracımız olarak öne çıkıyor.” dedi.

Mercedes-Benz Sprinter
Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, 1995 yılında tanıttığı Sprinter modeliyle hafif ticari araç segmentinde özel bir yere sahip. Türkiye’de 30 yıldır farklı kullanım amaçlarına uygun çok sayıda versiyonuyla Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’ın amiral gemisi olan Sprinter, özellikle müşteri ve endüstriye özgü ihtiyaçlara uyum sağlama yeteneğiyle öne çıkıyor. Türkiye’nin en önemli sektörlerinden biri olan turizm sektöründe müşteri ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde uyarlanarak farklı şekillerde kişiselleştirilebilen araç içi düzenlemeler ve donanımlar sunuluyor.

Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito, 25 yılı aşkın süredir özellikle yolcu taşımacılığında Tourer ile çözümler sunuyor. 8+1 koltuklu Vito Tourer, modüler koltuk düzeni, optimize edilmiş iç mekân ergonomisi ve yüksek taşıma kapasitesiyle turizm ve transfer hizmetleri sunan işletmelerin tercihi oluyor.

8+1 kişilik taşıma kapasitesine sahip yerli üretim Ulysse modeli ise 1 milyon TL’ye 6 ay vadeli yine 0 faizli kredi avantajıyla satışa sunuluyor. Şubat ayı sonunda lanse edilen ve ailenin son yerli üyesi Scudo Kamyonet modeline ise 1 milyon TL’ye 6 ay vadeli faiz ve lansmana özel 100.000 TL ek indirim ile sahip olunabiliyor.

Ducato Van ve geniş iç hacmi ile 16+1 kişilik Ducato Minibüs modelleri de kampanya kapsamında 1 milyon TL’ye 6 ay vadeli 0 faizli kredi imkânları ile satın alınabiliyor. Tek ve çift kabin gibi gövde seçeneklerine ek olarak farklı kasa boyutlarıyla Ducato Kamyonet modellerinde, 4200XL versiyonunda 900 bin TL’ye 9 ay vadeli 0 faizli kredi, diğer versiyonlarda ise 1 milyon TL’ye 6 ay vadeli 0 faizli kredi seçenekleri bulunuyor.

Markanın en küçük ticarisi Doblo Combi’de, nisan ayına özel olarak 1 milyon TL’ye 6 ay vadeli 0 faizli kredi fırsatı bulunuyor. Doblo Cargo modelinde ise 750 bin TL’ye 6 ay vadeli ve 0 faizli kredi olanağı sunuluyor.

FIAT Professional nisan satış kampanyası kapsamında kredi imkânları veya peşin alım indirimlerinin yanı sıra müşterilerin yeni alacakları ticari araçlarda sunduğu ek yüzde 5 takas desteği kampanyası Nisan ayında da devam edecek.

Gökçe Demirel Kutan kimdir?
İletişim alanında yaklaşık 20 yıllık deneyime sahip olan Demirel, marka yönetimi, kurumsal itibar ve paydaş iletişimi alanlarındaki birikimiyle Ford Otosan’ın Türkiye ve Romanya’daki iletişim ve sürdürülebilirlik stratejilerine liderlik edecek.

Galatasaray Lisesi mezunu olan Gökçe Demirel Kutan, lisans eğitimini Koç Üniversitesi Ekonomi Bölümü’nde tamamladı. Fransa’da Université Toulouse Capitole’de İletişim Yönetimi alanında yüksek lisans yapan Demirel, İstanbul Teknik Üniversitesi Executive MBA programını bitirdi.

İletişim alanında yaklaşık 20 yıllık deneyime sahip olan Demirel, kariyeri boyunca otomotiv ve enerji başta olmak üzere farklı sektörlerde kurumsal iletişim ve marka yönetimi alanlarında yöneticilik yaptı.

2021 yılında Ford Otosan’a Kurumsal Marka Lideri olarak katılan Demirel; medya ilişkileri, kriz iletişimi, lider iletişimi ile toplumsal yatırım ve sponsorluk projelerine liderlik etti.

6,65 Katlık Katma Değer
Şirketin gerçekleştirdiği her 1 TL’lik üretim, ekonominin genelinde toplam 2,94 TL’lik bir üretim hacmini tetikliyor. Ford Otosan’ın ekonomiye sağladığı en büyük katkılardan biri de yüksek katma değer yaratma kapasitesi. Şirketin GSYH’ye yaptığı her 1 TL’lik doğrudan katkı, ekosistemindeki çarpan etkisiyle Türkiye ekonomisine 6,65 TL olarak geri dönüyor. Bu kaldıraç etkisi, Ford Otosan’ın sanayide verimliliği artıran ve milli geliri besleyen stratejik bir güç olduğunu gösteriyor.

İstihdam tarafında Ford Otosan bünyesinde yaratılan her 1 kişilik istihdam, Türkiye genelinde 14,47 kişilik bir iş gücü talebine karşılık geliyor. Tedarik zinciri ve hizmet sektörleri dahil edildiğinde toplamda 277 bin kişilik bir istihdam ağına dokunan şirket, Türkiye’nin en büyük istihdam platformlarından biri konumunda bulunuyor.

Ford Otosan, üretimden tedarik zincirine, istihdamdan yan sanayiye uzanan geniş faaliyet alanıyla Türkiye ekonomisi için önemli bir değer yaratıyor. Şirket, doğrudan ve dolaylı etkileriyle Türkiye’nin Gayrisafi Yurtiçi Hasılası’nın (GSYH) yaklaşık %1’ine karşılık gelen bir ekonomik büyüklüğü temsil ediyor.

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, Ford Otosan’ın ekonomik etkilerine ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “Ford Otosan yalnızca bir otomotiv üreticisi değil; Türkiye’de değeri büyüten, üretimi çoğaltan ve dönüşümü hızlandıran rasyonel bir güçtür. Biz büyüdükçe sadece kendi ölçeğimiz genişlemiyor; Türkiye otomotiv sektörü derinleşiyor, tedarik sanayi güçleniyor, hizmet sektörü gelişiyor, ihracat artıyor, istihdam yayılıyor ve ekonomide çok katmanlı bir etki oluşuyor. Bu bize aynı zamanda sanayinin doğru kurgulandığında yalnızca üretim yapmadığını; kalkınma, rekabetçilik ve toplumsal fayda da ürettiğini gösteriyor. Biz bu ülkenin ve insanlarının potansiyeline güveniyoruz. Önümüzdeki dönemde de vites küçültmeden teknoloji geliştirmeye, üretmeye ve değer yaratmaya devam edeceğiz.”

Ford Otosan’ın Katkıları Ekonomik Etki Analizinde
Sabancı Üniversitesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Orhan Erem Ateşağaoğlu ve Özyeğin Üniversitesi Uygulamalı Bilimler Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Gökhan Özertan tarafından hazırlanan ekonomik etki analizi araştırması, Ford Otosan’ın Türkiye ekonomisinde yalnızca bir üretici olmadığını; sektörler arası etkileşimi güçlendiren ve ekonomik aktiviteyi zincirleme şekilde büyüten bir “ekosistem merkezi” olduğunu gösterdi.

Onaylı 2024 finansal verileri ile yapılan araştırmada Ford Otosan’ın kauçuk-plastik sektöründen, elektrik- su- inşaat sektörüne, tarım madencilikten, fabrikasyon metal ürünlere kadar 12 farklı sektör ile girdi çıktı ilişkisi temel alınarak, şirketin Türkiye ekonomisine katkısı ve varlığı sebebi ile yarattığı katma değer doğrulandı.

Çalışma, şirketin doğrudan üretim faaliyetlerinin ötesine geçen etkisini; yan sanayi, hizmetler ve tüketim üzerinden tetiklenen zincirleme ve dolaylı etkileri de merceğe aldı.

İmza töreninde konuşan Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Şükrü Bekdikhan, Mercedes-Benz’in global stratejisinde spora ve sporcuya desteğin önemli bir yer tuttuğunu ve bu strateji doğrultusunda Türkiye’de federasyonlarla iş birliği yaparak milli takımların dünyanın dört bir köşesinde kazandıkları başarılarda yanlarında olduklarını belirtti. Spora verdikleri desteğin kapsamını tenis ile genişlettiklerini söyleyen Bekdikhan, “Tenis, Mercedes-Benz gibi disiplin, strateji ve mükemmellikle eş anlamlı bir spor. Bu anlamda, Mercedes-Benz, Kadınlar Tenis Birliği (WTA) ile uzun vadeli global sponsorluğunu duyurdu. Biz de özelikle son yıllarda bu sporda hızla yükselen Türk tenis oyuncularının yıldızını Mercedes-Benz yıldızıyla birleştirmek istedik. 140 yıllık inovasyon yolculuğumuzu kutladığımız bu özel yılı, tarihimizdeki en fazla ürün lansman programı ile kutlarken; aynı zamanda değerli ve sürdürülebilir iş birlikleriyle taçlandırma amacımızla Türkiye Tenis Federasyonu Ana Sponsorluğumuzu başlatıyoruz. 2 yıl olarak başladığımız bu iş birliğinin Mercedes-Benz olarak sürdürülebilirliğe verdiğimiz önemle daha uzun yıllar devam edeceğine inanıyoruz.” dedi.

İstanbul’un dünya tenis takviminde önemli bir yeri olduğunun da altını çizen Şükrü Bekdikhan, “Mayıs ayında İstanbul’da gerçekleşecek uluslararası İstanbul Open tenis turnuvasının da Ana Sponsorlarından biri olarak Türkiye Tenis Federasyonu’nun ve sporcularımızın yanında olacağız. Bu turnuvalarda sporcuların ulaşımlarını üstlenerek, Mercedes Benz otomobil ve hafif ticari araçlarımızla yoğun maç programları arasında onlara konforlu ve kesintisiz bir yolculuk deneyimi sunmayı hedefliyoruz.” dedi.

Yılın son çeyreğine doğru Türkiye Tenis Federasyonu ile Mercedes-Benz’in adını taşıyacak ve Türkiye’de bir ilk olacak tenis turnuvasının düzenleneceğini söyleyen Bekdikhan “Türk tenisinin gelişmesine katkı sunmak için, özellikle genç sporcuların daha fazla fırsata erişmesine destek olarak uluslararası arenada Türkiye’yi temsil eden sporcuların yanlarında yer alacağız. Bu turnuvanın tenisin Türkiye’deki popülaritesini bir üst seviyeye taşıyacak bir marka değerine dönüşeceğine inanıyoruz.” dedi.

Müderrisgil: “Türk tenisini güçlü iş birlikleriyle geleceğe taşıyoruz.”
Türkiye Tenis Federasyonu Başkanı Şafak Müderrisgil, gerçekleştirilen sponsorluk anlaşmasına ilişkin değerlendirmesinde, tenisin doğası gereği sürdürülebilir gelişimini güçlü iş birlikleriyle sağlayan bir spor olduğuna dikkat çekti. Müderrisgil, “Tenis; yalnızca sportif başarılarla değil, aynı zamanda markalarla kurulan güçlü ve uzun soluklu iş birlikleriyle büyüyen, gelişen ve değer üreten bir branştır. Bu noktada sponsorlarımız, Türk tenisinin gelişim yolculuğunun en önemli paydaşları arasında yer almaktadır.” ifadelerini kullandı.

Türkiye Tenis Federasyonu’nun sponsorluk yaklaşımının yalnızca tekil organizasyonlara dayalı olmadığını vurgulayan Müderrisgil, “Federasyon olarak iş birliklerimizi sadece bir turnuva ya da kısa vadeli projeler özelinde değil; altyapıdan elit seviyeye kadar uzanan, sürdürülebilir ve uzun vadeli gelişim hedefleri doğrultusunda kurguluyoruz. Amacımız; sporcunun yetiştiği ilk noktadan uluslararası başarıya uzanan yolculuğun her aşamasında destek mekanizmalarını güçlendirmek ve bu süreci birlikte yürüttüğümüz markalarla ortak bir vizyon etrafında şekillendirmektir.” dedi.

“Mercedes-Benz iş birliği vizyonumuzun güçlü bir parçası”
Mercedes-Benz ile hayata geçirilen iş birliğine de özel bir vurgu yapan Müderrisgil, “Mercedes-Benz gibi global ölçekte güçlü bir markanın Türk tenisine duyduğu güven ve bu alana yaptığı uzun vadeli yatırım, vizyonumuz açısından son derece kıymetli. Özellikle Mercedes-Benz ismini taşıyacak ve ülkemizde bir ilk olacak turnuva, sporcularımız için yeni fırsatlar yaratacak. Bu değerli iş birliği ve Türk tenisinin gelişimine sundukları katkı için Mercedes-Benz ailesine teşekkür ediyorum.” değerlendirmesinde bulundu.

Müderrisgil ayrıca, Türk tenisinin son yıllarda yakaladığı ivmenin bu tür stratejik iş birlikleriyle daha da güçleneceğini belirterek, “Uluslararası alanda rekabet eden sporcular yetiştirmek, tenis kültürünü ülke genelinde yaygınlaştırmak ve Türkiye’yi global tenis ekosisteminde güçlü bir konuma taşımak temel hedeflerimiz arasında yer alıyor. Bu doğrultuda, değerlerimizi paylaşan ve Türk tenisinin geleceğine inanan markalarla kurduğumuz iş birlikleri, ‘Türkiye Tenis Hamlesi’ vizyonumuzun en önemli yapı taşlarından biri.” ifadelerini kullandı.

Milli tenisçiler Mercedes-Benz’e teşekkür etti
Etkinlikte konuşan milli sporculardan Çağla Büyükakçay, Mercedes-Benz gibi uluslararası markaların tenise destek vermelerinin büyük bir motivasyon kaynağı olduğunu söyleyerek “WTA turnuvası İstanbul Open’ın tekrar Türkiye’de düzenlenmesinden dolayı çok mutluyuz. Bu tür turnuvalar genç sporcuların kendilerini geliştirmeleri için büyük bir fırsat. Böylesine önemli bir iş birliğinin parçası olmak da beni ayrıcalıklı hissettiriyor.” dedi.

Milli sporcu Kerem Yılmaz da Mercedes-Benz’in desteğinin genç sporcular için çok önemli olduğunu belirterek iş birliğinin gerçekleşmesinde emeği geçenlere teşekkür etti.

2025 yılının yaz aylarında hisselerinin Tata Motors tarafından alınma kararının verilmesiyle son yıllardaki en büyük birleşme-satın almalardan birinin ana aktörlerinden bir olan Iveco’nun tepe yöneticileri Avrupa’nın önde gelen ticari araç basın çalışanlarından oluşan Uluslararası Yılın Vanı ve Kamyonu ödüllerinin jüri üyeleriyle bir araya geldi.

Etkinliğe, Iveco Group CEO’su Olof Persson’un yanı sıra üst düzey yöneticiler Luca Sra, Marco Liccardo, Fabrizio Conicella ve Giuliano Giovannini katıldı. Program kapsamında yeni elektrikli araçların test sürüşleri de gerçekleştirildi.

Şehir içi taşımacılığa iki yeni model
IVECO, şehir içi kullanım için geliştirdiği yeni elektrikli hafif ticari araçları IVECO eJolly ve IVECO eSuperJolly’yi tanıttı. Stellantis Pro One iş birliğiyle Iveco ürün yelpazesine dahil edilen modeller, markanın 2.8 tondan 7.2 tona kadar uzanan elektrikli hafif ticari araç ürün gamını tamamlıyor. Bu araçlar Iveco’nun kamyon şasisi üzerinde yükselen ve bu özelliğiyle sektördeki tek model olan ikonik hafif ticari aracı Daily’e destek olacaklar.

Hyundai iş birliğiyle: IVECO eMoovy
Bu araçlara ek olarak orta segmentte Hyundai iş birliği ile geliştirilen elektrikli eMoovy modeli de şasi kabin ve geniş üstyapı seçenekleri ile önemli bir boşluğu dolduruyor.

Hyundai ile birlikte geliştirilen ve ülkemizde satılan Staria modelinin elektrikli versiyonundan türetilmiş IVECO eMoovy, kentiçi görevler için tasarlanan çok yönlü bir araç. eMoovy, Hyundai’nin EV şasi-kabin tabanlı platformunu IVECO‘nun kargo bölmesiyle birleştiriyor. eMoovy, Hyundai’nin en büyük elektrikli SUV’sinden alınmış güç elektrik sistemiyle donatılıyor. Yeni araç ayrıca şarj başına WLPT döngüsünde maksimum olarak 320 km menzile sahip. Buna ek olarak tıpkı IONIQ 5 ve IONIQ 6 modellerinde de yer alan ultra hızlı şarj için 800V’luk bir sisteme sahip. Ultra hızlı şarj deneyimi sunan ticari aracın 100 km menzil sunması için sadece 10 dakika şarj edilmesi yeterli.

eJolly: Kompakt ve çevik çözüm
Aslında Stelllantis’in elektrikli hafif ticari araçlarından tanıdığımız 2.8 ila 3.2 ton aralığında azami yüklü ağırlığa sahip eJolly, özellikle şehir içi dağıtım ve belediye hizmetleri için tasarlandı. 1175 kg’a kadar yük taşıma kapasitesi sunan araç, 100 kW güç ve 260 Nm tork üreten elektrik motoruyla dikkat çekiyor.

49 kWh ve 75 kWh olmak üzere iki batarya seçeneği sunan model, 224 km ile 352 km arasında menzil sağlıyor. Hızlı şarj özelliği sayesinde 15 dakikada 100 km menzil elde edilebiliyor.

eSuperJolly: Daha uzun menzil ve yüksek kapasite
3.5 ila 4.25 ton segmentinde konumlanan eSuperJolly ise daha ağır yükler ve uzun şehir içi rotalar için geliştirildi. 200 kW güç ve 410 Nm tork sunan araç, 110 kWh bataryasıyla 420 km’ye kadar menzil vadederek sınıfında uzun menzil sunan elektrikli ticari araç modelleri arasında yer alıyor.

17 metreküpe kadar yükleme hacmi ve 1.4 ton taşıma kapasitesiyle öne çıkan model, sıfır emisyonlu lojistik ve teslimat operasyonları için optimize edildi.
Iveco yöneticilerinin yaptığı açıklamalara göre eSuperJolly’nin teslimatları 2026 yılının ilk çeyreğinde başladı, eJolly’nin teslimatları ise ikinci çeyrekte başlayacak. Ancak bu araçların Türkiye’de ne zaman pazara çıkacağıyla ilgili bilgi verilmedi.

IVECO S-eWay Çekici
IVECO, elektrikli ağır ticari araç segmentinde de önemli değişiklikleri gerçekleştiriyor. Daha önce Amerikalı Nikola ile bir hissedarlık anlaşması yapan ve hidrojenli ve elektrikli kamyonlarında bu ortaklığın izlerini yansıtan marka bu anlaşmanın sona ermesinin ardından Iveco genlerine dönmüş durumda.

Torino’da sergilenen ve test etme şansı bulduğumuz elektrikli S-eWay Çekici’nin iç tasarım ve donanımı tamamen içten yanmalı bir Iveco çekiciyle benzer duruma getirilmiş.

600 km’ye kadar menzil sunan araç, 480 kW güç üreten e-aks sistemiyle donatıldı. 603 kWh kapasiteli batarya paketi ve 350 kW hızlı şarj desteğiyle dikkat çeken modelin müşterilere teslimatlarının yıl içinde başlaması planlanıyor.

Uzun mesafe taşımacılığının zorlu gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanan IVECO S-eWay Çekici, birçok bölgesel ve uzun mesafeli görev için gerçek bir sıfır yayımlı alternatif oluşturuyor. Performansının kalbinde, gelişmiş güç aktarma teknolojilerinde uzmanlaşmış IVECO’nun kardeş markası FPT Industrial tarafından geliştirilen son teknoloji ürünü e-Aks yer alıyor. Bu aks, doğrudan tekerleklere iletilen sürekli 480 kW güç üretiyor. Bu kanıtlanmış mimari, geleneksel tahrik sistemlerinde tipik olan enerji kayıplarını ortadan kaldırarak en iyi verimliliği ve enerji yönetimini sağlıyor. 4×2 konfigürasyonunda sunulan IVECO S-eWay Çekici, yüksek sürüş konforu ve araç yol tutuşu sağlayan tam havalı süspansiyona sahip. Çok yönlü elektrikli mimarisi sayesinde, araç sıfır yayımlı soğutmalı taşıma çözümlerini karşılamak için bir ePTO ile donatılabiliyor.

IVECO S-eWay‘in kalbinde, üç adet enine yerleştirilmiş LFP batarya paketi içeren bir sistem yer alıyor. Bu paketler, toplam 603 kWh enerji kapasitesi sunarken, yüzde 97 kullanılabilir enerji ile ağır hizmet tipi kamyonlar için mevcut en yüksek menzil ve dayanıklılık seviyelerinden birini sağlıyor. 350 kW DC hızlı şarj kullanılarak yüzde 20’den yüzde 80’e kadar şarj süresi 60 dakikaya optimize edilerek operasyonel esneklik sunuluyor. Gelişmiş termal yönetim sistemi, -30°C ile 45°C arasındaki geniş bir çalışma aralığında optimum batarya sıcaklıklarını koruyarak çeşitli iklim ve koşullarda güvenilir performans sağlıyor.

IVECO S-eWay Çekici'nin teslimatları bu yıl başlayacak. 12 yıllık kullanım ömrü ve yüzde 70 kapasite koruma oranı için tasarlanan bu yeni nesil LFP batarya, sınıfının en iyisi dayanıklılığı sunuyor.

IVECO S-e Way Kamyon
IVECO ayrıca IVECO S-eWay Truck modeliyle kentsel ve bölgesel taşımacılığa yönelik çözümlerini de genişletiyor. Bu model, 400 km’ye kadar menzil ve farklı batarya seçenekleriyle esnek kullanım sunuyor.

IVECO S-e Way Kamyon; model, kabin, süspansiyon ve dingil mesafesi seçenekleri ve tüm uygulamalar için yapılandırmalara izin veren farklı düzenlerde 400 km’ye kadar menzili ve 350 kW’a kadar hızlı şarj kapasitesine sahip.

Kabin, gürültüsüz ve titreşimsiz bir sürüşle zahmetsiz konfor ve yüksek bir sürücü deneyimi sunuyor. Yeni batarya sistemi, toplamda 280 kWh, 350 kWh veya 490 kWh veren her biri 70 kWh’lik 4, 5 veya 7 Microvast Akü seçeneği sunuyor. Bataryalar, gövde geliştirme tarafından gerekli konumlandırmalarda yapılandırılabiliyor ve hatta yandan yükleme çöp toplayıcıları gibi uygulamalar için şasi sağ tarafını serbest bırakma olanağı bile bulunuyor. Ayrıca, ön tekerleklerin hemen arkasında dengeleyici ayaklar gibi ekipmanlar için yer bırakarak arkaya doğru hareket ettirilebiliyorlar.

Iveco ticari araç ekosistemi ve hizmetler
Yeni araçlarla birlikte geliştirilen dijital çözümler de tanıtıldı. “Easy eJolly” uygulaması sürücülere araç durumu, menzil ve şarj planlaması gibi bilgileri anlık sunarken, IVECO ON platformu filo yöneticilerine operasyonel kontrol sağlıyor.

IVECO SERVICES, köklü deneyiminden yola çıkarak, elektriğe özel eksiksiz bir hizmet paketi de sunuyor. Bunlar arasında, şarj altyapısının sorunsuz entegrasyonunu sağlayarak verimli ve endişesiz elektrik hizmetleri sunan, akıllı ve birlikte çalışabilir çözümlerle şarj işlemlerini basitleştiren yeni eCharge Paketleri de yer alıyor.

Elektrikli ticari araçlar için bir kiralama hizmeti sunan GATE, elektrikli araçlara filosunda yer vermek isteyen ancak yüksek satın alma maliyeti ve henüz belirsiz olan ikinci el değerlerindeki risklerden kaçınmak isteyen kullanıcılara hizmet veriyor.

Pek çoğu araç içi dönüştürücüleri tarafından üretilmiş pazardaki mevcut 9+1 modellerin aksine, Tourneo Custom 9+1 seçeneği satın alma sırasında veya sonrasında ek bir işlem gerektirmeksizin doğrudan kullanıma uygun şekilde sunuluyor. Yolcu taşıma belgeleri ve güncel regülasyonlarla tam uyumlu yapısı sayesinde işletmecilere fayda sağlayan model, 2.0 litre EcoBlue dizel motor seçeneğiyle sunuluyor. 170 PS güç üreten araç ise 8 ileri otomatik şanzıman ile daha yüksek performans ve 390 Nm’ye varan tork değeri sağlıyor.

Ford Türkiye, Ford Pro ekosistemi sayesinde işletmelerin tüm operasyonlarını tek çatı altında destekleyerek Custom 9+1’in Ford Pro Filo Portalı’na bağlanabilmesi, araç konumundan bakım ihtiyacına kadar tüm kritik bilgileri tek ekrandan, ek bir donanıma gerek kalmadan takip etme kolaylığı sağlıyor. Teknoloji ve Müşteri Merkezi üzerinden araçların bakım ihtiyacını henüz kullanıcı fark etmeden tespit edip bilgi veren ve gerekli hazırlıkları önceden yaparak plansız duruşları minimuma indiriyor.

İstanbul Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü'nden mezun olan Savcı, yüksek lisans eğitimini Koç Üniversitesi İşletme (MBA) programında tamamladı. Kariyerine 2004 yılında satış alanında başlayan Savcı; pazarlama, ürün yönetimi, iş geliştirme ve filo yönetimi alanlarında çeşitli görevler üstlendi.

Ağustos 2016’da Anadolu Grubu şirketlerinden Çelik Motor bünyesinde Kia Türkiye Satış Direktörü olarak görev alan Savcı, 2021 yılında araç kiralama markası Garenta’nın Genel Müdürü olarak atandı. 2026 yılında kurulan Praticar’ın Genel Müdürlüğü görevini de eş zamanlı olarak üstlenen Savcı, görev süresi boyunca Çelik Motor bünyesinde hayata geçirilen çeşitli markaların kuruluş, yönetim ve büyüme süreçlerine liderlik etti.

Beşinci neslinde dünya çapında 500.000'den fazla müşteriye ulaşan ve 2025 mali yılında 110.000'den fazla araç teslimatı ile Volkswagen Ticari Araçlar'ın en başarılı tekil modeli olan Caddy, şirketin Polonya'daki Poznań fabrikasında üretiliyor.

Dış tasarımda makyaj seviyesindeki yeniliklerle Caddy’de yeni dış renklerin yanı sıra, 16 inç ila 18 inç arası yeni jantlar ve hem dokulu hem de boyalı versiyonlar için tasarlanan yeni ön tampon öne çıkıyor.

Kargo ve binek araç modelleri, normal veya uzun dingil mesafesi (Maxi), temel versiyon, Edition veya California modelleri, Life veya Style paketli versiyonlar ile Caddy Flexible veya özel dönüşümler dahil olmak üzere çok sayıda varyantı bulunan Caddy, benzinli, dizel veya eHybrid tahrik sistemleriyle de sunuluyor. Caddy’nin E-Hybrid versiyonu 620 km'nin üzerinde bir menzil sunarken ve bunun 122 km'ye kadarı sadece elektrik gücüyle sağlanabilir.

Türkiye’de aile kullanımlarında yoğun bir şekilde tercih edilen Caddy, ülkemizde satışa sunulmayan Caddy Flexible, beş koltuklu bir binek aracını sadece birkaç basit adımda bölme duvarlı tam donanımlı iki koltuklu bir panelvana veya tam tersine dönüştürme özelliğiyle pazarda özel bir konuma sahip.

Normal dingil mesafesine sahip binek versiyonunda 5 ila 7 koltuk kapasitesi sunarken uzun aks aralıklı Caddy Cargo Maxi 3.100 litreden fazla yük hacmi sunuyor. Modele bağlı olarak Caddy, çeki demiri ile 1.500 kg’a kadar yük çekebiliyor.

Volkswagen Ticari Araçlar’dan yapılan açıklamada Yeni Caddy'nin iç mekanında da daha büyük, bağımsız bir merkezi ekran dahil olmak üzere kapsamlı değişiklikler bekleniyor. Caddy'nin yeni iç mekanı hakkında daha fazla bilgi, yıl ortasında ön satışların başlamasıyla birlikte paylaşılacak

ODMD’nin 2026-2028 Dönemi Yönetim ve Denetleme Kurulu Üyeleri:
Yönetim Kurulu:
1. Selim Hakan Tiftik
2. Bahaettin Tatoğlu
3. G.A. Gino Bottaro
4. Özgür Yücetürk
5. Murat Berkel
6. Bülent Kılıçer
7. Abdullah Selim Okutur

Denetleme Kurulu:
1. İbrahim Anaç
2. Zafer Başar
3. Tufan Akdeniz

Yönetim Kurulu Yedek:
1. Halil Karagülle
2. Ahu Turan
3. Alican Emiroğlu
4. Uğur Sakarya
5. Gamze Gökçen Pilevne

Denetleme Kurulu Yedek:
1. İsmail Ergun
2. Yiğit Boztürk
3. Tansu Giz

230 bin adedi Kuzey Amerika'ya gidecek
Ram ProMaster City ile Kuzey Amerika ihracatına yeniden başlamaya hazırlandıklarını söyleyen Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, “Bu ihracat, Türk otomotiv sanayisinin Kuzey Amerika pazarındaki varlığını güçlendirmesi açısından önemli bir adım. Ülkemiz otomotiv sanayi ve Tofaş adına mutlu ve gururluyuz” dedi. Bu yıl üçüncü çeyrekte K9 model ailesinin yeniden Tofaş’ta üretimine başlayacaklarını da hatırlatan Cengiz Eroldu, “Üretimine başladığımız K0 ürün ailesinde toplam 386 milyon Euro’luk yatırım yapıldı. 2032 yılına kadar yaklaşık 1 milyon adetlik üretim planladığımız K0 projesinin 230 bin adedini 2027 yılından itibaren Kuzey Amerika’ya ihraç edeceğiz” diye konuştu.

Tofaş’ın üretim hacmi ve çeşitliliğini artırarak Stellantis fabrikaları arasındaki güçlü konumunu daha da üst seviyeye taşıyacağını ve ihracat pazarlarını genişleteceklerini söyleyen Eroldu: “Üretim ve Ar-Ge yetkinliklerimizi daha geniş pazarlara ulaştırmaktan mutluluk duyuyoruz. K9 ve K0 projelerimizle,
ülkemizin hafif ticari araç üretim üssü olma iddiasını destekliyoruz. Türkiye’nin ticari araç üretiminde Avrupa’daki lider konumunu güçlendirmesine katkı sağlıyor olmaktan ayrıca gurur duyuyoruz. Tofaş, Stellantis’in önde gelen üretim ve Ar-Ge merkezlerinden biri konumundadır. Şirketimiz, iç pazara üretim yapan bir yapıdan, dünya pazarları için ürün geliştiren ve bu ürünleri global ölçekte ihraç eden bir yapıya dönüşmüştür. Yıllar içerisinde geliştirdiğimiz modellerimizle pek çok başarıya imza attık. Küresel pazarlar için bir üretim ve Ar-Ge merkezi olmamız, son yıllarda hayata geçirdiğimiz projelerin başarılarıyla birleşerek Türkiye’de önemli üretim ve ihracat adetlerine ulaşmamızı sağladı. K0 projesiyle Kuzey Amerika pazarına yeniden ihracat yapmaya başlayacağız. Daha önce Doblo ile bu tecrübeyi yaşamıştık. Bugün ise çok daha deneyimli ve güçlü bir şekilde bu büyük pazar için yeniden üretim yapacağız” dedi.

1.6 litrelik turbo motor 166 HP gücünde
Kuzey Amerika pazarına Ram ProMaster City ismiyle sunulacak ve Tofaş tarafından üretilecek yeni orta boy hafif ticari van, 1.6 litrelik dört silindirli turbo beslemeli motorla yollara çıkacak. 166 HP güç ve 221 lb-ft tork üreten motor, gücünü 8 ileri otomatik şanzıman aracılığıyla ön aksa aktarıyor.
Güvenlik teknolojileri arasında otomatik acil frenleme destekli çarpışma uyarısı, sürücü dikkat uyarısı ve yan perde hava yastıkları yer alıyor. 4,7 metreküp taşıma hacmi ve 2,82 metre uzunluğundaki yükler için sunduğu geniş yükleme zemini sayesinde araca iki standart ABD paleti arka arkaya yerleştirilebiliyor.

1992 yılından bu yana Mercedes-Benz’in Türkiye operasyonundaki çeşitli görevlerde bulunan Şükrü Bekdikhan, Türkiye’de Premium segmentte Mercedes-Benz’in liderlik yolculuğuna öncülük etti. Görev yaptığı dönemde Türkiye, elde ettiği pazar payıyla çok önemli bir Mercedes-Benz lokasyonu olarak dünya pazarları içerisinde yer aldı. Gerek elektrifikasyona dönüşüm ve gerekse Geleceğin Perakendesi, Acentelik modeliyle online ve fiziksel satış sistemlerinin harmanlandığı yeni satış sisteminin hayata geçirilmesinde liderlik rolünü başarıyla üstlenen Bekdikhan, yarattığı pozitif kurum kültürü, marka değerlerine olan güçlü bağlılığı ve perakende organizasyonunu da bütünleştiren güçlü takım çalışmasıyla Mercedes-Benz’in sektördeki gücünü ve etkisini artırarak sürdürdü.

1 Temmuz 2026 itibarıyla Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanlığı görevini devralacak olan Şenol Bayrak, Mercedes-Benz bünyesinde 20 yılı aşkın süredir görev yapmakta olup kariyerine 2004 yılında Smart markasında başladı. Ürün ve Proje Yönetimi alanlarındaki çeşitli görevlerinden sonra 2013’te Pekin’e transfer oldu. Beijing Mercedes-Benz Sales & Service Co.’da Ürün Yönetiminden Sorumlu Başkan Yardımcısı olarak görev alan Bayrak, 2021’de Stuttgart’a dönerek EQS lansmanına destek verdi ve aynı yıl içinde Mercedes-Benz ABD’ye Satıştan Sorumlu Başkan Yardımcısı olarak atandı. Bu görevinde EQ satışlarının büyümesine liderlik ederek üst segmentte rekor satışlara ulaşılmasını sağladı ve Mercedes-Benz ABD satış ağının bayi grubu odaklı bir yapıya dönüşümünü gerçekleştirdi.

2024 yılının sonlarından bu yana, Stuttgart’taki Mercedes-Benz Genel Merkezinde Satış Operasyonları’nı yöneten Şenol Bayrak, Bekdikhan’dan sonra Mercedes-Benz Otomotiv’in İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanlığı’nı yürütecek.

Bu vizyon çerçevesinde, 2023 Kasım ayında yeniden tasarlanarak hayata geçirilen Yeniköy Fabrikası, Dünya Ekonomik Forumu (WEF) tarafından Endüstri 4.0 alanında dünyanın en ileri üretim tesislerini bir araya getiren prestijli Global Lighthouse Network (GLN) platformuna kabul edildi. Ford Otosan, Global Lighthouse Network tarafından küresel ölçekte örnek gösterilen üretim tesisi sayısını ikiye çıkarırken bu prestijli platformda Türkiye’den iki tesisiyle yer alan ilk üretim şirketi olma başarısını gösterdi.

Aynı zamanda Ford Otosan, Global Lighthouse Network’te iki tesisi bulunan dünyadaki sayılı şirketlerden biri olurken Ford Motor Company bünyesinde bu ağa dahil edilen tek üretim organizasyonu olma özelliğini de taşıyor.

Özyurt: “Dijital dönüşümde oyun kurucuyuz”
Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, konuya ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “Ford Otosan olarak Global Lighthouse Network’e 2019 yılında dahil olan Gölcük Fabrikamıza ek olarak şimdi de Yeniköy Fabrikamızla bu prestijli platformda yer almanın kıvancını yaşıyoruz. 2015 yılında başlattığımız uzun soluklu dijital dönüşüm yolculuğu bugün üretimde neyi, ne zaman ve nasıl yapacağımıza karar veren sistemlerin ayrılmaz bir parçası haline geldi. Yeniköy Fabrikası’nda içten yanmalı, hibrit ve elektrikli motorları aynı hatta üretebilen esnek yapımızla yüksek oktavlı karmaşıklığı veriyle yönetebiliyoruz, kurduğumuz öğrenen ve dayanıklı üretim modeliyle geleceği net bir şekilde planlayabiliyoruz. Yeniden inşasıyla iki yıl gibi kısa bir sürede bu modeli mümkün kılan ekiplerimizin başarısının WEF bünyesinde takdir edilmesi büyük bir başarı.

Türkiye’den bu platforma dahil olan tek otomotiv firması olarak, dünyanın en prestijli kuruluşlarının öncü tesisleriyle yer aldığı bu platformda iki fabrikamızla birden yer almak hem şirketimiz hem de ülkemiz adına büyük bir gurur kaynağı. Bu seçkin ödül, şirketimizin dijital dönüşümde ulaştığı seviyenin ve sektörümüzdeki öncülüğümüzün bağımsız ve güvenilir bir otorite tarafından küresel ölçekte bir kez daha tescillenmesi anlamına geliyor. Ödüllü tesislerimizle akıllı üretim teknolojilerinde dünyaya öncülük ediyor, Endüstri 4.0 dönüşümünde küresel ölçekte söz sahibi ‘oyun kurucu’ konumumuzu daha da güçlendiriyoruz.”

Yeniköy, “Geleceğin Fabrikası” olarak tasarlandı
Ford Otosan, esnek üretim yetkinlikleri sayesinde, 4 binin üzerinde ürün çeşitliliğine rağmen tek bir hat üzerinde yalın ve verimli üretim gerçekleştirilebiliyor. Yeniköy Fabrikası’nın bu başarıya ulaşmasında, akıllı esnek üretim yönetim platformu, yapay zekâ tabanlı kestirimci bakım sistemleri, akıllı çalışan destek sistemleri, GenAI destekli kalite platformları ve yapay zekâ destekli enerji yönetim sistemleri kritik rol oynadı.
Dijital dönüşüm ve yapay zekâ uygulamalarındaki öncülüğünü Yeniköy Fabrikası’nda daha da ileriye taşıyan Ford Otosan, bu tesisini anlık veri akışı ve yapay zekâ desteği ile uçtan uca yönetiyor. Akıllı fabrikaların temel özelliği olan kapalı döngü modelini temel alan Yeniköy Fabrikası’nda üretim planlaması gelişmiş veri analitiğiyle yürütülüyor. Bu sayede talep, arz ve süreçlerdeki değişimler son derece dinamik biçimde yönetilebiliyor. Akıllı ve esnek üretim altyapısı, anlık veri ve yapay zekâ desteğiyle uçtan uca yönetilen tesiste gelişmiş robotik, makine görüşü ve simülasyon modellerine dayalı dijital ikiz uygulamaları operasyonların verimliliğini en üst seviyeye taşıyor.

Üretim hatlarının tasarımı, senaryo bazlı kapasite analizleri, hatlar arası gerçek zamanlı sıralama ve optimizasyonda kullanılan yapay zekâ teknolojileri ile kapasite kullanımı artırılırken bekleme süreleri azaltılıyor. Yapay zekânın kusursuz entegrasyonu ise verimlilik ve sürdürülebilirlik için üretimin farklı yönlerini optimize ederken tekrarlayan veya fiziksel olarak zorlayıcı görevleri üstlenerek insanlarla iş birliği yapmak üzere tasarlanan cobotlar sayesinde insan-makine iş birliği üretim ortamında verimliliği en üst seviyeye çıkarıyor. Geçmiş aksiyonları ve çözüm kütüphanesini analiz eden Quality AI Agent ile gelinen noktada problem çözme hızı üst seviyeye taşınıyor.

Yeniköy Fabrikası’nda halihazırda Transit Custom’ın 1000’den fazla farklı versiyonu, 90’ın üzerinde ihracat pazarı için üretiliyor. Kurulan güçlü teknik yapı sayesinde bu yüksek çeşitliliğin tek bir üretim hattında ve hem elektrikli hem de içten yanmalı araçların aynı üretim hattında üretilebilmesi mümkün hale geliyor.
Küresel tedarik zincirinin dinamiklerine ve ticari araç segmentindeki artan kişiselleştirme ihtiyaçlarına veri odaklı bir değer zinciriyle yanıt veren Ford Otosan, kendi mühendisleri tarafından geliştirilen 60’tan fazla teknolojik çözümle üretim hacmini iki katına çıkarırken ürün çeşitliliğindeki 12 kat artışı da başarıyla yönetiyor.

Globalde sekiz, Türkiye’de ise 6 koltuk kapasitesi ile satışa sunulacak olan Mercedes-Benz VLE, arka aks yönlendirme sistemiyle daha çevik ve hake gelerek dar yollarda ve çok katlı otoparklarda kolayca manevra yapabiliyor.

700 kilometreyi aşan menziliyle sınıfında liderliği alan Mercedes-Benz VLE, 2,5 tona kadar çekme kapasitesine sahip. 300 kW’ın üzerindeki güce sahip elektrikli sürüş ünitesi ve 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi, optimum güç ve maksimum çekiş gücü sağlıyor. Türkiye’de öncelikli olarak 203 kW motor gücüne sahip 4x2 varyant satışa sunulacak.

VLE özel transfer aracında mekanik olarak ayarlanabilir koltuklarla karşılıklı oturma dahil olmak üzere birçok konfigürasyon mümkün. İki standart elektrikli kayar kapı, her iki taraftan da rahat giriş ve çıkış sağlıyor.

Mercedes-Benz VLE tasarımı
Yeni Van Mimarisi’ne sahip olan VLE 0,25’lik cd değeriyle aerodinamik performans sunuyor.
Tamamen yenilenmiş ön ızgara ızgarada onanım serisine bağlı olarak, aydınlatmalı bir çerçeve, farları birbirine bağlayan kesintisiz bir ışık şeridi, DIGITAL LIGHT ile yıldız şekilli gündüz farları ve kaputta dik duran bir yıldız veya entegre bir merkezi yıldız bulunuyor.
VLE iç tasarımında ise Sky View panoramik tavan; tek parça sabit olarak B direğinden arkaya kadar kesintisiz bir şekilde uzanıyor. Ayrı olarak açılabilen arka cam dahil tüm arka camlarda olduğu gibi, bu tavanda da elektrikli güneşlik bulunuyor.
Ortam aydınlatması, kokpitten üçüncü koltuk sırasına kadar VLE'nin tamamında merkezi bir rol oynuyor.

Konfor özellikleri
Mercedes-Benz VLE, her iki yanında opsiyonel HANDS-FREE ACCESS özellikli elektrikli sürgülü kapılara sahip. Sürgülü kapılar tamamen aşağı inebilen camlara ve akıllı durdurma mekanizmasına sahip. Sensörler bir engel algıladığında, kapılar yaralanmaları önlemek için kapanmayı anında durduruyor. Kapılar kadar pratik bir diğer detay ise kendi bagaj erişimine sahip, ayrı açılabilen arka cam. Bu çözüm, büyük bagaj kapağını açmak için yeterli alan olmayan dar park yerleri için ideal. Ek olarak elektrikli EASY-PACK bagaj kapağı da Türkiye’de standart olarak sunulacak.

VLE koltuk düzeni farklı kombinasyonla yapılandırılabiliyor. Arka bölüm için yeni geliştirilen üç farklı bağımsız koltuk tipi bulunuyor: Comfort Seat (manuel), Premium Comfort Seat (elektrikli) ve ek yastık, kablosuz şarj, masaj fonksiyonlu bel desteği ve baldır desteği (elektrikli) içeren Grand Comfort Seat. Tek koltukların yanı sıra, iki adet üç kişilik konforlu oturma sırası da (manuel veya elektrikli) bulunuyor. Türkiye’de ise 5+1 bağımsız koltuk konfigürasyonuyla satışa sunulacak.

VLE’de üç klima kontrol sistemi sayesinde aracın arka bölümü dâhil olmak üzere yalnızca birkaç dakika içinde ideal sıcaklığa ulaşılıyor.

Yeni Roll & Go konsepti, manuel olarak çalıştırılan koltukların taşınmasını ve çıkarılmasını son derece kolay hâle getiriyor. Koltuklar ve sıralar minimum güçle ileri geri hareket ettirilebiliyor, katlanabiliyor ve istenilen konuma kilitlenebiliyor. Ayrıca her konumdayken sökülebiliyorlar. Böylece ihtiyaca göre hızlıca geniş bir yükleme alanı oluşturulabiliyor. Çıkarıldıklarında, entegre dört tekerlekleri sayesinde kolayca taşınabiliyor.

Bu segmentte benzersiz bir diğer özellik ise koltukların uzaktan yapılandırılabilmesi. MB.OS sayesinde, elektrikli ayarlanabilen tüm arka koltuklar ve oturma sırası; multimedya ekranı, yan paneldeki koltuk kumandaları veya Mercedes-Benz uygulaması üzerinden hareket ettirilebiliyor. “Remote Variable Rear Space” adı verilen bu özellik, alanın akıllı kullanımını yeniden tanımlıyor.

Seçilen donanıma bağlı olarak, tüm manuel olarak kontrol edilen koltuklar çıkarıldığında 4.078 litreye kadar alan elde ediliyor.

Geniş paket yelpazesi ve opsiyon sayesinde müşteriler VLE’nin iç ve dış tasarımını yaşam tarzlarına göre şekillendirebiliyor. Dört tasarım konsepti (Standart, AMG Tasarım Konsepti, AMG Tasarım Konsepti Plus, EXCLUSIVE), dört opsiyon paketi (Advanced, Advanced Plus, Premium, Premium Plus) ve çok sayıda bireysel seçenek sunuluyor.

Ayrıca üç farklı orta konsol alternatifi bulunuyor. Gösterge panelinin altındaki kompakt standart konsol, bir veya opsiyonel olarak iki kablosuz şarj pedi ve entegre bardaklık sunuyor. Arkaya rahat geçiş sağlıyor. Bu da özellikle ailelerin çok sevdiği bir özellik. Daha uzun bir orta konsol da bulunuyor. İki kablosuz şarj pedi, klasik kelebek kapakların altında saklama alanı ve büyük çantalar için uygun alt açık raf içeriyor. Üçüncü varyantta ise sıcaklık kontrollü iki saklama gözü (soğutmalı veya ısıtmalı), UV dezenfeksiyon, AIR-BALANCE koku sistemi, iki kablosuz şarj alanı, ortam aydınlatması ve zarif kaplama detayları yer alıyor.

2,5 tona kadar çekme kapasitesi
VLE, frenli olarak 2,5 tona kadar römork çekebiliyor; bu da karavanlar, tekneler veya at römorkları için ideal. Ek olarak uygun taşıma aparatıyla, elektrikli bisiklet taşınmasına imkân tanıyor. ESP® römork dengeleme sistemi ve Trailer Manoeuvring Assist, römorklu Grand Limousine’in kullanımını daha kolay ve güvenli hâle getiriyor.

VLE’de 700 kilometreyi aşan menzil
Seriye ilk olarak katılan VLE 300 elektrikli modelini VLE 400 4MATIC elektrikli takip edecek. WLTP’ye göre 700 kilometrenin üzerindeki etkileyici menziliyle VLE 300 elektrikli (203 kW), uzun mesafeli yolculukların üstesinden rahatlıkla geliyor. Daha sonra, 300 kW’ın üzerindeki güce sahip VLE 400 4MATIC elektrikli en üst performans versiyonu olarak konumlanacak ve 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 6,5 saniyede ulaşacak. Her iki model de 115 kWh kullanılabilir enerji kapasitesine sahip yeni NMC batarya teknolojisine sahip. Önümüzdeki yıl ise globalde 80 kWh kullanılabilir enerji sunan lityum-demir-fosfat katotlu (LFP) bataryalara sahip iki model daha seriye eklenecek.

15 dakikada 355 kilometrelik menzil
800 volt teknolojisi, yeni batarya nesliyle birlikte sadece 15 dakikada, 355 kilometreye kadar menzil (WLTP) için şarj edilebiliyor. Stuttgart'tan Roma'ya yaklaşık 1.100 kilometrelik uzun mesafeli bir yolculukta VLE’ye sadece iki kez 15 dakikalık kısa şarj molası yeterli oluyor. 300 kW güçle hızlı DC şarj da mümkün; opsiyonel DC dönüştürücü sayesinde 400 voltluk hızlı şarj istasyonlarında da şarj edilebiliyor. Ayrıca VLE, çift yönlü şarj için de donanıma sahip.

Elektrikli güç ünitesi, önde kalıcı mıknatıslı senkron motor (PSM) içeriyor. Uzun mesafelerde bataryadan tekerleğe enerji verimliliği yüzde 93. Dört tekerlekten çekişli modellerde ayrıca arkada güçlü bir elektrik motoru bulunuyor. Bu motor, sürüş durumuna veya seçilen programa bağlı olarak yalnızca ek güç ya da çekiş gerektiğinde devreye giriyor. Bu görev, Mercedes-Benz’in bu segmentte ilk kez kullandığı Disconnect Unit (DCU) tarafından yönetiliyor. Özellikle verimli enerji kullanımı için her iki güç ünitesi de silikon karbür invertörlü yüksek performanslı güç elektroniğiyle donatılmış.

Akıllı sönümleme ve seviye kontrolüne sahip AIRMATIC
VLE, bir Grand Limousine olarak, üst düzey akustik konfor sunuyor. Ayrıca son derece rijit bir gövde yapısına sahip. Bunun yanı sıra önden arkaya kapsamlı ses yalıtımı uygulanırken süspansiyon ile gövde arasına titreşimleri ayıran elastomer bağlantılar yerleştirilmiş ve çekiş sistemi de gövdeden izole edilmiş.

Akıllı süspansiyon kontrolüne sahip yeni AIRMATIC, yolculukları son derece sakin bir deneyime dönüştürüyor. Yeni havalı süspansiyon, araç yüksekliği yönetiminde de daha akıllı. İlk kez Google Maps verilerini kullanarak aracı mümkün olduğunca uzun süre en alçak konumda tutuyor; böylece aerodinamik sürtünme ve buna bağlı enerji tüketimi azaltılıyor. AIRMATIC havalı süspansiyon sayesinde araç yüksekliği, yoldaki yükseltilerden kolay geçme veya kolay giriş-çıkış için 40 milimetre artırılıp azaltılabiliyor.

Yönlendirilebilir arka aksla daha çevik
Arka aks yönlendirme sistemi ve ön akstaki daha direkt yönlendirme oranı sayesinde VLE hem son derece çevik hem de oldukça dengeli. Arka aksın yönlendirme açısı yedi derece. Bu sayede kaldırımdan kaldırıma dönüş çapı 10,9 metreye düşüyor. Böylece VLE, yeni Mercedes-Benz CLA ile karşılaştırılabilir bir dönüş çapına sahip. Ayrıca daha direkt yönlendirme oranı sayesinde sürücünün tam dönüş yapmak için daha az direksiyon çevirmesi yeterli.

MB.OS ile desteklenen VLE
Mercedes-Benz’in kendi bünyesinde geliştirdiği, yapay zekâ destekli MB.OS, sürüş destek sistemlerinden bilgi-eğlenceye, sürüş performansından park fonksiyonlarına kadar tüm alanlara güç veriyor. Tüm sistemleri tek bir akıllı ekosistemde birleştirerek MB.DRIVE, park destek sistemleri ve MBUX için adeta beyin görevini üstleniyor. Mercedes-Benz Intelligent Cloud ile bağlantılı olan sistem, birçok araç fonksiyonu için kablosuz uzaktan güncellemeleri mümkün kılıyor.

MB.DRIVE: gelişmiş sürüş ve park destek sistemleri
VLE, Mesafe Yardımcısı DISTRONIC, Şerit Değiştirme Asistanı, Çarpışma Önleyici Manevra Desteği ve geri görüş kamerası gibi kapsamlı güvenlik ve destek sistemleriyle standart olarak sunuluyor. Her araçta, ileri seviye sürüş destekleri için 10 kamera, beş radar sensörü ve 12 ultrasonik sensörden oluşan kapsamlı bir sensör paketi bulunuyor. Tüm bu sistemler, gelecekteki fonksiyonlar ve düzenli kablosuz güncellemeler için yeterli güç rezervine sahip, su soğutmalı yüksek performanslı bir bilgisayara bağlı. Donanım paketine bağlı olarak MB.DRIVE; yönlendirme, frenleme, hızlanma ve park etme süreçlerinde sürücüye destek oluyor. Öncü opsiyonel yardım fonksiyonları arasında MB.DRIVE ASSIST PLUS ve MB.DRIVE ASSIST PRO da yer alıyor.

VLE’deki sofistike sürücü destek sistemleri çok çeşitli kazaların önlenmesine yardımcı olabiliyor. PRE-SAFE® sayesinde Mercedes-Benz araçları, bir kaza gerçekleşmeden önce tehlikelere tepki verebiliyor. Olası bir kaza durumunda ise çarpışma bölgeleri, son derece sağlam yolcu hücresi ve emniyet sistemleri, kazadan kaynaklanacak sonuçları mümkün olan en düşük seviyede tutmaya yardımcı oluyor. Bunlara; arkadaki dış koltuklar dahil olmak üzere ayarlanabilir baş destekleri, emniyet kemerleri ve kuvvet sınırlayıcılarıyla birlikte toplamda 11’e kadar hava yastığı da dahil.

MBUX Superscreen
VLE’nin dijital kokpitinde opsiyonel, görsel olarak havada süzülüyormuş izlenimi veren MBUX Superscreen, iç mekânın tüm genişliği boyunca uzanıyor. Geniş cam yüzeyin arkasında 26 cm (10,25 inç) sürücü ekranı, 35,6 cm (14 inç) merkezi ekran ve opsiyonel olarak ön yolcu için ek 35,6 cm (14 inç) ekran yer alıyor.

Sürücü net ve odaklı bilgilere erişirken, ön yolcu video izleme, oyun oynama veya uygulamalar gibi kişiselleştirilmiş eğlence deneyiminin keyfini çıkarabiliyor. Ön yolcu ekranı tercih edilmediğinde bu alan yıldız desenli bir tasarımla görsel olarak zenginleştiriliyor.

Bir diğer donanım ise artırılmış navigasyon özellikli head-up display. Sürücü, aracın yaklaşık dört metre önünde süzülüyormuş gibi görünen 58,7 cm (23,1 inç) sanal görüntü sayesinde en önemli sürüş bilgilerini doğrudan görüş hattında takip edebiliyor.

VLE arka bölümü sinema, oyun merkezi ya da ofise dönüşüyor
VLE, yolcularını opsiyonel MBUX Rear Space Experience ile etkiliyor. Sürücü ve ön yolcu üzerindeki tavan döşemesine gizlenmiş, açılır kapanır 79 cm (31,3 inç) panoramik ekran, bölünmüş ekran fonksiyonuna sahip. Örneğin sadece “Hey Mercedes, sinema deneyimini başlat” demek yeterli. Ekran yerinden süzülerek çıkarken cam perdeleri de aynı anda kapanıyor. Böylece ekran, aracın içini film ve oyun merkezi, konser salonu, mobil ofis ya da huzurlu bir dinlenme alanına dönüşebilen kişisel bir ortama çeviriyor.

8K çözünürlüğe sahip panoramik ekran, videoları ve oyunları olağanüstü netlikte sunuyor. Opsiyonel Burmester® 3D Surround Ses Sistemi ise 22 hoparlör ve Dolby Atmos teknolojisiyle müziği etkileyici bir üç boyutlu ses deneyimine dönüştürüyor. Entegre 8 megapiksellik kamera, örneğin “Meetings” uygulamasıyla yapılan görüntülü toplantılara yeni bir kişisel boyut kazandırıyor.

Sürekli genişleyen Mercedes-Benz bilgi-eğlence portföyü 40’tan fazla uygulama sunuyor. Bunlar arasında müzik, görüntülü konferans, Disney+ ve Sony Pictures Entertainment’tan RIDEVU gibi video platformları ile Boosteroid bulut oyun sağlayıcısı üzerinden sunulan AAA seviye oyunlar da yer alıyor.

Yapay zekâ ile sezgisel ve kişisel MBUX
VLE, MB.OS destekli dördüncü nesil MBUX ile sunuluyor. Sistem; ChatGPT, Microsoft Bing ve Google Gemini yapay zekâlarını bir araya getirerek çoklu AI ajanlarını tek platformda buluşturuyor. MBUX Sanal Asistan, MBUX Sıfır Katman üzerinde dinamik renkler ve animasyonlarla yaşayan bir avatar olarak karşımıza çıkıyor.

Google Maps tabanlı akıllı navigasyon
VLE’de navigasyon deneyimi Google Maps üzerine kurulu. Google ve Mercedes-Benz iş birliği kapsamında geliştirilen bu çözüm, Google Cloud’un araç içi konuşma hizmetleri için yeni Automotive AI Agent’ının Google Maps ile ilk entegrasyonlarından biri olma özelliğini taşıyor. Electric Intelligence özellikli Mercedes-Benz Navigasyon, şarj durakları dahil olmak üzere birçok faktöre dayanarak en hızlı rotayı planlıyor. MBUX Surround Navigation ile görsel iletişim de yeni bir boyuta taşınıyor: sürücü ekranında çevrenin 3D gösterimi, rota yönlendirmesi ve sürüş destek sistemlerinden gelen bilgiler gerçek zamanlı olarak bir araya geliyor.

Şehir şartlarında pratiklik sunmak üzere otoyol ve köprüleri de kullanılabilecek olan Karea Fit modelinin otomobil standardında ergonomi, şasi ve gövde yapısı koltuklarla üretildiği kaydedildi.

Karea Fit ölçüleri:
Uzunluk: 2631 mm
Genişlik: 1498 mm
Yükseklik: 1621 mm
Ağırlık: 540 kg
Jant Çapı: 13 inç
Kapı Sayısı: 3
Koltuk Sayısı: 2
Bagaj Hacmi: 184 litre

Karea Fit konfor özellikleri:
PTC Isıtıcı
Elektrikli Camlar
Merkezi Kilit
EPS Direksiyon
Hidrolik Fren
Bağımsız Süspansiyon

Karea Fit güç ve menzil özellikleri:
Motor Gücü: 12kW
Batarya Tipi: LFP
Batarya Kapasitesi: 9,98 KwH
Menzil: 135 km
Azami Hız: 90 km/s
0-50 km/s: 6 sn

Karea Fit teknoloji ve donanım özellikleri:
Rejeneratif Fren Sistemi
Geri Görüş Kamerası
Park Sensörü
Multimedya
Bluetooth

Karea Fit batarya ve şarj özellikleri:
Kolay Sarj: 220V/16A AC
Şarj Alım Gücü: 3,3 kW/s
Şarj Süresi: yüzde 20'den yüzde 80'e 2 saat
Batarya: 5 yıl veya 100.000 km

MAN Otobüs ve Hafif Ticari Araç Satış Direktörü Cumhur Kutlubay’a oldu
Şirket bünyesinde Hafif Ticari Araç ve İkinci El Satış Direktörü olarak başarılı çalışmalara imza atan Cumhur Kutlubay, 1 Mart 2026 itibarıyla mevcut HTA Satış Direktörlüğü görevine ek olarak Otobüs Satış Direktörlüğü görevini de üstlenecek. Kutlubay, Hafif Ticari Araç (HTA) segmentindeki deneyimini sürdürürken, yeni dönemde MAN’ın otobüs segmentindeki satış operasyonlarının stratejik yönetiminden de sorumlu olacak.

MAN İkinci El Satış Direktörü Özgür Özdil oldu
İkinci El Kamyon Satış Müdürü olarak görev yapan Özgür Özdil ise gösterdiği başarılı performansın ardından İkinci El Satış Direktörlüğü görevine terfi etti. Cumhur Kutlubay’dan görevi devralan Özdil, yeni pozisyonunda kamyon, otobüs ve HTA dahil tüm araç segmentlerini kapsayan ikinci el markası MAN TopUsed operasyonlarının yönetiminden sorumlu olacak. Özdil, yeni dönemde ikinci el faaliyetlerini entegre bir yapı altında yöneterek segmentler arası koordinasyonu güçlendirecek ve büyüme stratejilerinin hayata geçirilmesine katkı verecek.

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.’den yapılan açıklamada, bugüne kadarki değerli katkıları için Can Cansu’ya teşekkür edilirken; Cumhur Kutlubay ve Özgür Özdil’e de yeni görevlerinde başarılar dilendi.

Cumhur Kutlubay Kimdir?
1983 Ankara doğumlu olan Cumhur Kutlubay, ODTÜ Makine Mühendisliği Bölümü’nden mezun olduktan sonra ABD’de The University of Hartford’da İşletme (MBA) ve Makine Mühendisliği alanlarında çift ana dal yüksek lisans eğitimini tamamladı. Kariyerine ABD’de finansal analist ve lojistik sorumlusu olarak başlayan Kutlubay, 2010 yılında MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. bünyesine katıldı.

MAN’daki 16 yıllık kariyeri boyunca Kamyon Satış Destek, Bölge Satış Koordinatörlüğü ve Konya Satış Müdürlüğü gibi önemli görevler üstlenen Kutlubay; 2018 yılından itibaren MAN’ın hafif ticari araç markası TGE’nin Türkiye pazarına giriş sürecine ve TopUsed (İkinci El) operasyonlarının yapılandırılmasına liderlik etti. 2022–2026 yılları arasında HTA ve İkinci El Satış Direktörlüğü görevini yürüten Kutlubay, 1 Mart 2026 itibarıyla Otobüs ve HTA Satış Direktörü olarak atandı.

Evli ve bir çocuk babası olan Kutlubay, ileri derecede İngilizce bilmektedir.

Özgür Özdil Kimdir?
1977 doğumlu olan Özgür Özdil, lisans eğitimini İşletme Bölümü’nde tamamladıktan sonra İngiltere’de uygulamalı dış ticaret, ithalat ve ihracat eğitimi alarak uluslararası ticaret alanında uzmanlaştı. Otomotiv sektöründe 25 yılı aşkın deneyime sahip olan Özdil, kariyerine satış danışmanı olarak başladı; ilerleyen yıllarda satış müdürlüğü ve bölge satış müdürlüğü gibi görevler üstlendi.

2000–2013 yılları arasında çeşitli otomotiv kuruluşlarında ağır vasıta satış ve müşteri portföy yönetimi alanlarında görev yapan Özdil, 2013 yılında MAN Ailesi’ne katıldı. Ankara Bölge Satış Müdürü olarak yürüttüğü çalışmaların ardından 2017 yılında TopUsed Kamyon Satış Müdürü görevine atandı.

Son 12 yılı aşkın süredir MAN bünyesinde ikinci el ağır vasıta operasyonlarının yönetimi, pazar stratejilerinin geliştirilmesi ve satış ekiplerinin liderliği alanlarında görev alan Özdil, 1 Mart 2026 itibarıyla İkinci El Satış Direktörü olarak atandı. Özgür Özdil, evli ve iki çocuk babasıdır.

Sektörün önemli temsilcilerinin katıldığı gecede; İstanbul Ticaret Odası (İTO) Meclis Başkanı Dr. Erhan Erken, İSTAB Başkanı Aziz Baş ve Yönetim Kurulu Üyeleri’nin yanı sıra, Volkswagen Ticari Araç Satış Müdürü Harun Göktaş, Özel Araçlar Müdürü Polat Dükkancı ve Filo Yöneticisi Onurcan Tosun, marka satış, satış sonrası hizmetler ve pazarlama ekipleri ile İstanbul’daki Yetkili Satıcıların satış ekipleri yer aldı.

Göktaş: “Sektörün yanında olmak temel amacımız”
Volkswagen Ticari Araç Satış Müdürü Harun Göktaş, Volkswagen Ticari Araç markası olarak yalnızca ürün ve hizmet sunan bir marka değil; sektörün her koşulda yanında olan, ihtiyaçlara çözüm üreten ve sürdürülebilir gelişimine katkı sağlayan güçlü ve güvenilir bir iş ortağı olma sorumluluğunu taşıdıklarını ifade etti. Göktaş, özellikle şehir içi ve personel taşımacılığı alanında faaliyet göster işletmelerin değişen ihtiyaçlarına uygun ürün ve finansman çözümleri geliştirmeye devam ettiklerini vurguladı.

Madazlıoğlu: “Gelenekselleşen buluşmalarla güçlenen fikir alışverişi”
Volkswagen Ticari Araç Pazarlama Müdürü Ömer Madazlıoğlu da etkinliği ilişkin değerlendirmesinde, ikincisi düzenlenerek gelenekselleşen bu buluşmaların yalnızca sektör temsilcilerinin ve markanın bir araya geldiği sosyal bir organizasyon olmadığını; aynı zamanda güçlü fikir alışverişinde sayesinde iş birliğinin daha da pekiştirildiği önemli bir platform olduğunu ifade etti. Madazlıoğlu, Volkswagen Ticari Araç olarak sektör paydaşlarıyla sürdürülebilir iletişimi önemsediklerini ve bu tür organizasyonların karşılıklı güven ortamını güçlendirdiğini belirtti.

Baş: “Sektöre değer katan iş birliklerini önemsiyoruz”
İSTAB Başkanı Aziz Baş iftar yemeğinde yaptığı konuşmada, sektör paydaşlarıyla bir araya gelmenin önemine dikkat çekerek, “Ramazan ayının birlik ve beraberlik ruhunu sektörümüzle paylaşmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Üyelerimizin ihtiyaçlarına çözüm üreten, sektöre değer katan iş birliklerini önemsiyoruz. Bu anlamlı organizasyon için Doğuş Otomotiv ailesine ve Volkswagen Ticari Araç yönetimine teşekkür ederiz.” ifadelerini kullandı.

Tosun: “Değer katan yeni fırsatlar”
Yaptığı konuşmada, bu tür buluşmaların sektörde iş birliğini güçlendirmek, güncel sorulara birlikte çözüm üretmek ve yeni fırsatlar yaratmak açısından büyük önem taşıdığını vurgulayan Volkswagen Ticari Araç Filo Yöneticisi Onurcan Tosun ise markanın fonksiyonellik, ürün çeşitliliği ve kalite odaklı yaklaşımıyla her ihtiyaca uygun çözümler sunmaya ve topluma değer katmaya devam edeceğini ifade etti.

Gecede ayrıca, tüm katılımcılar adına Ayhan Şahenk Vakfı’na bağışta bulunuldu.